Het IZH-17 jachtgeweer is een voorbeeld van een eenvoudig en probleemloos wapen uit de vorige eeuw en er is nog steeds veel vraag naar jagers.
Een stukje geschiedenis
Voor het eerst werd het IZh-pistoolmodel gemaakt in IZHMEKh in de eerste jaren na de oorlog en werd het uitgebracht tot 1970. Er wordt aangenomen dat IL-17 en IL-49 zijn gemaakt volgens tekeningen uit Duitsland. Het werd geproduceerd tot de jaren 70, totdat het werd vervangen door andere modellen. Er zijn al die tijd ongeveer een half miljoen exemplaren van uitgebracht.
Het pistool IZH-17 was erg populair. Foto hieronder.
Voorgangers
In 1940 produceerde een mechanische fabriek in Izhevsk een pistool, dat de ZK ("Zlatoust-Kazantsev") werd genoemd. Het wapen was single-shot en single-barrel, bedoeld voor de jacht op middelgrote dieren. Het was geschikt voor zowel amateurjagers als om te vissen. Het werd ook geproduceerd door machinefabriek Zlatoust. Dit pistool wordt beschouwd als de voorloper van alle IL's, omdat ze in hun ontwerp niet te veel van hem verschillen.
De kenmerken van het pistool IZH-17
Het IZH-17 jachtgeweer heeft een enkel vat, een enkel schot, met een externe trigger. Type belading - mechanisch. Het is beschikbaar voor kalibers van 12 tot 32. IZH 17 16 kaliber jachtgeweer werd ook geproduceerd. Nu is het vrij moeilijk om dit model en de cartridges ervoor te vinden.
De lengte en het gewicht van het vat zijn afhankelijk van het kaliber.
- Een jachtgeweer van 32 kaliber weegt 2, 4 kg. Lengte - 675 mm.
- Het 28e kaliber heeft een gewicht van 2, 5 kg / 675 mm.
- De 20e weegt 2, 6 kg en de lengte is ook 675 mm.
- Het model voor het 16e kaliber met een looplengte van 730 mm weegt 2, 6 kg.
Het vooreinde en de kolf van het IZH-17-pistool zijn gemaakt van hout, in de fabrieksversies - van berken en beuken. Vergeleken met zijn voorgangers heeft het minder gewicht, een betere balans en is het ontwerp van het wapen verbeterd. De slijtvastheid van de mechanismen is ook hoger: het garantieschot van het IZH-17 geweer is gelijk aan achtduizend schoten.
Het optimale schietbereik is 50 meter. Met een groter patroonvermogen kan een bereik tot 100 meter worden bereikt, maar dit zal de terugslag aanzienlijk vergroten.
Er werden ook geïsoleerde 'cadeau'-kopieën van IZH-17 gemaakt. Zo'n pistool werd zorgvuldig en beter uitgevoerd, de details waren artistiek afgewerkt en de kolf was gemaakt van walnoot- of beukenhout. Naast uiterlijk onderscheidde een enkele instantie zich door een grotere nauwkeurigheid van de strijd en de bouwkwaliteit bepaalde vooraf de hoge betrouwbaarheid.
Vat en mechanisme
Het boorgat komt overeen met het type "cilinder met druk". Voor de 12e maat is de omvang van de snuitvernauwing 0, 25 mm en voor de 32e 0, 1 mm. Dit type vat wordt ook wel een zwakke choke of een verbeterde cilinder genoemd. Het is niet zo verschillend van de cilinder in gevechtskwaliteiten, maar bij het fotograferen is het niet meer mogelijk om een ronde kogel te gebruiken.
Het pistool heeft geen zekering, zoals andere IL-modellen. Het onderste deel van de trekker heeft een uitsteeksel dat aanspannen voorkomt als de loop niet volledig is vergrendeld. Hetzelfde mechanisme werkt in de tegenovergestelde richting: bij gespannen is het niet meer mogelijk om de loop te openen. De kracht die nodig is voor het schot is 1, 5-2 kg. De rol van het gefluister in het mechanisme wordt gespeeld door de trigger.
De sleeve is zowel metaal als papier te gebruiken.
Verwijderen van materiaal
Soms moet je de kolf losmaken. De redenen kunnen verschillen, van restauratie en verfijning tot vervanging. Voor beginnende jagers kan hier een storing optreden. Verwijder eerst de achterplaat van de bouillon. Om dit te doen, hoeft u alleen de twee schroeven los te draaien. Na het verwijderen van de stang is een gat in de kolf zichtbaar. Met een cilindrische sleutel moet je de moer van de hoofdschroef losdraaien, waarna de kolf wordt verwijderd.
Zorg
Zoals alle wapens, moet dit pistool na het schieten regelmatig worden gesmeerd en schoongemaakt. Aangezien de leeftijd van een IL-17 meer dan veertig jaar is, kan onjuiste opslag verschillende tijdsproblemen veroorzaken. Als het pistool niet wordt gebruikt, kan het mechanisme roesten en kunnen er scheuren in de kolf en de voorboom ontstaan. Roest wordt meestal schoongemaakt met gedehydrateerde of schone kerosine voor de luchtvaart. USM wordt gedrenkt in kerosine gedurende een periode van niet minder dan een dag en vervolgens gereinigd met watten. Na het bakken is het bakken ook gemakkelijk schoon te maken met kerosine. Plaatsen waar roest niet kon worden schoongemaakt, worden geadviseerd om te worden begraven.
Oorzaken van scheuren in de kolf
Hout is en blijft het meest populaire materiaal voor het maken van voorraden, ondanks het feit dat er veel nieuwe materialen zijn verschenen. Een deel van zijn populariteit is te danken aan het feit dat zo'n kolf gemakkelijk te wijzigen is onder de anatomische kenmerken van de schutter. Er zijn echter ook nadelen: lage weerstand vergeleken met polymeren.
Meestal verschijnen er scheuren in het bovenste deel van de nek van de IZ-geweerloop. Verderop is de bovenste schacht van de ontvanger, het is daarmee het uiterlijk van scheuren. Als het eindgedeelte van de groef in de hals te strak om de schacht past, splitst de boom zich als gevolg van de operatie langs de vezels. De opening kan verdwijnen als gevolg van natuurlijke houtveranderingen als gevolg van een lagere of hogere luchtvochtigheid. Bij een grote opname worden de kolfwangen verdicht en verkort, wat ook leidt tot het verdwijnen van de kloof. Het kan ook het gevolg zijn van de algemene brosheid van het hout waarvan de kolf is gemaakt.
De tweede veel voorkomende oorzaak van scheuren is een onvoldoende aangedraaide klemschroef die de kolf naar de ontvanger trekt. In dit geval is de "backswing" van de schacht groter, wat met een waarschijnlijkheid van honderd procent de nek in verval zal brengen.
Scheuren voorkomen
Periodieke inspectie van het IZh-pistool op de aanwezigheid van een opening is gegarandeerd om het wapen te beschermen tegen scheuren in het bovenste deel van de nek. Als de schutter merkt dat de opening verdwijnt, moet de kolf worden verwijderd en het uiteinde van de groef worden doorgesneden. Hiervoor is een halfronde beitel van de juiste maat geschikt. Het is ook noodzakelijk om de klemschroef regelmatig te controleren.
Soms verschijnen er geen scheuren in de nek, wat kan worden veroorzaakt door afstoting van het werkstuk. Volgens de regels moeten houtvezels langs de hals van de kolf lopen en evenwijdig aan het onderste deel. In andere gevallen kan splitsing worden verwacht.
