Ondanks alle negatieve veranderingen aan het einde van de twintigste eeuw, blijft ons land het grootste ter wereld. En daarom heeft het een grote land- en zeegrens. Bovendien is, zoals u weet, de langste grens van het land met een naburige macht de staat Kazachstan, die in het zuiden ligt. Daarnaast grenst de Russische Federatie aan achttien landen. In het westen is er een rusteloze grens met de Baltische staten en Oekraïne, in Centraal (Centraal) Azië, met de voormalige republieken van de USSR, waarmee de betrekkingen nog onzeker zijn. Met China bestaat een grote grens langs rivieren en grotendeels onbewoonde open ruimtes. En tot slot, met de DVK - weinig bekend om zijn kleine formaat en kleine betekenis. Desalniettemin staat de Russisch-Noord-Koreaanse grens nog steeds vermeld op wereldkaarten, heeft het zijn verleden en waarschijnlijk de toekomst. Hierover later meer.
Algemeen kenmerk
De grens tussen Rusland en Noord-Korea is niet lang, naar geografische maatstaven kan het als klein worden beschouwd. In totaal is de afstand 39, 4 km. Hiervan loopt 22, 1 km langs de Japanse Zee en 17, 3 km langs de fairway van de rivier. Mistig. Deze grens is de kortste van alle bestaande Russische secties.
Sandy
Waar ligt de grens van Noord-Korea en Rusland? Aan Russische zijde grenst de regio Hasan aan de staatsgrens met Noord-Korea. De basisgrenspost van Rusland is Sandy. Door de grensrivier. Mistig (ongeveer 1 km van het Khasan-station) werd destijds een spoorwegbrug van vriendschap gebouwd.
Er is echter geen speciale 'vriendschap' tussen de landen. Dit blijkt in ieder geval uit het feit dat auto- en voetgangersoversteekplaatsen tussen twee aangrenzende staten vrijwel ontbreken. En een dergelijke grens tussen Rusland en Noord-Korea, waarvan de lengte voor de Russische Federatie volstrekt onbelangrijk is, vermindert duidelijk de spanning in de betrekkingen tussen de twee landen.
Koreanen in Rusland
Tijdens de turbulente gebeurtenissen op het Koreaanse schiereiland stak een relatief groot aantal Koreanen vanaf de negentiende eeuw de Russische grens over. De machtige migratierivier van Korea eerst naar het Russische rijk en vervolgens naar de Sovjetstaat stroomde voornamelijk van de jaren 1860 tot de jaren 1930, waardoor er een Koreaanse laag ontstond van meer dan vijfhonderdduizend mensen. Deze situatie was te wijten aan een groeiend gebrek aan land, voortdurend terugkerende hongerjaren en weerrampen, en sinds 1910 - druk van het Japanse militaire bestuur.
De Koreanen speelden een belangrijke rol bij de vorming van de landbouwsector in het Russische Verre Oosten, vooral gezien het tekort aan Russische boeren, gezien de strikte noodzaak om voedsel te leveren aan het Russische leger, dat periodiek probeerde de volgende indringers terug te dringen. Een belangrijke specificiteit van het Koreaanse stratum was de massale adoptie van nieuwe inwoners van het Russische staatsburgerschap. Alleen Koreanen konden gemakkelijk verbinding maken met het etnisch-culturele nationale landschap van de bevolking van het Russische Verre Oosten. Dit heeft Noord-Korea in de toekomst enorm geholpen. De grens met Rusland, de USSR en de aanwezigheid van Sovjet-Koreanen droegen bij aan het succesvolle verzet van de DVK tegen de Verenigde Staten. Dit alles speelde een politieke rol.
Opluchting
Hoewel de lengte van de grens tussen Rusland en Noord-Korea klein is, zijn er genoeg natuurlijke problemen. Het geografische reliëf van de grens voor de Russische (Sovjet) kant is altijd ongunstig geweest. Aangezien de tegenoverliggende Koreaanse oever hoog en rotsachtig is, en de Russische vlakker en lager, verschuift het hoofdkanaal van de grensrivier Tumannaya eeuwenlang tijdens de voorjaarsoverstromingen richting Rusland (hetzelfde fenomeen wordt ook waargenomen aan de grens met China langs de Amoer), waardoor het afneemt het totale grondgebied van ons land en het creëren van een tamelijk gevaarlijke overstromingsdreiging in het dorp Khasan en bij de strategisch belangrijke grenspost "Sandy". Sinds het zomerseizoen van 2003 wordt in dit gebied regelmatig gewerkt om de lage plaatsen van de kust te vullen met lokale bodem om het te beschermen tegen bronwater.
De geschiedenis van de grens tot 1917
Rusland, dat zich eeuwenlang naar de Stille Oceaan begaf, kwam in het midden van de negentiende eeuw naar Korea. Er was een gemeenschappelijke grens tussen Rusland en Korea (noordelijk na de scheiding van het land in 1945). In 1861 werd een officieel wederzijds akkoord tussen de twee landen aangenomen. Het werd bijna onmiddellijk belangrijk als factor van strategische invloed, aangezien dit deel China, dat toen sterk was, afsneed van de toegang tot de kust van de Japanse Zee. Toen, toen bijna de hele eerste helft van de twintigste eeuw, Japan Korea bezette, werd de Russisch-Koreaanse grens bijna een deel van de Russisch-Japanse grens en, na de bekende gebeurtenissen in ons land in 1917, de Sovjet-Japanse grens.
Sovjet-periode
Socialistische transformaties van de jaren 1920-1930 aangeraakt op deze plaatsen. De nieuwe regering is nooit vergeten waar de grens ligt tussen Rusland en Korea (momenteel het noorden). Om de lokale natuurlijke hulpbronnen van de zuidelijke Sovjet-Primorye effectief te ontwikkelen en de grenzen ervan te verdedigen tegen de toen agressieve Japanse indringers, begon de aanleg van een korte spoorlijn van Baranovsky naar de stad Kraskino met een totale lengte van 190 km in 1938. De bouw werd in 1941 afgerond, of liever gezegd stopgezet, in verband met het uitbreken van de oorlog. Na het zegevierende einde van de Tweede Wereldoorlog en de nederlaag van Japan in 1945 werd de Baranovsky-Kraskino-spoorlijn met de DVK naar de staatsgrens van de USSR gebracht en bereikte de totale lengte 238 km.
De eindbestemming van de voltooide route was het treinstation van Hassan (het beroemde Hassan-meer is vlakbij). Het station van Hassan begon te opereren tijdens de Koreaanse oorlog (1950–1953), op 28 september 1951. Vanwege de turbulente gebeurtenissen van die jaren op het Koreaanse schiereiland bleef het niet lang een doodlopende status: een tijdelijke houten brug (later vervangen door een permanente lange termijn) werd gebouwd over de Tumannaya-rivier, langs de fairway waarvan de staatsgrens van de Russische Federatie nog steeds loopt), en op vijftig het tweede jaar verhuisden de eerste Sovjet-werktreinen naar Korea. Op dat moment had ons land goede betrekkingen met Noord-Korea. De grens met Rusland (USSR) was in de volle zin van het woord de grens van vriendschap.
Het laatste Sovjetverdrag
Geografie heeft bijgedragen aan de voortzetting van de diplomatieke betrekkingen met Noord-Korea. De grens met Rusland (de afstand tussen de twee staten, hoewel klein, maar significant) verplicht om contacten te reguleren. Recente gebeurtenissen aan de grens vonden plaats aan het einde van de twintigste eeuw. In 1990 hebben de Sovjet-Unie en de DVK de overeenkomst over de wijziging van de staatsgrenslijn langs de vaargeul van de grensrivier Tumannaya geratificeerd, en daarom het grondgebied van het voormalige eiland Noktundo met een totale oppervlakte van 32 vierkante meter. km werd officieel Sovjet verklaard. Het is waar dat het verdrag niet werd erkend door de tweede Koreaanse staat - Zuid-Korea, dat blijft geloven dat Fr. Noktundo is nog steeds Koreaans.
Border Factor in War: Episode One
We kunnen in geen geval het belang van de Russische betrekkingen met Noord-Korea en de grens met Rusland (USSR) bagatelliseren. Interacties, die in vredestijd nogal vergeten waren, namen dramatisch toe met het uitbreken van de Koreaanse oorlog op 25 juni 1950. Officieel nam de USSR niet deel aan deze oorlog. In de praktijk dankte Noord-Korea een groot deel van zijn onafhankelijkheid aan de grote en volledig vrije, militaire (uitrusting, wapens, reserveonderdelen), economische (voedsel, uitrusting) en politieke (Noord-Koreaanse steun op het wereldtoneel) hulp die de Sovjet-Unie had ontvangen. Volgens de in 1949 ondertekende overeenkomst tussen JV Stalin en Kim Il Sung, verbond de USSR zich ertoe militair materieel, voedsel, enz. Over te dragen om de defensieve staat van Noord-Korea te behouden. voor een bedrag van ongeveer 200 miljoen roebel (in werkelijkheid bleek het veel meer te zijn) gedurende drie jaar - van 1949 tot 1952. Tot eind 1949 werden vanuit ons land naar Noord-Korea 15.000 geweren van verschillende systemen, 139 artilleriestukken, 94 vliegtuigen, een groot aantal verschillende reserveonderdelen voor hen en 37 Sovjet T-34-tanks geëxporteerd.
USSR-hulp
Met de verslechterende situatie in Korea concentreerde de Sovjet-Unie zich in september 1950 - april 1953 in de noordelijke gebieden van de DVK, dicht bij de Sovjetgrens, enkele tientallen gepantserde voertuigen samen met het servicepersoneel en verschillende soorten handvuurwapens.
Volgens officiële gegevens van het Ministerie van Defensie van de USSR voor het jaar 1954 namen ongeveer 40 duizend soldaten en officieren deel aan de niet-verklaarde oorlog voor de USSR.
Al deze eigendommen en de overgrote meerderheid van de mensen werden per spoor vervoerd. Sommigen (voornamelijk militairen) staken alleen de grens over of vlogen over (in vliegtuigen). De Sovjet-Noord-Koreaanse grens is nog nooit zo druk geweest en de transportaders zijn niet zo actief geweest.
Border luchtvaartparaplu
Sinds het uitbreken van de Koreaanse oorlog zijn de betrekkingen met Noord-Korea belangrijker geworden. De grens met Rusland was zonder luchtdek. Onmiddellijk onthulde het voordeel van de Amerikaanse luchtvaart in de lucht. Noch in China, noch nog meer in de DVK, had de militaire luchtvaart een bedrijfstak. Daarom stuurde de USSR al in de eerste maand van de oorlog, vanaf half juli 1950, een groot aantal onderdelen van jachtvliegtuigen naar de Chinese regio's nabij de DVK. In eerste instantie verscheen daar de 151ste gevechtsafdeling van de Rode Luchtmacht. Samen met de omscholing van lokale Chinese piloten tot nieuwe, efficiëntere MiG-15-jagers, begint ze, met steun van de luchtafweergeschut luchtverdediging, legeroefeningen uit te voeren in een deel van China, vlakbij de grens met de DVK.
Begin oktober 1950, met de uitbreiding van de acties van Sovjet-piloten die al over het grondgebied van de DVK waren, werd besloten om een afzonderlijk gevechtsluchtkorps op te richten.
Volgens moderne gegevens schoten Sovjet-piloten tijdens deze oorlog 1097 vijandelijke vliegtuigen neer, waarbij 319 Sovjet-vliegtuigen en 110 piloten verloren gingen. 212 vijandelijke vliegtuigen werden vernietigd door de luchtafweergeschut van het Noord-Koreaanse leger, voornamelijk Sovjetleveringen.
In feite was aan beide zijden een luchtvaartparaplu nodig - zowel over het grondgebied van de DVK als over het grondgebied van China. Over het grondgebied van de USSR doemde een zeker gevaar op.
