Er zijn niet veel legendarische automerken ter wereld, elk van hen verdient een apart verhaal en aandacht. Autoliefhebbers die Duitsland bezoeken, zullen zeker het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart bezoeken. De expositie volgt de 120-jarige geschiedenis van het merk en presenteert 1.500 auto's in de historische productievolgorde.
Merkgeschiedenis
Het merk Mercedes-Benz is ontstaan uit de fusie van twee bedrijven die auto's produceren in Duitsland. Een daarvan - Benz & Cie - werd in 1883 opgericht door Karl Benz en de tweede heette Daimler-Motoren-Gesellschaft en werd in 1890 geopend door Gottlieb Daimler. Tot 1926 waren dit concurrerende organisaties die de wereld vele unieke auto's en ontdekkingen op dit gebied presenteerden. De enige onderneming werd opgericht in 1926.
De eenwording werd gedwongen door de economische situatie in Duitsland die zich na de Eerste Wereldoorlog ontwikkelde. Door de inspanningen van twee duizelingwekkende reuzen begon de ontwikkeling, die een klassieker werd in de auto-industrie. Het ontwerpbureau van het gecreëerde concern stond onder leiding van Ferdinand Porsche. In 1928 ging hij voor zichzelf werken.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog richtte het bedrijf zich op de productie van vrachtwagens en auto's voor de behoeften van het leger. De productie leverde tot september 1944, toen een luchtaanval de fabrieken volledig verwoestte. In 1945 erkende de raad van bestuur wettelijk dat het Daimler-Benz-concern alle fysieke activa had verloren.
Het herstel van het potentieel verliep traag, wat de ambitieuze plannen niet schaadde. In 1951 demonstreerde het bedrijf op een beurs in Parijs een luxe handgebouwde auto, die rekening hield met alle technische innovaties. De auto was een groot succes, een ervan werd overgenomen door de Duitse bondskanselier Friedrich Adenauer, en vervolgens werd het model Adenauer genoemd. Vanaf dat moment begon het concern de leidende posities op de automarkt te herstellen.
Eerste museum
Ze besloten om hun eigen geschiedenis te begrijpen en deze aan de wereld te demonstreren in het jaar van het vieren van de 50e verjaardag van het concern. De eerste tentoonstelling werd in 1936 geopend in een apart gebouw op het grondgebied van de fabriek. De beurshallen waren klein, de gehele collectie bestond uit 33 auto's. Achttien werden geproduceerd door Daimler-Motoren-Gesellschaft, negen modellen werden op verschillende tijdstippen geproduceerd door Benz & Cie en zes monsters vertegenwoordigden een product van gezamenlijke creativiteit van de gecombineerde industrieën.
De expositie werd aangevuld met negentien motoren, ontworpen voor verschillende modellen auto's, vliegtuigen en schepen. Interessant waren drie motoren voor locomotieven, exacte replica's van een unieke motor voor de eerste Daimler Motorkutsche merkwagen en Neckar motorboot. Het eerste Mercedes-Benz-museum duurde tot 1958.
Extensie
In 1955 had het Mercedes-museum in Stuttgart een uitgebreide collectie die de zalen van het oude museum niet meer bevatten. De directie van het bedrijf wendde zich tot de architecten R. Gutbuir en H. Kammer met het verzoek om een project voor een nieuw gebouw te ontwikkelen. De bouw begon in 1958 en de opening vond plaats op de 75e verjaardag van de uitvinding van de eerste auto, in 1961.
Een aanzienlijk vergrote expositie verspreid over een oppervlakte van 1200 vierkante meter, escort van toeristen werd uitgevoerd met behulp van een technische nieuwigheid - een audiogids. Het museum trok veel toeristen, maar de groeiende collectie vereiste steeds grotere ruimtes. In 1985 werd het Mercedes-Benz Museum voor bezoekers gesloten. De directie van het concern besloot tot een ingrijpende reconstructie en uitbreiding van het tentoonstellingsgebied voor het eeuwfeest.
Het nieuwe concept van intern en extern ontwerp werd toevertrouwd aan architecten K. Lorer, D. Hermann en G. Merz. Het gebouw heeft een moderne afwerking gekregen, passend bij de merkmissie. De oppervlakte van de beurshallen werd vergroot en bedroeg ongeveer 6000 vierkante meter. Een doorlopende glazen gevel vulde het interieur met zonneschijn en vervaagde de grens tussen het industriële landschap van fabrieksterreinen en museumzalen.
Nieuw gebouw voor de collectie
Het probleem van ruimtebeperkingen is lang de zwakste kant geweest en vereiste een radicale oplossing. In 2000, het Mercedes Museum in Stuttgart, werd besloten om het in een volledig nieuw gebouw te plaatsen, aan de rand van het fabrieksgebied. Even later werd het idee voortgezet bij de bouw van een apart gebouwencomplex, waarin verschillende belangen van het bedrijf worden gecombineerd.
Het project werd in 2001 goedgekeurd, de uitvoering ervan werd toevertrouwd aan de beroemde architect B. Berkel. De eerste steen in een feestelijke sfeer werd in 2003 gelegd en drie jaar later werd hij opengesteld voor bezoekers. Bij de ontwikkeling van de binnenruimte is rekening gehouden met alle nuances en eisen van museumwerk.
In 2015 deed het Mercedes-Benz Museum een ongekend cadeau voor automobilisten en regelde het de verkoop van verschillende retro-modellen van zijn collectie. De actie heette All Time Stars en verdeelde het aanbod in drie delen: premiumklasse, verzamelauto's en coureursseries.
Architectuur
Het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart is gehuisvest in een futuristisch architectuurgebouw. Het werd geopend voor bezoek in 2006. Voor de bouw was slechts 4800 vierkante meter bezet. meter, en het tentoonstellingsgebied beslaat 16, 5 duizend vierkante meter. Gemaakt van glas en beton, het lijkt drie verdiepingen te zijn, maar eenmaal binnen doorloopt de bezoeker negen verdiepingen, die het hele verhaal van het merk vertellen. Het concept is gebaseerd op de vorm van een klaverblad, bestaande uit drie cirkels op gelijke afstand van elkaar. Als gevolg van hun kruising wordt een intern driehoekig atrium gevormd, waarvan de vorm kan worden geïnterpreteerd als een hint naar het bedrijfslogo of als de vorm van een motor.
Administratie en architecten benaderden de oprichting van het derde museum met alle ernst en combineerden het concept van het driemaal bestaan van het merk: vertrouwen op het verleden, creëren in het heden en creëren van de toekomst. De binnenruimte is ontworpen volgens het principe van een spiraal van menselijk DNA die samengeperst het hele menselijke genoom draagt.
Het Mercedes-Benz Museum (Stuttgart) is een van de meest bezochte industriële en automusea ter wereld. Elk jaar komen hier toeristen uit 160 landen, het totale aantal bezoekers is ongeveer 7 miljoen mensen.
Expositie
Het Mercedes-Benz Museum biedt bezoekers twee soorten routes voor expositie. Een van hen begeleidt de excursie door de fasen van de 125-jarige geschiedenis van het bedrijf. De stands tonen een overzicht van auto's van de allereerste modellen tot moderne meesterwerken uit de automobielindustrie. De beurshallen zijn ingericht in de stijl van die tijdperken waartoe dit of dat model behoort. Muziek, posters, filmpersonages creëren de sfeer van hun tijd en dompelen de bezoeker erin onder.
De tweede route heeft een conceptuele focus en weerspiegelt de ontwikkeling van het merk door de soorten voertuigen die worden uitgebracht. Deze expositie bevindt zich in vijf hallen - vrachtwagens, kantoorapparatuur, reizen, auto's van beroemde mensen en filmpersonages. Elk van de routes wordt vergezeld door een audiogids met informatie in willekeurige volgorde in vele talen, waaronder Russisch.
Op de bovenste verdieping van het museumcomplex leiden beide routes naar de hal, waar moderne apparatuur wordt gemonteerd, die momenteel wereldwijd wordt geïmplementeerd. Hier worden ook innovatieve modellen gepresenteerd die in de nabije toekomst kunnen worden uitgebracht. De museumcollectie bestaat uit 1.500 exposities. Op de stands staan niet alleen auto's, maar ook de eerste motorontwerpen, lay-outs. Het door het bedrijf geproduceerde assortiment is breed: bussen, vrachtwagens, sport- en racewagens, productieauto's van verschillende klassen.
Recensies
Alle bezoekers vonden het Mercedes-Benz Museum (Stuttgart) leuk. De recensies zeggen dat zelfs een persoon die geen fan is van auto-apparatuur een opwindende reis in de geschiedenis van één merk is gegarandeerd. Alle bezoekers noteren de omvang van de expositie, de spectaculaire presentatie van elk automodel. Volledige informatie helpt om een audiogids in het Russisch te krijgen. Een bijzonder genot voor veel bezoekers werd veroorzaakt door de renbaan-simulator.
Er zijn geen negatieve recensies over het museum. Sommige bezoekers klaagden dat de tentoonstellingen niet mochten worden aangeraakt. Niet iedereen benaderde de audiogids, die alleen droge informatie biedt, velen wilden levendige communicatie met de gids, traditioneel voor Russische musea.
