In welke ontwikkelingsfase de menselijke samenleving zich ook bevindt, ze is altijd en onlosmakelijk verbonden met de omgeving. Aan het begin van de 21e eeuw voelt onze beschaving steeds meer de veranderingen op de planeet die ze zelf heeft geïnitieerd. Hoe gevaarlijker de tussenkomst van de mensheid in de natuur, des te onvoorspelbaarder en enger zijn de antwoorden. Het milieu is echter lang niet altijd de schuld van iets: door de mens veroorzaakte ongevallen gebeuren in 70% van de gevallen door de schuld van de persoon zelf.
Elk jaar neemt het aantal van dergelijke gebeurtenissen alleen maar toe, rampen van deze aard gebeuren helaas bijna dagelijks. Wetenschappers getuigen dat hun frequentie de afgelopen 20 jaar precies twee keer is toegenomen. Helaas schuilt achter al deze cijfers een trieste realiteit: door de mens veroorzaakte ongevallen zijn niet alleen enorme kosten voor het elimineren van de gevolgen ervan, maar ook verlamde levens en mensen die stierven of verminkt bleven.
Basisinformatie
Wat wordt er trouwens precies met deze term bedoeld? Alles is eenvoudig: branden, vliegtuigongevallen, auto-ongelukken, andere gebeurtenissen die zich hebben voorgedaan als gevolg van een menselijke fout. Hoe meer onze beschaving afhankelijk is van technische beheermiddelen, hoe vaker technologische ongelukken gebeuren. Dit is helaas een axioma.
Vormingsfasen
Elke gebeurtenis in de wereld gebeurt niet 'hoe dan ook' en niet onmiddellijk. Zelfs een vulkaanuitbarsting wordt voorafgegaan door een bepaalde fase van ophoping van gesmolten magma. Dus in dit geval: technologische rampen beginnen met een toename van het aantal negatieve veranderingen in de industrie of bij een bepaalde faciliteit. Elke catastrofe (zelfs technogeen) vindt plaats onder invloed van decentraliserende, destructieve factoren op het bestaande systeem. Technologen onderscheiden vijf fasen van noodontwikkeling:
- Primaire accumulatie van afwijkingen.
- Start van het proces (terroristische aanslag, technische storing, nalatigheid).
- Direct ongeval.
- Het effect van de gevolgen, die erg lang kunnen zijn.
- Maatregelen om het ongeval te elimineren.
Aangezien we technologische ongevallen overwegen, zullen we de belangrijkste oorzaken en predisponerende factoren analyseren:
- Oververzadiging en overmatige complexiteit van het productieproces.
- Aanvankelijk fouten gemaakt in het ontwerp en de fabricage.
- Afschrijving van apparatuur, verouderde productiemiddelen.
- Fouten of opzettelijke schade door personeel, terroristische aanslagen.
- Misverstand tijdens gezamenlijke acties van verschillende specialisten.
Dit zijn de belangrijkste oorzaken van technologische ongevallen. Ik moet zeggen dat er al 100-150 jaar geleden zeer weinig van hun variëteiten waren: schipbreuk, ongeval in de fabriek, enz. Tot op heden is de verscheidenheid aan productie en technische middelen zodanig dat een afzonderlijke classificatie van technologische ongevallen vereist was. We zullen het analyseren.
Verkeersongevallen
Dit is de naam van een extreme gebeurtenis waarbij voertuigen zijn ontstaan als gevolg van technische storingen of externe invloeden, waardoor eigendommen zijn beschadigd, aanzienlijke schade is veroorzaakt, mensen zijn omgekomen of gewond geraakt. Om de omvang van dergelijke evenementen beter te begrijpen, geven we enkele voorbeelden:
- 1977, Los Rodeos Airport (Canarische Eilanden). Een vreselijk ongeluk toen twee Boeing 747's tegelijk in botsing kwamen. Als gevolg van de ramp kwamen 583 mensen om het leven. Tegenwoordig is het het grootste en meest verschrikkelijke ongeval in de geschiedenis van de burgerluchtvaart.
- In 1985 stortte de Japanse Boeing 747 van JAL 123 tegen een berg aan vanwege een navigatiesysteemfout. De ramp eiste het leven van 520 mensen. Tot op de dag van vandaag wordt dit beschouwd als het grootste ongeval in een burgervliegtuig.
- September 2001, VS. De beruchte botsing van vliegtuigen met de torens van het World Trade Center. Het exacte dodental is nog onbekend.
De dood van mensen is dus het ergste dat wordt veroorzaakt door technologische ongelukken. Er zijn voorbeelden van soortgelijke rampen in de USSR:
- Op 16 november 1967 stortte de Il-18 neer bij vertrek uit Jekaterinenburg (toen Sverdlovsk). Alle 130 mensen die op dat moment aan boord waren, stierven.
- Op 18 mei 1972 op de luchthaven van Kharkov stortte de An-10 neer en viel bij het landen uiteen. Totaal 122 mensen gedood. Vervolgens bleek dat de oorzaak van zo'n absurde ramp de diepe ontwerpfouten van de machine zelf waren. Meer vliegtuigen van dit type werden niet gebruikt.
Laten we het nu hebben over wat technologische ongelukken en rampen iedereen kunnen bedreigen: de kans om te overlijden bij een vliegtuigongeluk is immers extreem klein, wat bijvoorbeeld niet gezegd kan worden over branden.
Branden en explosies
Dit is een van de meest voorkomende natuurrampen en door de mens veroorzaakte rampen ter wereld, van de oudheid tot heden. Ze brengen enorme materiële schade toe, enorme schade aan de natuur, een groot aantal mensen sterft. Overlevenden ervaren psychologische stress, die ze vaak niet alleen kunnen, omdat de hulp van een gekwalificeerde psycholoog vereist is.
Wanneer hebben dergelijke technogene ongevallen zich in het recente verleden voorgedaan? Voorbeelden uit het recente verleden:
- 3 juni 1989 - een verschrikkelijke gebeurtenis in de geschiedenis van ons land: niet ver van de stad Asha vloog het rollend materieel van twee passagierstreinen in brand. Dit gebeurde vermoedelijk door gaslekkage op de hoofdgasleiding. In totaal stierven 575 mensen, onder wie 181 kinderen. De exacte oorzaken van het incident zijn nog steeds niet duidelijk.
- 1999, Mont Blanc-tunnel. De personenauto vloog in brand. Het vuur was zo verspreid dat het pas na twee dagen kon worden gedoofd. 39 mensen vermoord. De bedrijven die het onderhoud van de tunnel voor hun rekening namen, evenals de overleden vrachtwagenchauffeur, werden schuldig bevonden.
Welke andere door mensen veroorzaakte ongevallen zijn er? Voorbeelden zijn helaas talrijk.
Ongevallen met het vrijkomen (of dreigen) van krachtige vergiften
In dit geval komt een groot aantal stoffen vrij in de externe omgeving, die in hun effect op levende organismen gelijk staan aan sterke vergiften. Veel van deze verbindingen hebben niet alleen een hoge toxiciteit, maar zijn ook zeer vluchtig en komen snel in de atmosfeer wanneer de productiecyclus wordt verstoord. Dergelijke door de mens veroorzaakte ongevallen en rampen zijn echt eng, omdat in hun loopbaan veel mensen sterven, en nog meer - ze blijven gehandicapt, baren kinderen met angstaanjagende genetische afwijkingen en misvormingen.
Een van de meest verschrikkelijke voorbeelden van dit type ongeval is het incident dat zich ooit heeft voorgedaan in een filiaal van het Amerikaanse bedrijf Carbide Union. Sindsdien wordt de Indiase stad Bhopal met recht beschouwd als synoniem voor de hel op aarde. In 1984 gebeurde er een catastrofe: als gevolg van de ongelooflijke domheid van de nalatigheid van het personeel viel duizenden tonnen methylisocyanaat, het sterkste gif, in de atmosfeer. Dit alles gebeurde 's avonds laat. Tegen de ochtend waren hele appartementen en straten bezaaid met lijken: het.gif" />
De Amerikaanse regering zegt nog steeds dat toen 2, 5 duizend mensen stierven, alleen de bevolkingsdichtheid in de stad was zodanig dat hoogstwaarschijnlijk minstens 20 duizend stierven. Nog eens 70 duizend mensen bleven gehandicapt. In die plaats worden tot op de dag van vandaag kinderen geboren met vreselijke misvormingen. Welke technologische ongelukken kunnen het hoofd bieden aan lekken van krachtige gifstoffen?
Radioactieve rampen
Een van de gevaarlijkste soorten rampen van technologische oorsprong. Straling doodt niet alleen levende organismen, maar veroorzaakt ook een lawine-achtige toename van cellulaire schade en mutaties: dieren en mensen die worden blootgesteld aan straling blijven vrijwel zeker onvruchtbaar, ze ontwikkelen talloze kankertumoren en hun nakomelingen, zelfs als ze kunnen worden geboren, heel vaak aangetast door genetische defecten. De eerste door de mens veroorzaakte ongevallen en rampen van deze soort begonnen zich voor te doen op het moment dat de massale exploitatie van kerncentrales en reactoren die uranium en plutonium voor wapens produceerden, werd gestart.
Nog niet zo lang geleden volgde iedereen de gebeurtenissen in de Japanse stad Fukushima: te oordelen naar wat er daar nu gebeurt, zal dit station de Stille Oceaan nog honderden jaren lang vergiftigen met radioactief water. De Japanners kunnen de gevolgen nog steeds niet elimineren en het is onwaarschijnlijk dat ze zullen slagen, aangezien de gesmolten splijtstof ver in de kustbodem is terechtgekomen. Als we de "radioactieve" technologische ongevallen in Rusland en de voormalige USSR beschrijven, komen er twee gevallen tegelijk voor de geest: Tsjernobyl en de Mayak-fabriek in de regio Tsjeljabinsk. En als bijna iedereen op de hoogte is van de kerncentrale van Tsjernobyl, dan is het ongeluk bij Mayak bij enkelen bekend. Het gebeurde in 1957.
Tien jaar eerder, in 1947, werd het volkomen duidelijk dat het land dringend behoefte had aan een enorme hoeveelheid uranium-235 van wapenkwaliteit. Om dit probleem op te lossen, werd in de gesloten stad Ozersk een grote onderneming voor de productie van kernwapencomponenten gebouwd. Daarbij ontstond een enorme hoeveelheid radioactief afval. Ze fuseerden tot speciale "banken" in holtes die in rotsen waren uitgehouwen. De koeling gebeurde met een stalen spiraal. Eind 1956 lekte een van de buizen en stopten de containers met koelen. Een jaar later bereikte het volume actief afval een kritische massa en explodeerde het allemaal …
Een ander voorbeeld
Maar lang niet altijd impliceert het concept van een door de mens veroorzaakt ongeval explosies, branden en / of terroristische aanslagen. Een ideaal voorbeeld is de Amerikaanse medische (!) Drug Therac-25, die in 1982 in serieproductie ging. Aanvankelijk was dit de triomf van Amerikaanse artsen: het meest geavanceerde hulpmiddel voor radiotherapie werd uitsluitend gemaakt door computerberekeningen! Pas later werd duidelijk dat het 'medicijn' uitsluitend radioactief is en er zijn nog geen exacte gegevens over het aantal slachtoffers. Aangezien het pas na een jaar uit de productie werd gehaald, is het aantal slachtoffers waarschijnlijk indrukwekkend …
In beide bovengenoemde gevallen zijn de oorzaken van technologische ongevallen gemeengoed - misrekeningen in het oorspronkelijke ontwerp. Ten tijde van de oprichting van de Mayak wisten mensen praktisch niet dat gewone materialen onder de omstandigheden van verhoogde stralingsachtergrond met een ongelooflijke snelheid achteruit gingen, en de Amerikanen werden teleurgesteld door het vertrouwen in kunstmatige intelligentie en de hebzucht van de hoofden van farmacologische bedrijven.
Afgifte van biologisch gevaarlijke stoffen
Deze term betekent meestal het binnendringen in de externe omgeving van biologische wapens: oorlogsstammen van de pest, cholera, pokken, enz. Het is duidelijk dat autoriteiten over de hele wereld zich liever niet verspreiden over dergelijke incidenten. Zijn er in Rusland dergelijke technologische ongelukken gebeurd? Het is moeilijk te zeggen. Maar in de USSR was het precies zo. Het gebeurde in april 1979 in Sverdlovsk (Jekaterinenburg). Toen werden enkele tientallen mensen ziek van miltvuur, en de stam van de ziekteverwekker was zeer ongebruikelijk en kwam niet overeen met de natuurlijke.
Er zijn twee versies van wat er is gebeurd: een onopzettelijk lek van een geheim onderzoeksinstituut en een sabotageact. In tegenstelling tot de mening van "spionage" onder de Sovjetleiders, heeft de tweede versie het recht op leven: deskundigen hebben herhaaldelijk opgemerkt dat uitbraken van de ziekte de plaats van de vermeende "vrijlating" ongelijk bedekten. Dit suggereert dat er verschillende bronnen van lekkage waren. Bovendien was het aantal gevallen in het "epicentrum", nabij het noodlottige onderzoeksinstituut, schaars. Het grootste deel van de slachtoffers woonde veel verder. En nog één ding. Het radiostation Voice of America sprak al op 5 april in de ochtend. Op dit moment werden slechts een paar gevallen geregistreerd en werd de diagnose longontsteking gesteld.
Plotselinge instorting van gebouwen
In de regel zijn de oorzaken van dergelijke technologische ongevallen en rampen grove schendingen bij het ontwerp en de bouw van gebouwen. De initiërende factor is de activiteit van zwaar materieel, slechte weersomstandigheden, enz. De milieuvervuiling is minimaal, maar vaak gaat het ongeval gepaard met de dood van een groot aantal mensen.
Een ideaal voorbeeld is Transvaal Park. Dit is een entertainmentcomplex in Moskou waarvan het dak op 14 februari 2004 instortte. Op dat moment waren er minstens 400 mensen in het gebouw, en minstens 1/3 van hen waren kinderen die met hun ouders naar het kinderzwembad kwamen. Totaal doodden 28 mensen, acht kinderen. Het totaal aantal gewonden - 51 mensen, minstens 20 kinderen. De versie van de aanval werd in eerste instantie overwogen, maar alles bleek veel erger: de ontwerper bespaarde zoveel mogelijk op de constructie, waardoor de ondersteunende constructies meer decoratief waren dan echte daksteunen. Onder een relatief kleine hoeveelheid sneeuw stortte ze in op de hoofden van rustende mensen.
De ineenstorting van energiesystemen
Deze incidenten kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën:
- Ongevallen bij energiecentrales, vergezeld van een lange onderbreking van de stroomvoorziening.
- Ongevallen op stroomvoorzieningsnetwerken, waardoor de consument opnieuw de levering van elektriciteit of andere energiebronnen wordt ontnomen.
Zo vond op 25 mei 2005 een dergelijke ineenstorting plaats in de stad Moskou, waardoor niet alleen enkele grote delen van de metropool zonder stroom zaten, maar ook veel gebieden bij Moskou, evenals enkele nederzettingen bij Kaluga en Ryazan. Enkele duizenden mensen werden enige tijd geblokkeerd in de metro, veel artsen voerden kritische operaties letterlijk uit in het licht van zaklampen.
