Doe-het-zelf wieluitlijning op de VAZ-2107 is niet moeilijk, maar u zult wel aan een aantal vereisten en aanbevelingen moeten voldoen. Anders gaat het rubber niet lang mee. Camber is een term die de hoek van het wiel van een auto vanuit een verticale hoek definieert. In die gevallen, als de bovenrand van het wiel naar buiten kijkt, is dit een positieve camber. Als ze naar binnen kijkt, dan negatief. Bij het aanpassen op geautomatiseerde stands worden hoeken aangegeven met de prefixen "+" en "-".
Basisaanpassingen
Als de camber aan één kant verkeerd is afgesteld, zal de auto tijdens het rijden zijwaarts dragen. Haal tijdens de rechtlijnige beweging uw handen van het stuur en kijk waar het de auto zal "trekken". Maar zorg er eerst voor dat de banden dezelfde normale druk hebben. In geval van problemen, doe-het-zelf wieluitlijning op de VAZ-2107.
Convergentie betekent hoe de voorwielen zich ten opzichte van elkaar bevinden tijdens het rijden op de weg. Maar bij het afstellen wordt de hoek gemeten ten opzichte van de normale positie. Bij zevens is de convergentiehoek positief, bij modellen met voorwielaandrijving moet deze negatief zijn. Dit is nodig zodat na het wegrijden en tijdens het rijden de voorwielen soepel worden.
Als het niet correct is om de wieluitlijning met uw eigen handen in te stellen, zal de VAZ-2107 de banden zeer snel "opeten". Daarom is het uiterst belangrijk om de hoeken van de voorwielen te controleren, omdat de kosten van de goedkoopste band ongeveer 2000 roebel bedragen. En de aanpassingsprocedure duurt niet meer dan een uur. Na een geslaagde reparatie krijgt u de perfecte staat van de auto. De auto rijdt soepel, wordt niet meer opzij getrokken, wat de veiligheid en het gemak vergroot.
Wanneer moet u de wieluitlijning aanpassen
Voordat u de installatiehoeken instelt, moet u ervoor zorgen dat u de volgende set gereedschappen heeft:
- Vernier remklauw.
- Steeksleutels en steeksleutels.
- Teken
- Duurzame draad.
- Metalen haken of push pins.
- Houten blokken - 2, 2 cm en 6 mm dik.
Dit is de minimaal vereiste set. De penetratie van WD-40-vet hindert niet, omdat de moeren en bouten zich dicht bij het wegdek bevinden en er zich constant stof en vuil ophopen. Roest is mogelijk, daarom is het noodzakelijk om de schroefdraadverbindingen grondig schoon te maken voordat met reparatiewerkzaamheden aan de auto wordt begonnen. Aan de binnenkant van de wielen moet je ook alle vuilophoping verwijderen.
Wanneer aanpassen
Zorg ervoor dat je de uitlijning echt met je eigen handen moet doen op de VAZ-2107. Zorg ervoor dat u aanpassingen maakt als de volgende symptomen aanwezig zijn:
- Het traject van beweging verandert, ondanks het feit dat je het stuur soepel vasthoudt. De auto rijdt nog steeds geleidelijk weg. Maar dit moet worden gecontroleerd bij het rijden op een vlakke weg, met dezelfde bandenspanning.
- Als er zichtbare afwijkingen zijn bij de montage van de voorwielen. In de aanwezigheid van dergelijke symptomen zal het rubber ongelijkmatig slijten en zal het benzineverbruik toenemen. Heel vaak falen de ophanging en stuurelementen.
- Als er sprake was van een ongeval waarbij de onderdelen van de ophanging van de auto of het stuur waren beschadigd, dan is de doe-het-zelf-wieluitlijning op de VAZ-2107 zeker gedaan. Er wordt een foto van de stappen van de procedure gegeven voor duidelijkheid en begrip van de processen.
- Bij reparatie van ophangings- of stuurcomponenten is het absoluut noodzakelijk om de wielinstellingen te controleren.
Verplichte voorwaarden
De meest nauwkeurige controle is alleen mogelijk in workshops op stands. Maar als dergelijke kenmerken ontbreken, kunt u de beproefde 'grootvader'-methode gebruiken. Het is raadzaam om de auto op een kijkgat te installeren, omdat het nodig is om de bouten en moeren van de ophanging los te draaien, en zonder dit is het problematisch om dit te doen.
Inspecteer bij het uitvoeren van werkzaamheden zorgvuldig de gehele ophanging, de toestand van de stille blokken en kogelgewrichten, spoorstangeinden. Als er speling in zit, zal het instellen van de wielhoeken geen resultaat opleveren en al het werk zal tevergeefs worden gedaan, de machine zal spontaan van baan veranderen.
Voorbereidend werk
Wieluitlijning op de VAZ-2107 met uw eigen handen op de achterwielen wordt niet uitgevoerd, omdat de naven in één positie zijn geïnstalleerd en niet naar de zijkant kunnen worden verschoven. De procedure wordt alleen uitgevoerd op de vooras van de auto. Bovendien is het niet afhankelijk van de achter- of voorwielaandrijving van de auto. Doe het volgende voordat u met de werkzaamheden begint:
- Om de afstelling zo nauwkeurig mogelijk te laten verlopen, moet u de machine laden. De massa van de lading moet 320 kg zijn en moet gelijkmatig over alle vier de wielen worden verdeeld. U kunt in een auto plaats bieden aan vier personen met ongeveer hetzelfde lichaamsgewicht en een zak cement in de kofferbak doen.
- Een vereiste is een volle tank benzine. De capaciteit van de brandstoftank in de VAZ-2107 is 39 liter. Zorg ervoor dat het gasniveau dicht bij de maximummarkering ligt.
- De bandenspanning moet op een normaal niveau worden gehouden - lijn deze zo nodig uit. Afhankelijk van het type rubber kan de druk schommelen in het bereik van 1, 8-2, 5 bar.
Dat is alles, nu kunt u de wieluitlijning op de VAZ-2107 met uw eigen handen doen, de voorbereiding voor de procedure is voorbij.
Voorwiel camberhoekregeling
Opgemerkt moet worden dat de camberhoeken vrij problematisch zijn om onafhankelijk in te stellen, omdat er veel moeilijkheden zijn. Maar om te controleren hoeveel de hoek afwijkt van de normale positie, is het zonder veel moeite mogelijk. Ga hiervoor te werk volgens het volgende algoritme:
- Zet het voertuig op een vlakke ondergrond en fixeer de positie door de aanslagen onder de achterwielen te vervangen.
- Ga in de auto zitten en draai aan het stuur om ervoor te zorgen dat het waterpas staat. De wielen moeten parallel zijn aan de carrosserie.
- Druk 2-3 keer op de schokdempers zodat de ophanging van de machine terugkeert naar zijn normale positie. De kracht moet ongeveer 40-50 kg zijn. De operatie wordt uitgevoerd op alle vier schokdempers.
- Neem de draad en vergrendel deze op de bovenkant van de vleugel van de auto zodat deze duidelijk door het midden van het wiel gaat. Om een rechtopstaande positie te bereiken, bindt u een gewicht aan de onderkant. Meet vanaf de boven- en onderrand van het wiel tot de draad. Het verschil in waarden - dit is het bezwijken van de wielen.
Het verschil is bijvoorbeeld 2 mm. Dit betekent dat de camberhoek 20 minuten is (niet graden). Normaal gesproken moet de hoek 4 graden en 30 minuten zijn. Toegestane afwijking maximaal 20 minuten. Maar dit is het geval wanneer de machine beladen is met een massa van 320 kg. Als er geen belasting is, mag de hoek niet meer dan 20 minuten afwijken. van de waarde van 0 graden en 5 minuten
Wieluitlijningstest
Zoals je hierboven kunt zien, kun je snel de wieluitlijning op de VAZ-2107 met je eigen handen doen. De volgorde van het werk is eenvoudig, het is voldoende om een beetje geduld te hebben, vaardigheid zal met de tijd komen.
De voorbereiding voor het afstellen van het toespoor is hetzelfde als bij het instorten, de verschillen zitten alleen in de volgende acties:
- Lijn de wielen uit, zet de machine op een vlakke ondergrond en belast deze extra. Pas na voorbereidend werk kunt u met de aanpassing beginnen.
- Om de teen te controleren, moet u een sterke draad gebruiken met haken aan de uiteinden.
- Vergrendel de haken op de voor- en achterwielen zodat de draad duidelijk door de middelpunten van beide assen gaat.
- De achterwielen hebben een maat van 44 mm smaller dan de voorwielen. Daarom moet aan de voorkant van het achterwiel een blok met een dikte van 22 mm worden aangebracht. De draad wordt bovenop deze balk gelegd.
- Draai het stuur zodat de draad beide zijden van de voorwielband raakt.
- Bevestig de draad aan de andere kant en monteer 22 en 6 mm dikke staven onder de achterkant van het wiel.
Wieluitlijning
Als de installatie van wielen kapot is, is afstelling vereist. Volg hiervoor deze stappen:
- Maak de spoorstangeinden van de spoorstangkoppelingen los.
- Met een tang zoals "Cobra" is het noodzakelijk om de koppeling te draaien. Voordat u met de afstelling begint, moet u alle schroefdraadverbindingen reinigen van vuil en stof en behandelen met indringend vet.
- Draai de koppeling totdat de speling tussen de draad en de voorband normaliseert.
- Draai na het voltooien van de werkzaamheden de schroefdraadverbindingen vast.
- Evenzo wordt de afstelling gemaakt op het tweede wiel.
- De totale teen mag niet meer dan 2 mm bedragen.
