Moskou is een enorme metropool met een groot verkeersknooppunt van zowel de weg als de spoorwegen. Er zijn veel passagiersplatforms voor het instappen van passagiers in forenzentreinen in verschillende delen van de hoofdstad. Dit wordt gedaan om de hoofdstations te ontlasten van de toestroom van bezoekers en om mensen naar hun woon- en werkadres te brengen.
In het artikel zullen we in detail het Setun-passagiersplatform beschouwen, dat verwijst naar de richting Smolensk (Wit-Rusland) van het spoorwegknooppunt in Moskou. Dit station bevindt zich in het Mozhaisk-district van Moskou, in het westen van de hoofdstad.
De wederopbouw van het station, die begin 2017 is begonnen, is bijna afgerond. Nu is het een modern, mooi, volledig uitgerust platform. Er zijn zowel handige banken om op de trein te wachten, als fastfoodpunten, zodat passagiers voor de weg kunnen eten, in afwachting van hun trein.
Historische gegevens
Op de plaats waar nu het Setun-platform zich bevindt, bevond zich een dorp dat na de groei in 1926 de status van de stad Kuntsevo kreeg. Trouwens, Setunyu is een rivier die in een bepaald gebied stroomt.
En sinds 1929 is de stad een districtscentrum geworden, onderdeel van de regio Moskou. Bolshaya Setun is een voormalig dorp nabij Kuntsevo. In plaats daarvan is nu Tolbukhin straat. Met bevolkingsgroei en stadsuitbreiding zijn deze nederzettingen onderdeel geworden van de hoofdstad. In 1960, door het decreet van de Opperste Sovjet van de USSR "On the Expansion of the Borders of Moscow", werden de stad Kuntsevo en alle omliggende dorpen en dorpen eerst opgenomen in het district Kiev van de hoofdstad, en vervolgens werd het district Kuntsevo afzonderlijk gevormd in 1969.
Niet ver van het Setun-platform in 1965 werd het metrostation Kuntsevskaya geopend, dat deel uitmaakt van de metrolijn Filevskaya.
Algemene informatie
Dit treinstation werd in 1932 geopend. De Setun-platformcode in de classificator van de Russische spoorweg is 9600941. De volgende nederzettingen bevinden zich in de buurt:
- Nemchinovka (1891 meter), waarvan de bewoners de treinhalte in 33 minuten kunnen bereiken;
- Marfino (2539 m) - passagiers bereiken te voet in 43 minuten;
- Novoivanovskoe (2405 m) - mensen hebben 41 minuten nodig;
- Grunwald (3388 m).
Natuurlijk is er de mogelijkheid om met de bus of minibus te komen.
Hoe kom je bij het station?
Heel dicht bij het Setun-platform is een bushalte met dezelfde naam. Bussen 16, 45, 178, 180, 198, 794, 794k, 840, 418, 560m, 597 stoppen hier en verbinden het metrostation Kuntsevskaya, het treinstation van Kiev, Fili en Kuntsev's 66e wijk, station Molodezhnaya en Autocentre en Odintsovo.
Niet ver van het treinstation van Setun ligt het metrostation Kuntsevskaya. Daarvandaan moet u 8 haltes rijden op bus 16 of nog een op route 178.
Vanaf het metrostation "Molodezhnaya" - slechts 3 haltes met bus 794К. Dit zijn de punten die het dichtst bij het platform liggen.
Als u nog steeds geïnteresseerd bent in hoe u naar het Setun-platform kunt komen, kunt u hier komen vanaf de metrostations "Kievskaya", "Victory Park", "Pionerskaya", "Kutuzovskaya" en "Slavyanskiy Boulevard". Toegegeven, ze liggen verder weg, dus ze zullen langer met de bus moeten reizen.
Station Beschrijving
Station Setun heeft slechts twee zijperrons, die toegankelijk zijn via ondergrondse gangen. Er zijn ook veranda's beschut onder een luifel om op de trein te wachten. Passagiers bij de uitgang van het platform passeren de tourniquets.
Het Setun-platform heeft directe communicatie met stations van de richtingen Savelovsky en Kursk via autotreinen.
Een elektrische trein brengt passagiers in 22 minuten naar het treinstation van Belorussky. Velen gebruiken dit soort vervoer om naar het centrale deel van de stad te gaan om te werken of om in het weekend een wandeling te maken. Het is sneller en handiger dan met het openbaar vervoer.
Platformreconstructie
Sinds januari 2017 is een grote reconstructie van dit station uitgevoerd. De bouw van een modern eilandplatform, een ondergrondse doorgang, is begonnen. De wederopbouw hangt samen met de uitbreiding van de hoofdroutes tussen de hoofdstad en Odintsovo, evenals de wens om de versnellingsbeweging van elektrische treinen en forenzentreinen te lanceren. Na verloop van tijd zullen bouwers een derde en vierde pad toevoegen aan de bestaande.
Het nieuwe passagiersplatform is al in al zijn glorie te zien, het voldoet aan alle moderne eisen. Nieuwe mooie luifels van het weer zijn al gemaakt, voetpaden zijn bedekt met bestratingstegels, er is degelijke verlichting aangebracht en er zijn prachtige schildschermen gemaakt van het grondgebied van de stadsgrenzen.
Een ondergrondse tunnel verbond het nieuwe platform met het exitpunt voor mensen na de tourniquets. Passagiers kunnen veilig overstappen van het ene deel van het station naar het andere en verwachten daarvoor een elektrische trein op een geschikte plek.
In de wachtkamer staat een schema van Setun perron elektrische treinen, er staan banken waarop passagiers op de trein wachten, een aantal tourniquets heeft een grote doorvoer. Op dit moment is het grootste deel van het werk voltooid, maar de wederopbouw is nog niet voltooid.
Schema
Vanaf het Setun-platform kun je verschillende kanten op. Het schema van de voorstedelijke treinen is zowel op de officiële website als in het overdekte paviljoen van het station aan de muur te lezen.
Nu is er een nieuwe dienst verschenen: u kunt de dienstregeling van de voorstedelijke treinen op uw telefoon bestellen door een sms-bericht te sturen. Voor 10 roebel ontvang je de laatste informatie.
Elektrische treinen rijden op een druk schema. De eerste - vanaf 4.40 uur 's ochtends en de laatste vertrekt om 01:03' s nachts. Bijna elke 10-15 minuten op het perron aankomen. Het is dus erg handig om naar een van de Smolensk-bestemmingen te gaan, vooral voor die passagiers die elke dag een elektrische trein moeten nemen van en naar hun werk.
