Amerikaanse tank "Abrams M1A2": TTX, wapens

De taak van de M1A2 Abrams-tank is om de vijandelijke troepen te naderen en ze te vernietigen met behulp van manoeuvre, vuurkracht en het effect van verrassing. Het is in dienst bij tank- en verkenningsbataljons. In plaats van nieuwe productie, heeft het leger 1.000 verouderde M1 Abrams geüpgraded naar M1A2. Dit heeft de kwetsbaarheid aanzienlijk verminderd door dubbele componenten toe te voegen en gegevens en stroom te verspreiden.

De cursus voor modernisering

De Abrams M1A2-tank is de tweede grote verbetering op de M1-lijn. De belangrijkste onderscheidende elementen zijn:

• IVIS-informatiesysteem;

• Onafhankelijke commandant van warmtebeeldcamera's CITV;

• POS / NAV positionerings- en navigatiesysteem;

• geavanceerde vuurleiding ICWS;

• dubbele redundantie van MILSTD 1553D-apparaten voor gegevensoverdracht en gemeenschappelijke bus.

In 1999 werd het SEP-uitbreidingspakket gelanceerd in serieproductie, waaronder:

• FLIR van de tweede generatie;

• EBC-software commando- en controlesysteem;

• Hulpcentrale UAAPU

• TMS-beheersysteem.

Naast het upgraden van eerder gefabriceerde tanks, levert het Amerikaanse leger apparatuur die wordt verkocht aan Saoedi-Arabië en Koeweit.

Tijdens het programma werden 62 M1A2 aangekocht en vanaf begin 1997 werd de modernisering van 368 oude M1-tanks tot het M1A2-niveau voltooid. In 1991-1993 werden 267 exemplaren geleverd. Van 1996 tot 2001 werden nog eens 600 geavanceerde machines gekocht in een fabriek in Lima, Ohio.

SEP-programma

Het programma voor verdere modernisering van de Abrams M1A2-tank, ook wel het System Improvement Program (SEP) genoemd, was gericht op het vergroten van de mogelijkheden van digitale commandovoering, de effectiviteit van het gevecht en destructieve actie.

In het fiscale jaar 1999 begonnen de Amerikaanse strijdkrachten met het upgraden van de M1 naar het M1A2 SEP-niveau.

In 1994 tekende het Amerikaanse leger een contract met General Dynamics Land Systems om de M1A2-verbeteringen te ontwikkelen en gaf het GDLS in 1995 nog een contract voor de levering van 240 geavanceerde M1A2 SEP's voor levering in 1999. De tweede generatie ingebouwde infrarood werd toegevoegd aan het zicht van de schutter en de schutter. vooraanzichtsystemen FLIR. Deze sensor is sinds 2001 ook op de verouderde M1A2 geïnstalleerd.

In maart 2001 werd een meerjarig contract getekend voor de productie tot 2004 van 307 M1A2 Abrams SEP-tanks. Op dat moment bedroeg het huidige plan 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 en 4393 M1A1.

De eerste M1A2 militaire tanks kwamen in augustus 1998 in dienst bij de 1st Armored Cavalry Division, Fort Hood, Texas. De leveringen aan het 3rd Armored Cavalry Regiment in Fort Carson, Colorado, werden in 2000 voltooid. Aankomst in de M1A2-troepen SEP begon in het voorjaar van 2000 met de 4th Infantry Division, Fort Hood, Texas. De upgrade van M1A2 naar SEP-niveau begon in 2001.

21e eeuwse wapens

De Abrams M1A2 SEP-tank is het digitale centrum geworden van de slagvelden van het 21e-eeuwse leger. Het implementeert talloze verbeteringen aan besturings- en controlesystemen, en het schadelijke effect en de betrouwbaarheid worden vergroot.

Het SEP-programma omvat het updaten van de computerkern, inclusief het vervangen van processors, het verhogen van de beeldschermresolutie, geheugengrootte, het installeren van een vriendelijke SMI-operatorinterface en een open besturingssysteem, waardoor verdere upgrades mogelijk zijn.

Maar de integratie van de 2e generatie FLIR, de installatie van de hulpvoedingseenheid UAAPU en het warmtebeheersysteem TMS zijn van het grootste belang.

Financieringsbronnen

De verhoging van de financiering voor Stryker en de gevechtssystemen van de toekomstige FCS was het resultaat van een besluit van het Amerikaanse leger in 2002 om de kosten van het langetermijnplan van het programmadoelstellingprogramma (POM) voor 48 systemen in fiscaal 2004-09 op te schorten of te herstructureren. Deze omvatten de XM2001 Crusader zelfrijdende houwitser en de Bradley's A3-upgrade, het M1A2 SEP-programma, de tweede eenheid van het tactische raketsysteem van het Lockheed Martin-leger en de gerelateerde geplande upgrade van Northrop Grumman's BAT-munitie, de Stinger-raket, Raytheons doeldetectiesysteem en een Textron-mijn met groot bereik.

Nachtzichtapparaat

De tweede generatie FLIR verving het bestaande TIS-warmtebeeldsysteem en de onafhankelijke commander-warmtebeeldcamera, evenals alle componenten van de eerste generatie FLIR. Vanuit het oogpunt van de Amerikaanse troepen is dit een van de belangrijkste verbeteringen, namelijk een volledig geïntegreerd richtsysteem dat is ontworpen om de schutter en tankcommandant een verbeterde dag- en nachtdoelaanduiding te geven en de mogelijkheid om gevechtsoperaties uit te voeren. Hiermee kan het doel 70% beter worden vastgelegd, 45% sneller en nauwkeuriger schieten. Bovendien nam de straal van detectie en identificatie van doelen toe met 30%, wat leidde tot een toename van het destructieve effect en verminderde de kans op het verslaan van hun troepen. De onafhankelijke bevelhebber van de warmtebeeldcamera CITV zorgt voor het opsporen en vernietigen van de vijand. De nieuwe FLIR is een richtsysteem met variabele zoom van 3 of 6 keer met een brede kijkhoek om het doel te detecteren en 13, 25 of 50 keer met een smal gezichtsveld om het doel op grote afstand te volgen.

Efficiënte krachtbron

De UAAPU-centrale bestaat uit een gasturbinemotor, een generator en een hydraulische pomp. De generator kan 6 kilowatt elektriciteit produceren met een stroomsterkte van 214 A en een constante spanning van 28 V. Een hydraulische pomp kan 10 kW stroom genereren. UAAPU kan de elektrische en hydraulische energie leveren die nodig is om alle elektronische en hydraulische componenten die tijdens gevechtsoperaties worden gebruikt, te regelen en de hoofdtankbatterijen op te laden. De aandrijfeenheid verlaagt de bedrijfs- en servicekosten door op een zuinige manier brandstof te gebruiken in een hoeveelheid van 3-5 liter per draaiuur. Geïnstalleerd op de linker achterste sponson in het brandstofcelgebied en weegt 230 kg.

Airconditioning

Een andere verbetering van de M1A2 SEP is het TMS-temperatuurregelsysteem, dat de temperatuur in de bemanningsruimte onder 35 ° C houdt en de temperatuur van elektronische componenten onder extreme omstandigheden onder 52 ° C. Dit verhoogt de gevechtseffectiviteit van het team en het voertuig. TMS bestaat uit de AHU-luchtbehandelingsunit en de VCSU-stoomcompressie-unit, die 7, 5 kW koelvermogen leveren voor de bemanning en LRU-snelwisselunits. AHU is geïnstalleerd aan de achterkant van de toren en VCSU - voor het belangrijkste zicht van de schutter. TMS gebruikt het milieuvriendelijke koelmiddel R134a en een mengsel van propyleenglycol en water. Het TMS is aan de linkerkant van het torencompartiment geïnstalleerd en weegt 174 kg.

Battle control-systeem

Het leger vereist dat alle systemen in één enkele militaire ACOE-werkomgeving werken om de samenwerking bij het uitvoeren van gecombineerde wapenoperaties te verbeteren. Het gebruik van digitale technologieën en informatieondersteuning voor offensieve verbindingen wordt uitgevoerd met behulp van het gevechtscontrolesysteem van het brigade-niveau van de 21e eeuw en lager dan FBCB2. In de Abrams-tank wordt de FBCB2-software op een aparte kaart geplaatst die situationeel bewustzijn biedt over het hele spectrum van tactische operaties. Het ondersteunt 34 rapportageformaten, variërend van rapporten van contact met de vijand tot transport- en leveringsrapporten, evenals automatische rapportage van de locatie van een voertuig naar zijn systemen. SEP maakt de verspreiding van digitale gegevens mogelijk om de vijandelijkheden te optimaliseren en maakt real-time monitoring van de situatie tijdens grootschalige operaties mogelijk. Deze verbetering verhoogt de controle over het tempo van de strijd, waardoor de stabiliteit en het slagvermogen worden verbeterd. Om de efficiëntie van de bemanning te behouden, is elk gepantserd bataljon bovendien uitgerust met een geavanceerd AGTS-artillerietrainingssysteem met geavanceerde graphics.

De doelstellingen van het moderniseringsprogramma

Wijzigingen in de SEP- en "Tank M1A2-boekjaar 2000" -programma's zijn gericht op het vergroten van de vuurkracht, het bestrijden van effectiviteit, mobiliteit, veerkracht en omgevingsbewustzijn, het verbeteren van het commando en de controle die nodig zijn om de superioriteit van de informatie van leidende manoeuvreerbare stakingskrachten te waarborgen. De Abrams en het Bradley-gevechtsvoertuig zijn centrale componenten van een aanvalskracht met een digitaal controlesysteem.

De belangrijkste doelstellingen van het SEP-programma:

• verbetering van systemen voor doeldetectie, herkenning en identificatie met de toevoeging van twee FLIR's van de tweede generatie;

• installatie van een hulpvoedingseenheid voor het voeden van de tank en zijn elektronica;

• installatie van een temperatuurregelsysteem voor koeling van de bemanning en elektronica;

• het verhogen van de snelheid van geheugen en processor en het bieden van de mogelijkheid om kaartkleuren weer te geven;

• het verzekeren van compatibiliteit met de gecombineerde wapenarchitectuur van commando en controle voor gezamenlijk gebruik en omgevingsbewustzijn in de hele compound.

Extra gewichtsreductie, de introductie van gevechtscontrolesystemen, verhoogde veiligheid en overlevingskansen van de M1A2 volgens het plan "Tank Abrams M1A2 in fiscal 2000" begon in 2000.

Eerste mislukkingen

De eerste prestatietests en evaluatie van de M1A2 werden uitgevoerd van september tot december 1993 in Fort Hood, Texas. Ze bestonden uit een artilleriefase en manoeuvres. De resultaten waren bevredigend, de nieuwe Amerikaanse tank was effectief, maar functioneel ongeschikt en onveilig. Deze beoordeling was gebaseerd op slechte toegankelijkheid en betrouwbaarheid van de machine, gevallen van spontane beweging van de loop en de toren, spontaan afvuren van een machinegeweer van 0, 50 kaliber, en ook vanwege hete oppervlakken die brandwonden bij de bemanning veroorzaakten.

De volgende tests van twee bataljons M1A2-tanks werden uitgevoerd in september-oktober 1995 met als doel training in het gebruik van nieuwe wapens. Ondanks de garanties voor correcties, zijn er talloze gevallen geweest van spontane beweging van de loop en de koepel, bevriezen en brandwonden door contact. Om veiligheidsredenen werden verdere tests opgeschort. De fabrikant identificeerde 30 oorzaken van storingen en na het updaten van de hardware en software in juni 1996 werden de tests voortgezet.

Het Abrams M1A2 tanktest masterplan werd aangenomen in het tweede kwartaal van 1998. Het omvatte een overeengekomen derde operationeel testplan, gecombineerd met de eerste tests van het Bradley gevechtsvoertuig in 1999 in Fort Hood, Texas. Deze gecombineerde operationele controle bestond uit 16 veldslagen. Bradley A3 en M1A2 SEP-gevechtsvoertuig aan de ene kant versus M1A1 en Bradley-ODS aan de andere kant. Daarnaast werd de FLIR van de tweede generatie gelijktijdig getest. Deze aanpak heeft uitvoering gegeven aan het beleid van de minister van Defensie om tests te combineren om middelen te besparen en een realistischere gevechtssituatie te garanderen.

Foutafhandeling

Het bevel concludeerde dat het plan "Tank M1A2 in 2000" belangrijke wijzigingen aangebracht in het oorspronkelijke ontwerp van de M1A2 en het is noodzakelijk om de overlevingskansen ervan op systeemniveau te beoordelen op basis van een volledig testplan voor twee machines en hun componenten, modellering en simulatie, beschikbare gegevens, evenals gegevens van eerdere tests om de gevoeligheid en stabiliteit van de M1A2 en zijn bemanning te beoordelen op waarschijnlijk bedreigingen en de mogelijkheid om schade te herstellen.

De nieuwe Amerikaanse aanvalstank, zoals gewijzigd door de programmamanager in 1996, werd functioneel efficiënt en bevredigend bevonden. De eerder vastgestelde gevechtsbereidheid, betrouwbaarheid, brandstofverbruik en veiligheidsproblemen zijn opgelost. Daaropvolgende tests zijn uitgevoerd volgens de goedgekeurde plannen. Er waren geen gevallen van spontane beweging van de loop en de koepel, het afvuren van machinegeweren of hete oppervlakken.

Het grootste risico voor het programma was de ontwikkeling van embedded combat control software, die "Friend or Foe" herkende en algemene commando- en controle-informatie gaf over de vorming van troepen. Deze software is de horizontale introductie van technologie die is opgenomen in de wapens en operationele controlesystemen in 2000.

WMD-beveiligingssysteem

Eind 2002 vond een tragisch ongeval plaats met M1A2 Abrams. Terwijl de tankbemanning bezig was met het besturen van een voertuig, was er een storing in het systeem van bescherming tegen massavernietigingswapens, waardoor het NBC-filter in brand vloog. Eén soldaat sneuvelde en 9 mensen raakten gewond. Een van de vele factoren die tot dit incident hebben geleid, was de belangrijkste oorzaak van de NBC-filterbrand het vastlopen van de unit met een luchtcyclus veroorzaakt door binnendringend vuil.

De elektronica van de tank waarschuwt en waarschuwt bemanningsleden bij problemen met NBC. Berichten worden visueel weergegeven op de displays van de commandant en chauffeur. Bovendien wordt een audiosignaal gegenereerd door de analoge AIM-ingangsmodule en verzonden via de Y-kabel naar de stationaire, volledig uitgeruste besturingseenheid AN / VIC 3 via de J3-connector naar elk bemanningslid verzonden via het VIS-intercomsysteem; Een onjuiste verbinding van de laatste verstoort de communicatie niet, maar hierdoor kon een waarschuwingssignaal niet worden gehoord. De opdracht moet ervoor zorgen dat elke M1A2 die tot hun beschikking staat, wordt gecontroleerd, zorg ervoor dat het NBC-systeem correct is aangesloten. Het mag niet worden gebruikt totdat de verificatie is voltooid. Dit is een cruciaal onderdeel van de M1A2 dat bescherming biedt aan de bemanning in gevechten, waarvoor goed onderhoud en inspectie vereist is.

Verdere upgrade

M1A2 Abrams is een van de toonaangevende gevechtstanks op het gebied van pantserdoordringende vuurkracht en verdediging, maar deze wijziging was inferieur in sommige capaciteiten van gevechtstanks gemaakt in Rusland, Duitsland of Israël. Het miste een explosieve fragmentatie, een actief verdedigingssysteem en extra gepantserde overheadschilden.

Het M1A2 SEPv2 moderniseringsprogramma benadrukte, naast het verhogen van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de tank, de nadruk op het verzekeren van compatibiliteit met FCS "vechtsystemen van de toekomst".

Deze update omvatte twee contracten met GDLS. De eerste, ontworpen voor 2007-2009, voorzag in de reconstructie van de 240 M1A2 SEP naar het tweede niveau met verbeterde zichten, displays en communicatie met de infanterie. Het tweede contract, dat in februari 2008 van start ging, voorzag in de upgrade naar SEPv2 van de 435 resterende M1A1-tanks.

In SEPv2 werd een CROWS II-afstandsbediend kanonsysteem uitgerust met een 12, 7 mm machinegeweer toegevoegd.

Het SEPv3-moderniseringsprogramma werd in 2015 openbaar aangekondigd. Tegenwoordig is het de modernste versie van Abrams met een aantal verdere verbeteringen op het gebied van gevechtsefficiëntie, brandstofzuinigheid en netwerkmogelijkheden. Onder hen - een nieuw gepantserd ontwerp en verhoogde weerstand tegen geïmproviseerde explosieven. SEPv3-proeven eindigen in 2016 en de zendingen beginnen in 2017.

Bemanning

De Amerikaanse tank Abrams biedt plaats aan een bemanning van vier personen: commandant, schutter, chauffeur en lader. De eerste twee staan ​​aan de rechterkant, de lader aan de linkerkant en de bestuurder vooraan in het midden.

De commandant is verantwoordelijk voor de uitrusting, het rapport over de materiaalbehoefte en de bediening van de tank. Hij instrueert de bemanning, beheert de beweging van de auto, dient rapporten in, controleert de evacuatie van de gewonden en verleent hulp. Hij is specialist in het gebruik van wapens, vraagt ​​vuur vanuit een gesloten positie en maakt oriëntatie op de grond. De commandant is verplicht de gevechtsmissie te kennen en te begrijpen, de situatie onder de knie te krijgen, gebruikmakend van alle beschikbare optica, luisterend naar de radio, kijkend naar het informatiesysteem aan boord en het kijkscherm. Het bevindt zich aan de rechterkant en heeft toegang tot 6 periscopen, wat een rond zicht biedt.

Met de TI-warmtebeeldcamera kunt u ongeacht het tijdstip van de dag een circulair overzicht maken, het zicht van de schutter automatisch scannen en richten zonder verbale communicatie, en dient ook als back-up vuurleidingssysteem. Deze laatste bestaat uit een gyrogestabiliseerde kop met sensoren, een handgreep, een instellingenselectiepaneel, een elektronica-unit en een scherm. De kijkhoek is -12 ° + 20 ° in hoogte en 360 ° in azimut met een toename van x2, 6 met een gezichtsveld van 3, 4 ° en x7, 7 bij 10, 4 °.

Schutter

Het zoekt naar doelen en controleert het vuren van het hoofdkanon en het coaxiale machinegeweer. Verantwoordelijk voor wapens en brandblusapparatuur. Hij is plaatsvervangend commandant en helpt eventueel andere bemanningsleden. Verantwoordelijk voor communicatie- en controlesysteem, monitoring van netwerkverbindingen, ondersteuning voor digitale kanalen, etc.

Zit aan de rechterkant. De sight en GPS-LOS zijn ontwikkeld door de Hughes Aircraft Company. Biaxiale GPS-LOS vergroot de kans op een slag vanaf de eerste opname door het snel vastleggen van het doel en verbeterde begeleiding. Met de traagheidsstabilisatie van Azimuthal kunt u een doel detecteren, herkennen en raken op grotere afstanden dan het vorige uniaxiale systeem. Excursie -16 ° + 22 ° hoog en ± 5 ° in azimut. De nauwkeurigheid van stabilisatie en behoud van het zicht is minder dan 100 micron rad.

Hughes 'Eyesafe-afstandsmeter bestaat uit een Raman-holte die de lasergolflengte verhoogt van 1, 06 tot 1, 54 micron, veilig voor de ogen. Produceert 1 meter per seconde met een nauwkeurigheid van 10 m.

Er is een extra zicht Kollmorgen 939. Computerbrandbestrijding wordt geproduceerd door Computing Devices uit Canada. Het bestaat uit een elektronica-eenheid en een gegevensinvoer- en testpaneel. Berekent automatisch gegevens voor schieten, gegeven:

• romp hoek;

• pistoolbocht, gemeten door middel van een thermisch buigmeetsysteem;

• windsnelheid volgens de sensor op het dak van de toren;

• rol van de pendelsensor in het midden van het torenplafond.

De operator voert het type munitie, temperatuur en druk in.

Om het doelwit te vernietigen, lijnt de schutter het dradenkruis van het vizier uit met het doelwit. De afstand wordt bepaald door de laserafstandsmeter en de gegevens worden verzonden naar de vuurleidingscomputer. Het zicht, samen met computergegevens en systeemstatus, informeert over gereedheid, waarna de schutter een schot vuurt.

Bestuurder

Leidt, positioneert en stopt de tank. Bij het verplaatsen zoekt het naar posities en routes die voor het vuur verborgen zijn, houdt het een formatiepositie en bewaakt het signalen. Helpt in de strijd de schutter en de commandant om het doel te vinden. Verantwoordelijk voor onderhoud en tanken.

Gelegen in het centrale deel van de tank. Op het dashboard controleert het niveau van vloeistoffen, de staat van elektrische apparatuur en batterijen. Het heeft 3 periscopen met een kijkhoek van 120 °.

Het AN / VSS-5-apparaat voor nachtzicht, ontwikkeld door Texas Instruments, is gebaseerd op een ongekoelde reeks detectoren van 328 x 245 met een bereik van 7, 5-13 micron en biedt een hoogte van 30 ° en een azimutale kijkhoek van 40 °.

De AN / VAS-3 warmtebeeldcamera ontwikkeld door Hughes Aircraft wordt geleverd aan de militaire tanks van Koeweit. Het is gemaakt op basis van 60 halfgeleiderelementen CdHgTe, met een golflengtebereik van 7, 5-12 micron. Het toestel koelt het toestel met een vermogen van 0, 25 watt. Overzicht - 20 ° in hoogte en 40 ° in azimut.

Lader

Bedient het hoofdkanon en coaxiaal machinegeweer. Gewapend met een machinegeweer. Slaat op en is verantwoordelijk voor de munitie en het onderhoud van communicatieapparatuur. Voorafgaand aan de start van vijandelijkheden die zich bezighielden met het zoeken naar doelen.

Wapen

De bewapening van de hoofdtank - het 120 mm M256 gladde kanon - wordt geproduceerd door het Duitse bedrijf Rheinmetall, en de munitie daarvoor is van Alliant Techsystems en Olin Ordnance, VS. Het maakt gebruik van training M865 TPCSDS-T en M831 TP-T en M8300 HEAT-MP-T en M829 APFSDS-T gevechtsschoten met een verarmde uraniumkern. De dichtheid van dit metaal is 2, 5 keer hoger dan die van staal, wat zorgt voor een hoge pantserdoordringing van het projectiel. De lengte van de loop van het pistool is 44 kalibers.

In de M1A1-tank heeft de commandant een 12, 7 mm Browning M2-machinegeweer op het platform en met een x3 optisch zicht. Beginnend met de M1A2-modificatie, maakten de draaitafel en het zicht plaats voor een grotere gepantserde koepel en een machinegeweer. Эта было сделано, потому что пространство, ранее занимаемое прицелом, двигателем платформы и элементами управления, теперь занято CID и тепловизором.

У заряжающего есть танковый пулемет M240 7, 62 мм на станке Skate. Его подъем – -30°+65°, поворот – 265°. Такие же пулеметы установлены соосно справа от главного орудия.

Безопасность и сохранение боеспособности

С двух сторон башни расположены шестиствольные дымовые гранатометы M250. Дымовая завеса также может быть установлена системой управления двигателем.

Башня и корпус M1 Abrams защищены броней, подобной британской Chobham. Боеспособность машины доказана в боевых условиях – она пережила прямые попадания снарядов Т-72. Из 1, 955 экипажей ни один военнослужащий не был убит, 4 танка были выведены из строя, и 4 были повреждены, но подлежали восстановлению. Чтобы выдержать современное противотанковое оружие, броня выполняется в виде композитного материала из стали и обедненного урана.

Местом хранения амуниции являются армированные коробки за раздвижными армированными дверьми. Бронированные перегородки защищают экипаж от баков с топливом.

Танк оборудован системой тушения огня компании Halon, активирующейся через 2 мс после загорания и гасящей огонь за 250 мс. Машина защищена от биологического, ядерного и химического оружия системой NBC, которая включает систему кондиционирования воздуха, предупреждения о радиологической опасности и детектор химических веществ. В наличии защитные костюмы и маски.

Силовая установка и расход топлива

На танке установлен многотопливный газотурбинный танковый двигатель Honeywell AGT 1500 мощностью 1500 л. s компании Lycoming Textron. А компания Allison Transmission поставляет 4 передние и 2 задние передачи X-1100-3B.

Танковый двигатель потребляет около 1135 л за 8 ч., но этот показатель зависит от боевой задачи, местности и погоды. Время заправки одного танка не превышает 10 мин, а взвода из четырех танков – 30 мин. Расход топлива составляет:

• 3, 92 л на километр;

• 227 л/ч при езде по пересеченной местности;

• 114 л/ч в оперативно-тактических условиях;

• 38 л/ч на холостом ходу.