Een getalenteerd persoon, wetenschapper, bekende ontwerpingenieur, kosmonaut Oleg Grigorievich Makarov is een ereburger van de steden van drie staten tegelijk: Yakutsk (RF), Dzhezkazgan (Kazachstan) en Rivne (Oekraïne). Het begin van zijn carrière viel samen met het jaar, dat wordt beschouwd als het begin van het tijdperk van ruimteverkenning. In 1957 lanceerde de Sovjet-Unie 's werelds eerste kunstmatige satelliet. En de oorsprong van deze gedenkwaardige gebeurtenis was toen nog jong en onbekend voor iedereen Makarov Oleg Grigorievich.
Biografie
De beloningen van deze persoon zijn talrijk. Hij was tweemaal een held van de Sovjet-Unie: in 1973 en 1978. Oleg Grigorievich Makarov werd geboren op 6 januari 1933 in de regio Tver in het kleine dorpje Udomlya in dezelfde regio. Zijn vader was een soldaat en daarom verhuisde hij vaak van plaats naar plaats. Toen de jongen ongeveer zeven jaar oud was, verhuisde zijn familie naar Moldavië, waar hij aan het begin van de Tweede Wereldoorlog was. Moeder en kleine Oleg werden eerst geëvacueerd naar Saratov, daarna naar Ferghana, naar Oezbekistan. Van 1943 tot 1945 woonden ze in de regio Tver in het dorp Kesova Gora. Na het einde van de oorlog werd zijn vader overgeplaatst naar Weimar in Duitsland. Daar woonde Makarov Oleg Grigoryevich met zijn gezin van 1945 tot 1949. Van Weimar verhuisde het gezin naar de Oekraïense stad Rivne. Hier studeerde de jongen in 1951 af van de tiende klas van school.
Jeugd
De schooljaren van Oleg Makarov gingen door moeilijke oorlogs- en naoorlogse jaren. Regelmatige verhuizingen naar onbewoonde plaatsen, waar de jongeman voortdurend nieuwe omstandigheden en trainingsprogramma's moest leren beheersen, drukten zijn stempel op zijn karakter. Maar in 1951, toen het leven en de financiële situatie van de familie Makarov min of meer genormaliseerd waren, stelden de ouders voor dat hun zoon in Rivne zou blijven en daar zou gaan studeren.
Studeren in Baumanka
Maar het reeds gevormde solide karakter van de jonge man beïnvloedde zijn beslissing. Makarov Oleg G. koos voor zichzelf een moeilijker pad. Hij besloot naar Moskou te gaan en naar de Higher Technical School te gaan. Bauman. De jongeman hoorde over deze universiteit van een officier die bij zijn vader diende.
In de hoofdstad werd Oleg opgewacht door zijn neef. Eugene zat toen al in zijn laatste jaar bij MPEI. De jongeman hielp zijn broer bij alles in een onbekende stad.
Het begin van een carrière
De jonge man ging naar de universiteit en studeerde er goed genoeg in. Hij voltooide zijn diplomapraktijk aan OKB-1, waarmee zijn biografie vervolgens nauw verbonden was. Oleg Makarov na zijn afstuderen aan een instelling voor hoger onderwijs in de richting waarin hij precies als ingenieur bij deze organisatie was aangenomen.
Bijna al zijn werkzaamheden vonden plaats in deze organisatie. Het beroemde ontwerpbureau stond onder leiding van Sergey Pavlovich Korolev. Hij hield meteen van Makarov.
Oleg Grigorievich werkte aan de ontwikkeling van uitrusting voor raket- en ruimtetechnische systemen, nam actief deel aan grond- en vluchttests. Hij is co-auteur van een rapport over de oprichting van een aardse satelliet met een astronaut aan boord. Makarov nam rechtstreeks deel aan de ontwikkeling van het schetsontwerp van het bemande "Oosten", en hield bovendien toezicht op de werkzaamheden ter verbetering van dit schip. Tegenwoordig zijn er maar weinig mensen die, zelfs vóór de eerste vlucht naar de ruimte, zoveel voor de ruimte konden doen als Oleg Grigoryevich.
Werk in het technische team
De allereerste set astronauten begon in 1960. Alleen militaire piloten zaten in het eerste detachement. De eenheid bevindt zich in de regio Moskou, op de plaats waar het Cosmonaut Training Centre tegenwoordig opereert. Daar werd een klein stadje gebouwd, over de hele wereld bekend als Star. Later waren hooggekwalificeerde ingenieurs nodig voor vluchten. Als gevolg hiervan werd een andere ploeg gevormd. Het omvatte kosmonauten en onderzoeksastronauten. Met de zegen van de Korolev zelf werd, na een zeer strikte medische commissie in 1966, Oleg Grigoryevich Makarov, een astronaut die een zeer moeilijke en vrij lange voorbereidingsperiode moest doormaken, ook geregistreerd voordat zijn gekoesterde droom om naar het oneindige heelal te vliegen, uitkwam.
Maanprogramma
Van 1967 tot 1968 bereidde O. Makarov, samen met A. Leonov, zich voor om naar de maan te vliegen. Maar hij vond niet plaats. Het maanprogramma werd om een aantal redenen gesloten, waarvan de belangrijkste het ongeluk was met raketten tijdens hun lanceringen in onbemande modus. De vlucht van Makarov naar DOS-2, een langetermijnstation, was ook niet voorbestemd.
Eerste ruimtetest
Makarovs droom om in de ruimte te zijn, zou pas in 1973 uitkomen. En pas in het jaar van zijn veertigste verjaardag maakte Oleg Grigorievich zijn eerste vlucht. Hij was drie dagen in de ruimte (27-29 september). De bemanning van het schip bestond uit twee personen: Makarov - boordwerktuigkundige van het Sojoez-12-ruimtevaartuig en V. Lazarev. Deze vlucht werd door velen speciaal genoemd. Feit is dat hij het eerste schip was na het tragische ongeval in 1971 met astronauten V. Volkov, G. Dobrovolsky en V. Patsaev aan boord.
O. Makarov en V. Lazarev moesten alle ontwerpbeslissingen en geïntroduceerde technische verbeteringen controleren en de nieuwste ruimtepakken testen. De vlucht is met succes beëindigd. Voor het getoonde heldendom en moed ontving Makarov Oleg G. de titel van Held van de Sovjet-Unie.
Ongeval
De volgende vlucht van deze bemanning eindigde bijna tragisch. Op 5 april 1975 verliet een raket met Makarov en Lazarev aan boord met succes het lanceerplatform van Baikonur. Toen het echter in een baan om de aarde werd gebracht, deed zich een noodsituatie voor. Dit gebeurde op een moment dat het ruimtevaartuig van de grond kwam op een hoogte van bijna tweehonderd kilometer. Gelukkig werkte het noodreddingssysteem. Als gevolg hiervan werden de astronauten op het afdalingsvoertuig uitgeworpen. De situatie was rampzalig. De astronauten doorstonden twintig keer de overbelasting, die niemand eerder had meegemaakt. Er werd aangenomen dat het menselijk lichaam hier niet op is aangepast. Maar Oleg Grigorievich Makarov (USSR-piloot-kosmonaut), zoals inderdaad V.G.Lazarev, was zo goed opgeleid dat hij bestand was. Voor de getoonde moed ontving de bemanning de Orden van Lenin.
Na de onmenselijke beproevingen die de geschiedenis zijn ingegaan, werden de daaropvolgende vluchten van Makarov en Lazarev een grote vraag. Maar Oleg Grigoryevich zelf dacht van niet. Zijn grote verlangen en sterke karakter, gecombineerd met een goede gezondheid, stelde de astronaut in staat nog twee ruimtevluchten te maken. Toegegeven, het tweede bemanningslid V. G. Lazarev deed niet meer mee.
Prestaties in de ruimtevaart
De volgende vlucht van Makarov vond plaats in januari 1978, toen hij als boordwerktuigkundige op het Sojoez-27-ruimtevaartuig naar het langdurige Salyut-6-station vloog. De bemanning omvatte ook V. Dzhanibekov. Aan boord van het station waren de kosmonauten Romanenko en Grechko.
Voor het eerst in de geschiedenis van de ruimtevaart werd er direct in een baan om de aarde een ruimtecomplex gebouwd met een lengte van ongeveer dertig meter en een gewicht van eenendertig ton. Het bestond uit een orbitaal station en twee bemande schepen. Ervaren astronauten hebben uitstekend werk verricht en ongelooflijk onderzoek gedaan. Het was een volgende stap in het verlengen van de duur van ruimtevluchten. Zo begon het proces van het creëren van enorme ruimteonderzoekscomplexen in de ruimte. Voor deze vlucht ontving O. Makarov de tweede Golden Star-medaille.
Oleg Grigoryevich maakte zijn laatste ruimtevlucht op 48-jarige leeftijd. Het belangrijkste doel van deze expeditie was het repareren van de thermische regelsystemen van het langetermijnstation. De duur was dertien dagen. De taak was ongelooflijk moeilijk, maar de astronauten konden het aan.
