Over de hele wereld zijn er verschillende musea uitgerust met onderzeeërs. In ons land staan onderzeeërs open voor bezoekers in Vytegra, St. Petersburg en Moskou.
Museum van de onderzeeër in Moskou
Na twintig jaar onberispelijke militaire dienst in 1998, werd de legendarische dieselonderzeeër genaamd Novosibirsk Komsomolets buiten gebruik gesteld door de Russische marine en omgevormd tot een museum. Na 8 jaar werd het omgebouwd en geïnstalleerd aan de oever van het Khimsky-reservoir in de hoofdstad van ons land. Nu is er het Submarine Museum (in Moskou), dat deel uitmaakt van het museum en het herdenkingscomplex van de geschiedenis van de Russische marine.
Binnenin de boot werd het interieur licht gemoderniseerd: het bovendek was voorzien van deuren voor het gemak van museumbezoekers, in plaats van de luiken waardoor de onderzeeboten zaten. Uitgebreide bootfaciliteiten voor inspectie. In feite was de onderzeeër erg druk, het leger bewoog door de luiken, die moesten worden afgeplat nadat ze van compartiment naar compartiment waren verplaatst. Elk luik heeft een tabel waarin de symbolen van voorwaardelijke tikkende signalen worden aangegeven, ze zijn nodig voor communicatie tussen submariners.
Torpedovak
Het museum van de onderzeeër in Moskou nodigt uit voor een rondleiding; het maximale aantal bezoekers is 15 personen. Voor deze doeleinden zijn de compartimenten open: batterij-, diesel-, torpedo-, woon-, hek- en officierscabines. Museumboot "Novosibirsk Komsomolets" biedt een kijkje in het torpedocompartiment, waar echte torpedo's staan met mijnen en duikpakken.
Een kapiteinscabine is ook open voor bezoekers, uitgerust met een verscheidenheid aan navigatieapparatuur, waar iedereen zich een kapitein van een gecontroleerd schip, een sonarkabine, een luchttoevoersysteem, een radiokamer, een medische isolatiekamer, een doucheruimte en een zee-latrine kan voelen. De showroom biedt een kijkje in de persoonlijke bezittingen van de crew.
Onderzeeërs hebben geen patrijspoorten en de beweging is afhankelijk van navigatie, wat een belangrijk bedieningselement is en de levensduur van het schip hangt ervan af.
Het onderzeeërmuseum bij het metrostation Skhodnenskaya organiseert interessante excursies om kennis te maken met de gevechtsmogelijkheden van de onderzeeër, zijn geschiedenis, en tijdens de rondleiding kunt u ontdekken hoe de dienst van gewone onderzeeërs en commandopersoneel werd uitgevoerd en wat hun levensomstandigheden waren.
PRUIK
In de buurt van de onderzeeër zijn monsters van marine-uitrusting, die het Museum van de onderzeeër in Moskou in de open lucht op het Khimki-reservoir heeft geïnstalleerd. Nieuwsgierige bezoekers kunnen informatie krijgen over de periscoop, intrekbare antenne, reddingsboei, torpedo, hovercraft, ekranoplan, die is ontworpen om de landing te leveren.
Een excursie naar het Submarine Museum tegen betaling maakt het mogelijk om jezelf te vinden in een attractie-simulator die een ekranoplan-cockpit simuleert, waarin je, virtueel bestuurd, bepaalde taken moet uitvoeren als onderdeel van je missie.
De onderzeeër is vijf dagen per week geopend voor toeristen van 10 tot 17 uur, maandag en dinsdag - weekends.
Petersburg "Onderzeeër"
Het museum is in maart 2010 geopend. Hij werd meteen erg populair, vooral onder jongens. De onderzeeër van het museum bevindt zich tegenover het Peter the Great Marine Corps in St. Petersburg aan de kade van luitenant Schmidt. De onderzeeër van de S-189-serie werd in 1955 op de Baltic Shipyard gebouwd. De boot is uitgerust met zes torpedobuizen en kan tot 200 meter diep zinken. Dit type schip doorstond gemakkelijk talloze veldslagen. De Verenigde Staten en Duitsland waardeerden de kwaliteit van dergelijke boten enorm. In de loop van de jaren van zijn militaire dienst heeft de boot het blauw van de Atlantische Oceaan, de Noordelijke IJszee, de Oostzee en de rivier de Neva geploegd.
Herstelwerkzaamheden
Na 35 jaar dienst raakte het in verval en zonk in 1998 in Kronstadt. In 2000 probeerden onderzeebootveteranen een beroep te doen op het initiatief om het vanaf de bodem op te tillen en van het museum een onderzeeër te maken, maar dat lukte niet vanwege geldgebrek. Pas vijf jaar later kon de hijsoperatie worden voltooid. Het werd gerepareerd op de Kanonersky-scheepswerf en nieuwe uitrusting werd geleverd met de hulp van militaire specialisten. Tegenwoordig is de boot in zijn oorspronkelijke vorm hersteld.
Vijf jaar later werd de onderzeeër, met de hulp van een onderzeeërveteraan A. Artyushin, omgevormd tot een museum en geïnstalleerd op de luitenant Schmidt-dijk. In de Club van onderzeeboten van de stad is er informatie dat de boot op zijn kosten is gerestaureerd. De onderzeeër kreeg een wedergeboorte, alleen nu als museum.
De "bemanning" van de onderzeeër bestaat tegenwoordig uit onderzeeërveteranen. Ze houden het museum in de gaten, zorgen voor de juiste orde en voeren rondleidingen uit.
"Submarine" in St. Petersburg - museum nummer drie op rij, na de cruiser "Aurora" en de ijsbreker "Krasin".
