Ulyanovsk (voorheen Simbirsk) is een stad in het Europese deel van de Russische Federatie, met de status van een stedelijk district en gelegen aan de Wolga Upland, aan de oevers van het Kuibyshev-reservoir, de Wolga en de Sviyaga-rivieren, dichter bij de samenvloeiing van de kanalen. De datum van oprichting van de nederzetting is 1648, vandaag wonen er ongeveer 620 duizend mensen in.
Geografische en klimatologische kenmerken
Het grondgebied van de stad ligt op een heuvelachtige vlakte. Hoogte boven zeeniveau - van 80 tot 160 meter. In het rechter deel van het dorp komen ups en downs vaker voor. Het klimaat is hier gematigd continentaal, maar iets droger dan in het midden van het land. De gemiddelde jaartemperatuur is +5 graden. De Ulyanovsk-rivierhaven bevindt zich in de stad. De gemiddelde navigatieduur op de Wolga is 195-200 dagen. De haven is een schakel tussen andere vervoerswijzen: weg en spoor.
Uiterlijk verhaal
Zelfs in het pre-revolutionaire Rusland was de stad van strategisch belang, omdat het het centrum was van de graanhandel. Alle laad- en losoperaties in de haven werden destijds manueel uitgevoerd vanwege de hoge steilheid van de kust.
Nadat de bouw van de waterkrachtcentrale Volzhskaya, die leidde tot de verdieping en uitbreiding van de Wolga-rivierbedding, was voltooid, werd op het grondgebied van de haven een bouwplaats gebouwd voor de bouw van een modern acceptatie- en vertrekpunt voor de rivier. Van 1952 tot 1961 werd een dam en een 12 meter hoge dam gebouwd.
Al in de jaren 60 van de vorige eeuw begon de bloei van de rivierhaven van Ulyanovsk en ze noemden het de haven van vijf zeeën. De bloeitijd van de onderneming kwam in de jaren 80, het volume van laden en lossen nam voortdurend toe (de berekening ging naar miljoenen tonnen). Zoals de meeste ondernemingen begon de haven in de jaren 90 te krimpen. De schepen werden afgeschreven, passagiers werden van tijd tot tijd vervoerd, maar de onderneming bleef werken.
In de vroege jaren 2000 begon de Ulyanovsk-rivierhaven langzaam tot leven te komen. Zelfs boottochten hervat. In 2009 werd het motorschip OM-401 gerepareerd, in gebruik genomen en open water onder de nieuwe naam “Hero Yuri Em” geploegd. Er worden ook wandelingen gemaakt op het schip "Moskovsky-20".
Toeristische en wandelroutes
De haven biedt bewoners en gasten van de stad plezierreizen langs het Kuibyshev-stuwmeer. In 1, 5 uur zie je twee van de legendarische bruggen van de stad: de Imperial (auto en spoorlijn, gebouwd in 1916) en de presidentiële (gebouwd in 2009)
Voor degenen die willen ontspannen in de "groene parking" en het recreatiecentrum "Green Yar", wordt een reguliere toeristenvlucht uitgevoerd, de reistijd is 45 minuten.
Motorschepen komen overeen met moderne comfortconcepten; de kajuit heeft een airconditioning en warmteventilatiesysteem.
Op beide schepen is er de mogelijkheid om feestelijke evenementen en recepties te houden, waaronder bruiloften. "Hero Yuri Em" biedt plaats aan 108 mensen aan boord en "Moskovsky-20" - 150 mensen.
Rechport Ulyanovsk, JSC biedt scheepsvracht voor individueel transport zowel binnen het Kuibyshev-reservoir als voor langere vluchten. Toeristische routes worden afgehandeld door de Simbirsk Harbour Company, die actief is in de haven.
Rederij
De rivierhaven van Ulyanovsk is een laad- en passagiersplaats. Het gebied heeft kraanbanen en 11 portaalkranen (waarvan een met een hijsvermogen van 100 ton). Het bedrijf heeft een magazijnoppervlak van 4500 vierkante meter. m., van deze gebieden 3 gesloten opslag.
De haven werd, zoals de meeste bedrijven in het land, in de jaren 2000 geprivatiseerd. Er kan niet worden gezegd dat het economisch herstel bij de onderneming onmiddellijk is begonnen, maar er zijn nog enkele verbeteringen.
In vergelijking met de jaren 2000 is het volume van vracht- en passagiersvervoer vandaag nog steeds gestegen, van 8 duizend tot 15 910 duizend ton. En passagiers worden al 2 keer meer vervoerd, in de “nul” was dat nog maar 15 duizend en nu 30 duizend voor het vaarseizoen.
In 2000 had het bedrijf 5 sleepeenheden, in 2016 al 10. De binnenschepen werden ook 2 keer groter, voorheen waren er slechts 7 werkplatforms, nu 15.
Vergeet niet dat de meeste havens subsidies ontvangen uit de lokale begroting, er werden bijvoorbeeld 60 miljoen roebel toegewezen in Tatarstan en 20 miljoen roebel in Samara. De Ulyanovsk River Port heeft geen cent ontvangen van de lokale of federale begroting.
