Rally - een van de meest populaire vormen van modern racen. Het is erg spectaculair en daarom interessant voor miljoenen kijkers over de hele wereld. Van alle soorten kampioenschappen is de route "Parijs - Dakar" bijzonder. Deze race valt onder andere op. Waarom trekt het zo veel fans en deelnemers aan? Dit wordt in dit artikel besproken.
De geschiedenis van de beroemde automarathon
De rally Parijs-Dakar wordt sinds eind 1978 gehouden. De auteur van het idee van zo'n route was een motorcoureur uit Frankrijk, T. Sabin. In 1977 raakte hij de weg kwijt in de woestijn in Libië tijdens de race Abidjan - Nice. Na enkele dagen ronddwalen zonder eten en drinken, werd de motorrijder gevonden door nomaden die hem redden. Ondanks alle tegenslagen maakte de woestijn een onuitwisbare indruk op Sabin, die hij met de hele wereld wilde delen. Het was dit idee dat de rijder inspireerde om een route te creëren voor de meest populaire rally tot nu toe. Dakar zou volgens Thierry Sabin het eindpunt van de race worden en het startpunt - Parijs.
De aanvankelijke route van de rally ging door Noord-Afrika, Algerije, maar vanwege de moeilijke politieke situatie en de toenemende onrust in deze staat werd een ander land goedgekeurd voor de race - Marokko. Soms overwinnen deelnemers een deel van de weg door Libië.
Aanvankelijk was de race een van de etappes van het WK. De wedstrijdregels veroorzaakten echter veel controverse, waardoor werd besloten om de rally uit te sluiten van het algemene klassement van het wereldkampioenschap en deze autonoom te maken.
Het is interessant dat niet alleen professionele autocoureurs, maar ook veel rocksterren, beroemde atleten uit andere disciplines (skiërs, klimmers, zeilers en anderen) gedurende de hele geschiedenis van haar bestaan aan de wedstrijd hebben deelgenomen.
Rallyregels
Om deel te nemen aan deze wedstrijd, moet u de regels van de rally kennen. Dakar is de eindbestemming van de route. De race start in Parijs. De wedstrijd duurt drie weken en beslaat een afstand van ongeveer 10.000 km. Racers mogen niet alleen deelnemen aan speciale auto's voor de rally, maar ook aan auto's, maar ook aan vrachtwagens en motorfietsen. Voor elk type transport is er een aparte classificatie. Onder de deelnemers kunnen niet alleen professionele racers zijn, maar ook amateurs, die gewoonlijk ongeveer 80% van het totale aantal aanvragers uitmaken.
Zoals hierboven vermeld, omvat het WK-klassement deze rally niet. Dakar is de laatste stad op weg van de renners, waar de winnaars worden bepaald. Om kampioen van een competitie te worden, hoef je alleen maar je rivalen in te halen door de resultaten van deze automarathon, in tegenstelling tot het WK, waar deelnemers punten krijgen voor elke race, die aan het einde van het seizoen worden samengevat.
Rallywinnaars
Tot het begin van de eenentwintigste eeuw was Stefan Petransel de belangrijkste recordhouder voor het aantal overwinningen in de rally Parijs-Dakar, die deze automarathon zes keer won in tien jaar deelname.
2001 was een keerpunt zowel in de wedstrijdregels als in relatie tot de winnaars. In overeenstemming met de aangebrachte wijzigingen in de regels van de wedstrijd, kon het team geen uitrusting meenemen die, in geval van een storing, de problemen zou kunnen oplossen. Eventuele reparaties moesten worden uitgevoerd door de chauffeur en de navigator. In hetzelfde jaar won een vrouw Jutta Kleinschmidt voor het eerst de rally.
Russische vrachtwagens zijn echte triomfen van de rally Parijs-Dakar geworden. KamAZ-master, een uitstekend Russisch team, won de marathon vele malen. De afgelopen jaren blijft ze leiderschap behouden en wint ze regelmatig grote internationale wedstrijden.
