Het is moeilijk je een piraat voor te stellen zonder een schip met Jolly Roger op zwarte zeilen, omdat de "activiteit" van de piraten drijvend plaatsvindt, en voor een succesvolle implementatie ervan heb je een betrouwbaar en manoeuvreerbaar schip nodig. Wat kapers betreft, deze waren oorspronkelijk bedoeld voor piratenactiviteiten, maar werden slechts gedurende een bepaalde periode afgegeven aan ingehuurde kapers.
De geschiedenis van privateering
Privateering is ontstaan aan het begin van de achttiende eeuw, tijdens de oorlog tussen Oostenrijk en Frankrijk over het Spaanse rijk. Vervolgens werden veel piratenschepen en kapers gebouwd, waarvoor piraten werden ingehuurd. Privateering kan "legale" piraterij worden genoemd - in feite waren kapers bezig met hetzelfde als de piraten, alleen in plaats van de geplunderde winst die ze van werkgevers kregen betaald voor het verrichte werk. De meeste kapers na het einde van het werk konden de verleiding niet weerstaan en werden vrije piraten, de macht van gemakkelijk geld en de illegale manieren om het te krijgen waren hen al bekend. Bovendien is de kaper een schip dat overvallen kan worden.
Betekenis van het woord "kaper"
Kortom, die schepen die door hen waren gevangen en geschikt waren om de bemanning van de bemanning te huisvesten, voorraden op te slaan en met hoge snelheid te zijn, werden de piratenschepen. Ongeschikt simpelweg verdronken in de zee of verkocht. Als het schip militair en met hoge snelheid was, bleef het lange tijd in de handen van een piraat. Privateer is een privé zeeschip ontworpen voor piraterij met vooraf bepaalde taken van een ingehuurde organisatie. Het meest geprefereerd waren brigantines en sloepen, en grote driemastschepen werden minder vaak gebruikt, maar hadden een aantal voordelen. Ze werden als de meest bevaarbare beschouwd, ze konden een groot team huisvesten met solide wapens en munitie.
