Bij een olievlek komt een vloeibare petroleumkoolwaterstof in een terrestrisch of marien ecosysteem terecht. Het ziet eruit als een regenboogglans op parkeerterreinen na regen. Elk jaar gebeuren er ongeveer 20 duizend olielozingen in de wereld, die de wereldwijde milieugemeenschappen en gewone bewoners van de planeet niet anders dan zorgen baren.
Waarom wordt er olie gemorst?
Dit gebeurt als gevolg van industriële en natuurlijke ongevallen. Er kunnen bijvoorbeeld lekkages optreden als gevolg van orkanen in de oceanen. Om technogene redenen zijn dit vooral storingen in pijpleidingen, binnenschepen, booreilanden en opslagfaciliteiten. Er kan ook worden gemorst in het geval van een defect of speciale schade aan de apparatuur, of als er onzorgvuldig mee wordt omgegaan.
Wat dan?
De gevolgen zijn afhankelijk van welke olie is gemorst. Deze olieachtige vloeistof vermengt zich niet met water, dus begint het op het oppervlak te drijven en vormt een dunne laag die een olievlek wordt genoemd. Na verloop van tijd wordt deze laag nog dunner en ziet eruit als een glans (vergelijkbaar met wat er op de parkeerplaatsen te zien is als het regent).
Harm
Ecologische schade wordt niet alleen veroorzaakt door de olielekkage, maar ook door de bediening voor de reiniging ervan. Olie is schadelijk voor zowel zee- als terrestrische gevangenen. In de meeste gevallen drijft het op het oppervlak, daarom hebben zeevogels die in contact komen met oppervlaktewater het meest te lijden. Olie bedekt hun dons en veren, wat leidt tot de onmogelijkheid van normale regulering van de lichaamstemperatuur.
Ik nam blikjes en maakte originele bloempotten: het resultaat
Blonde krullen - van moeder: hoe de dochters van Roma "The Beast" eruit zien (nieuwe foto's)
Originele doe-het-zelf hanger voor sleutels: masterclass
Verschillende soorten olie beïnvloeden het zeeleven in water op verschillende manieren. Lichte oliën (benzine en diesel) zijn vluchtig en verdampen snel na morsen. Hierdoor blijft de vervuiling niet lang in de vijver. Tegelijkertijd zijn sommige van deze oliën giftig en explosief, daarom kunnen ze het in contact met een zeedier doden. Er bestaat gevaar voor mensen die giftige dampen inademen.
Zware bunkeroliën (gebruikt om schepen bij te tanken) zijn plakkerig, zwart en kunnen in de vijver blijven totdat ze worden verwijderd. Ze zijn hardnekkiger, maar tegelijkertijd minder giftig dan licht. De bedreiging van zware oliën is dat ze vissen en zeedieren kunnen stikken. Na verloop van tijd wordt deze olie hard en wordt het als asfalt.
