Voor velen is de Nurburgring niet zomaar een klein dorp, maar de gelijknamige naam van een racebaan in Duitsland. Het is gemaakt en bijna gelijktijdig getest door de racers van de universele Duitse autoclub in 1927. Momenteel is de baan een uitstekend sportbruggenhoofd voor piloten in de categorieën GP2 en DTM. Daarnaast worden jaarlijks tests van supersnelle auto's uitgevoerd op het circuit, waarvan de fabrikanten een persoonlijk Nurburgring-record willen vestigen. Over welke automerken de titel van snelste kregen, vertellen we je in deze publicatie.
Een kleine uitweiding in de geschiedenis
Aanvankelijk had de Nurburgring-baan geen moderne en robuuste coating. En het circuit zelf bevatte slechts vier "ringen". Het waren de United Loop (Gesamtstrecke) met een lengte van 28, 265 km, de Northern Loop 22, 810 km (Nordschieife), de Southern Loop 7, 747 km (Südschleife) en de Betonschieife-ring die werd gebruikt voor het opwarmen van auto's voor de race.
We herinneren je eraan dat de Пет North Loop’van de Nurburgring de locatie was voor reguliere Formule 1-races. Er werden records op gevestigd door beroemde racers als Michael Schumacher. Deze legendarische racer wordt nog steeds beschouwd als de leider in het aantal kampioenstitels en Grand Prix-overwinningen in "F-1".
Wat is opmerkelijk aan de Northern Loop-track?
Gedurende de gehele periode van zijn bestaan is het spoor herhaaldelijk herbouwd en verfijnd. Tegenwoordig is het de meest populaire plek onder amateuratleten die dol zijn op autoracen. Hier komen jaarlijks piloten om met een briesje over het professionele circuit te rijden.
Daarnaast proberen ze dit te doen tijdens de dagen van het ontvangen van toeristen, wanneer je niet alleen je auto kunt gebruiken, maar ook een professionele sportwagen kunt huren. Veel van de nieuwkomers zijn er 100% zeker van dat dergelijke training hen met gepaste ijver vervolgens zal helpen nieuwe records op de Nürburgring te vestigen. Hun dromen zijn echter niet altijd voorbestemd om uit te komen.
De "North Loop" zoals hij is
De Northern Loop wordt niet alleen beschouwd als de beroemdste, maar ook als een van de langste racebanen op aarde. Het autospoor zelf bevindt zich op een schilderachtige plek tussen bomen en bossen. De breedte is ongeveer 8-9 m. Het bevat betrouwbare en hoge versnipperaars uitgerust met een gaas. Volgens veel fans van snel rijden helpt dit circuit je rijvaardigheid grondig aan te scherpen.
Het staat bekend om zijn veeleisendheid voor piloten en onvoorspelbaarheid, waardoor het nummer de "sprekende" naam Groene Hel (vertaald als "groene hel") kreeg. Tegelijkertijd wordt het niet alleen gebruikt door autoliefhebbers, maar ook door fabrikanten van racewagens die klaar staan om tijdens een proefrit hun Nurburgring-record te vestigen. Volgens hen geeft deze specifieke route de kans om de echte mogelijkheden van een raceauto te evalueren. Volgens voorlopige gegevens bestaat de baan uit 40 bochten naar rechts en 33 naar links met verschillende moeilijkheidsgraden.
Nurburgring-kampioenen: wie zijn ze?
Tijdens zijn bestaan heeft de North Loop-autobaan veel racers en auto's gezien. Veel van de deelnemers aan de race slaagden er echter niet in een trackrecord op de Nürburgring te vestigen en hun sporen achter te laten in de geschiedenis van autoraces. Laten we de winnaars onthouden die zijn geslaagd!
Dus tot op de dag van vandaag behoort de leidende positie tot een van de nieuwste Porshe-modellen - de Cayman GT4. Dit is een unieke auto met een krachtige 3, 8-liter turbomotor, een zescilindermotor met een capaciteit van 385 "paarden" en moderne mechanica.
Dankzij het interne ontwerp is de machine zeer wendbaar en gemakkelijk te besturen. Hierdoor accelereert hij in slechts 4, 2 seconden van stilstand naar 100-295 km / u. Nog niet zo lang geleden veroverde dit model de Nurburgring. De records die andere racers tot nu toe hadden opgesteld, werden uiteindelijk verbroken. De auto passeerde de Circle of the Northern Loop in slechts 7 minuten en 40 seconden. Om deze reden staat Porshe op de eerste plaats in de top vijf van snelste auto's op de Nurburgring.
De slimste leiders in de race voor snelheid: 2e en 3e plaats
De tweede lijn in de ranglijst van de snelste auto's ter wereld, getest op het circuit van de Nurburgring, wordt ingenomen door Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06-auto's. Ondanks het feit dat de "Ford" het circuit in 7 minuten en 40 seconden reed, zou hij wel eens de winnaar van de race kunnen worden. Deze auto is al lang een favoriet. Zowel fabrikanten als auto-experts over de hele wereld vertrouwden erop. Maar noch de motor met een vermogen van 550 pk, noch het ergonomische ontwerp van de machine hielpen bij de uitvoering van het plan.
Op de derde regel plaatsten we de Audi R8 V10, Pagani Zonda S en Porsche 911 GT3 RS. De R8 V10 is een werkelijk verbazingwekkend sportwagenmodel uitgebracht door Audi. Hij is uitgerust met een krachtige motor van 525 liter. s en heeft vierwielaandrijving.
Ondanks de wens van de fabrikant om de Porshe Cayman GT4 in te halen, werd het trackrecord op de Nürburgring niet verbroken. Tot algemene teleurstelling kwam de sportwagen in 7 minuten en 44 seconden.
Een soortgelijke tijd werd zijn fans gedemonstreerd door de knappe Pagani Zonda S, uitgebracht in 2005. De Porsche 911 GT3 RS eindigde de race drie seconden eerder. Als resultaat registreerden de juryleden de doorgangstijd van de route, bestaande uit 7 minuten en 47 seconden. Maar deze keer kwam de Porsche een seconde later dan de Italiaan met een 6, 2-liter motor en een inhoud van 640 liter. s Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
De sluitende schakel in de top vijf van de Nurburgring
Op de vierde plaats van de snelste auto's plaatsten we zo'n legendarisch model als de BMW M3 GTS, die in slechts 7 minuten en 48 seconden de baan passeerde. Interessant genoeg was het BMW dat jarenlang op rij de koppositie bekleedde onder de krachtige sportwagens (de hieronder gepresenteerde Nurburgring-tabel bevestigt dat ook).
De laatste plaats in de ranglijst van snelste auto's nam Dodge Viper SRT-10 en Cadillac CTS-V. Bedenk dat het ronderecord op de Nurburgring van deze "Amerikaanse monster" Dodge met een 8, 3-liter motor en een capaciteit van 500 pk 7 minuten en 50 seconden was. Nog een Amerikaanse gigantische Cadillac met een motor van 556 liter. s 9 seconden later de baan gepasseerd (7:59).
De onbetwiste leider van de race was dus de Porshe Cayman GT4, wiens tijd in de sportwagencategorie andere deelnemers aan de rally nooit heeft kunnen "doden". Op dit moment wordt het eerder genoemde Nurburgring-record van het Porsche-productiebedrijf door niemand verbroken. Wat waren de kampioenen van voorgaande jaren?
Wat zijn zij de recordhouders van de race van 2013?
Het rijkste recordjaar wordt beschouwd als 2013. Gedurende deze tijd was het mogelijk om de eerder vastgestelde records in drie klassen tegelijk te verbreken in de race op de "Northern Loop". Een levendig voorbeeld van de genomineerden die twee jaar geleden deelnamen was de "Italiaanse" Alfa Romeo 4C. Deze spectaculaire en mooie auto met een krachtige turbomotor kan in 4, 5 seconden accelereren naar 250 km / u. Tijdens de race slaagde de Alpha-piloot (dit keer Horst von Saurma, een beroemde sportwaarnemer in een sportwagen) erin om zijn voertuig in slechts 8 minuten en 4 seconden langs de Loop te brengen.
De tweede gedenkwaardige auto die het record op de Nurburgring in de elektrische autoklasse vestigde, was de Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Het is opmerkelijk dat dit model met een kleine staart in slechts 8 minuten een bepaalde afstand aflegde. Tegelijkertijd slaagde de piloot van de auto er eindelijk in om de leider van de Audi R8 e-tron van de sokkel te duwen, die tot een bepaald punt niet kon worden vervangen.
De leider onder seriële hybriden was de "Duitse" Porsche 918 Spyder. Hij wist al zijn voorgangers in te halen en in 6 minuten en 57 seconden over het circuit te rijden. Holden Commodore SS V Ute vestigde zijn record in de klasse van commerciële en utilitaire machines, die erin slaagden een andere winnaar te verslaan - de Audi R8 e-tron voor anderhalve minuut.
