Metro bestaat in elke metropool en is het populairste openbaar vervoer. Metro Moskou is een van de grootste ter wereld. Tientallen stations verbinden de verschillende uiteinden van de stad al en vervoeren dagelijks 8 miljoen passagiers. Met de groei van de stad groeit ook de vestiging van stations, waarmee jaarlijks alle nieuwe punten op de metrokaart worden geopend. In dit artikel vind je het metroschema van Moskou met de stations in aanbouw en vind je alle relevante informatie over dit onderwerp.
Metro van Moskou
De metro van Moskou heeft momenteel 13 lijnen met een totale lengte van meer dan 340 kilometer. 203 stations nemen 56% van alle passagiers van het openbaar vervoer. Deze cijfers zijn indrukwekkend, omdat geen enkel ander transporttype op dergelijke prestaties kan bogen. Vele uren file in de Russische hoofdstad dwingen velen om van auto te wisselen voor ondergronds vervoer. Mensen zijn klaar om het ongemak van de metro, drukte, benauwdheid en gebrek aan persoonlijke ruimte te doorstaan, al was het maar om op tijd op de plek te zijn.
Het metrosysteem van Moskou wordt elk jaar ingewikkelder, dus toeristen wordt aangeraden om er vooraf kennis van te nemen. De centrale ring van Moskou verbindt belangrijke metrostations en creëert op elke lijn een handig knooppunt. In totaal rijden er 130 treinen met een interval van 2-5 minuten langs de ondergrondse transportvestigingen. De specifieke geur die ondergronds transport vergezelt, komt door de impregnering van de dwarsliggers met een speciale verbinding, de geur van motorolie en metaal wordt ermee gemengd. De meeste stations zijn ondergronds, soms behoorlijk diep, dus passagiers in de trein kunnen af en toe atmosferische drukverschillen ervaren.
Nieuwe stations in de metro van Moskou in 2017
Elk jaar keurt de regering een plan goed om nieuwe metrostations te bouwen, die de geannexeerde gebieden van Moskou en de drukste filialen zullen helpen ontlasten. Ook de metrokaart van Moskou in aanbouw stations in 2017 is weer aangevuld. Het was de bedoeling om gedurende het jaar 16 nieuwe stations te openen: Seligerskaya, Belomorskaya, Minskaya, Lomonosovsky Prospekt, Ramenki en anderen. Maar alleen Khovrino slaagde erin in werking te treden. Het eerste deel van het Third Interchange Circuit, dat vijf stations omvat van het Business Center tot Petrovsky Park, werd ook gebouwd. Welke innovaties in de metro mogen Moskovieten in 2018 verwachten?
Ontwikkelingsplan 2018
In 2018 verschijnen nog eens 16 punten op het metronetwerk van Moskou. 38 kilometer aan nieuwe lijnen die ondergronds zijn uitgerekt door de bouwers van de metro. Eind dit jaar is de regering van plan het deel van de Kozhukhovskaya-lijn, dat de stations Aviamotornaya en Nekrasovka verbindt, te voltooien. Er komen maar liefst negen nieuwe stations in deze groep. Hierdoor wordt de Tagansko-Krasnopresnenskaya-lijn gelost en kunnen inwoners van SEAD het centrum in slechts 20 minuten bereiken. Daarnaast wordt het volgende deel van de Derde Uitwisselingsring gelanceerd, die van Petrovsky Park naar Nizhny Maslovka leidt. Het is ook de bedoeling om de bouw van het gedeelte Salaryevo - Stolbovo van de Sokolnicheskaya-lijn te voltooien. Het derde overstappunt zal op de site worden voltooid van het Aviamotornaya-station naar Lefortovo. Tegen het einde van het jaar zullen de werkzaamheden zijn voltooid in het noorden van de lijnen Lublin-Dmitrov en Kalinin-Solntsevskaya. Ondanks uitgebreide plannen is het de bedoeling dat alle werkzaamheden op tijd worden afgerond.
Metroplan van Moskou met stations in aanbouw in 2020
Op de lange termijn is de uitbreiding van de metro gepland om tegen 2020 72 stations te bouwen. De totale lengte van de nieuwe routes is 160 kilometer en 93% van alle Moskovieten krijgt te voet toegang tot de metro. De derde verbindingslijn zal de nieuwe stations verbinden: in 2019 worden de nieuwe secties "Kashirskaya" - "Tekstilshchiki" en "Sokolniki" - "Maryina Roshcha" voltooid. Jaarlijks worden ongeveer 100 miljard roebel toegewezen voor de bouw van nieuwe metrostations. Tegen het einde van de termijn in 2020 wordt de metro van Moskou gelost en wordt zo handig dat de meeste inwoners van de hoofdstad er liever op reizen. Sommige stations zijn al overeengekomen en de bouw ervan zal de komende jaren beginnen:
- Pyatnitskoe Shosse;
- Spartak
- "Khodynskoe-veld";
- "Butyrskaya";
- "Fonvizinskaya";
- Chelobitevo;
- "Petrovsko-Razumovskaya";
- "Dybenko Street";
- "Seligerskaya";
- "Upper Likhobory";
- "District".
- "Little Wolf";
- "Plyushchikha";
- Dorogomilovskaya.
Er komen ook overslagstations op de nieuwe ring:
- "Lower Maslovka";
- 'Khoroshevskaya.'
Er zijn ook projecten waarvoor geen exacte beslissing is genomen: hun plaats wordt later goedgekeurd.
Nieuwe metrostations in 2025
Het metrosysteem van Moskou met de stations in aanbouw in 2025 is opvallend in zijn omvang. Het is de bedoeling om ongeveer 650 km aan nieuwe sporen aan te leggen. Het is zeker dat de volgende stations in gebruik worden genomen:
- "Straat van de volksmilitie";
- "Pittoresk";
- "Strogino";
- "Trinity-Lykovo";
- Rublevo-Arkhangelskoye;
- Ilyinskaya.
Al deze stations worden onderdeel van een nieuwe vestiging die van Shelepiha naar het International Financial Centre in Krasnogorsk gaat. Het project belooft een van de meest ambitieuze toekomstige bouwprojecten te worden.
De Kalinin-Solntsevskaya-lijn zal hoogstwaarschijnlijk naar de luchthaven worden getrokken en een ondergrondse back-up worden voor de Aeroexpress. Ze zijn van plan de Kommunarovskaya-lijn buiten Moskou naar de regio te brengen: deze kan zich uitstrekken tot de stad Troitsk en verder tot het dorp Krasnaya Pakhra. Misschien bereikt een andere vestiging de nederzetting Rublevo-Arkhangelsk, maar dit project is nog niet overeengekomen. Inwoners van Mytishchi kijken ook uit naar hun metrostation, dat naar verwachting in 2025 zal verschijnen. Tot dusver is de bouw ervan moeilijk vanwege juridische meningsverschillen met de regering van de regio Moskou.
Ontwikkelingsgrafiek 2030
De ontwikkelingsvooruitzichten van de metro na 2025 worden alleen besproken. Zo wordt er bijvoorbeeld onderhandeld over een nieuw filiaal dat via Mytishchi gaat en passagiers naar Pushkino, Korolev en Schelkovo brengt. Nu nemen forensentreinen op de grond het grootste deel van de passagiers over (ongeveer 8 miljoen per jaar), met de komst van metrostations moet dit aantal worden verminderd. Er zou ook een extra regel moeten verschijnen die naar Nieuw Moskou gaat - het zogenaamde Biryulevskaya-akkoord. Volgens de ideeën zal het Zuid- en Noord-Butovo en het station Stolbovo met elkaar verbinden. Maar tot nu toe is het metronetwerk van Moskou 2030 met stations in aanbouw slechts gedeeltelijk geschetst. Hoogstwaarschijnlijk zullen plannen om nieuwe vestigingen te openen nog een aantal keer veranderen.
Hoe is de metro gebouwd?
Elk station doorloopt verschillende fasen:
- Locatiekeuze: voorkeur gaat uit naar afgelegen gebieden waar zich grote wooncomplexen bevinden.
- Ontwerp: in dit stadium worden duidelijke termen bepaald, ontwerpschattingen, diepte van het station.
- Constructie: begint meestal met een tunnel en schacht voor arbeiders. Hoe dieper het station, hoe duurder het wordt. Onlangs is de metro gebouwd volgens een open methode, waarbij arbeiders een put graven, betonconstructies installeren en vervolgens de aarde opvullen.
