Pistool PM 49, pneumatiek

Op de moderne wapenmarkt wordt een breed scala aan verschillende schietmodellen gepresenteerd. De pneumatiek is erg in trek bij consumenten. PM 49 Borner is een van de krachtigste windkanonnen. Volgens de eigenaren kan het worden verward met de militante Makarov. Beschrijving, apparaat en prestatiekenmerken van pneumatiek PM 49 Borner staan in het artikel.

Kennismaking

Pneumatiek PM 49 Borner is een klassiek wapen met korte loop. Het pistool is uitgerust met een met kooldioxide gevulde sifonspuitbus. Stalen kogels met een diameter van 4, 5 mm worden gebruikt als munitie in de pneumatiek van PM 49 Borner.

Beschrijving

Uiterlijk lijkt een windpistool erg op een Makarov-gevecht. Het pneumatische model wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van alle onderdelen die in de legendarische PM worden gebruikt: een beweegbare trekkerbeugel, een veiligheidshendel, een hendel die de vertraging vrijgeeft en een grote trekker met dwarsinkepingen. Net als het Makarov-pistool ondergaat de PM 49-pneumatiek een polijstprocedure. Gevechts- en windschietmodellen hebben dezelfde matte glans. Bovendien zijn de pistolen uitgerust met vergelijkbare plastic handvatten. In tegenstelling tot PM is de windversie niet gemaakt van wapenstaal, maar van een speciale siluminelegering.

Over apparaat

Het pistool is uitgerust met een stalen vaste loop van 4, 5 mm. Voor het pneumatische model is geen vatgeweer voorzien, evenals het Blowback-effect. Het ontwerp van een windwapen wordt gekenmerkt door een imitatie van een hendel die een vertraagde vrijgave uitvoert. Ondanks dat de ontwerpers de trekkerbeugel verplaatsbaar hebben gemaakt, vervult deze zijn functie niet. De mechanica van het pistool is aangepast voor gasvuren. De pneumatiek was uitgerust met een sifon van 12 gram, waarvoor de hendel van het pistool was geplaatst.

Er is ook een clip met munitie. Het is uitgerust met 17 stalen kogels, die mogelijk een koper- of zinkcoating hebben. In tegenstelling tot de PM Umarex Ultra biedt de Borner PM 49 geen combinatie in de grip van de houder en de cartridge. Een gasbus wordt volgens het standaardschema geïnstalleerd - door de plastic pads terug te schuiven. Er is geen klemschroef. In plaats daarvan was de pneumatische uitrusting uitgerust met een zeshoekige sleuf. Het wordt verwijderd met behulp van de L-vormige sleutel, die naar de pneumatische reparatieset PM 49 gaat. Het luchtpistool is uitgerust met een trekker die is ontworpen voor dubbele werking. Het schieten wordt op twee manieren uitgevoerd: na het indrukken van de haak met self-cocking, of na het indrukken van de trigger elke keer voor het schieten. Te oordelen naar de beoordelingen van de eigenaren, waarbij u de tweede optie toepast, hoeft u veel minder moeite te doen. Er zijn twee slagen voor de trigger in het ontwerp van het pistool: voorlopig en werkend. Het pistool is uitgerust met standaardvizieren: geheel en vooraanzicht, de ruimte daartussen werd de plaats voor de locatie van een speciale strip. Zijn taak is het voorkomen van verblinding tijdens het richten.

Over het principe van actie

Pneumatiek PM 49 is uitgerust met een speciale expansiekamer, die is gevuld met gas. Het ontwerp van het pistool heeft een bypass-klep met een steel. De hamerslag op hem vindt plaats na zijn instorting van een gefluister. Met behulp van een speciaal plastic mondstuk verbonden de ontwikkelaars het vat met gasfittingen. Van alle onderdelen voor pneumatiek PM 49 Borner is dit mondstuk het enige niet-metalen. Ook verbonden met elkaar achterkamer en clip. Nadat de trekker is overgehaald, raakt de trekker de stang, waardoor de munitie in de bypass-klep met behulp van een beweegbare naald in het loopkanaal beweegt.

Het pistool is niet uitgerust met knoppen en hendels om de clip van het handvat te verwijderen. Het wordt verwijderd door op de speciale vergrendeling te drukken. Betrouwbare bevestiging van het handvat in de kooi zorgt voor een speciale sleuf. Om de eigenaar te beschermen tegen onbedoeld afvuren, hebben de ontwerpers de pneumatiek uitgerust met een gemarkeerde mechanische zekering, waarvoor twee posities zijn: 'brand' en 'stop'. Om een schot te maken, moet de vlag omhoog worden bewogen.

Over de technische kenmerken van de pneumatiek

PM 49 verwijst naar het type gaspneumatiek. De kenmerken zijn als volgt:

Kaliber - 4, 5 mm.
De capaciteit van de sifonbus is 12 g.
Met één gasvulling kunt u niet meer dan 70 opnamen maken.
De stalen kogel is in staat een beginsnelheid tot 125 m / s te ontwikkelen.
Pneumatiek heeft een capaciteit van 3 J.
De totale lengte van het pistool is 165 mm.
Massa - 650 g.
Land van herkomst - Taiwan.
De fabrikant is Borner.

Wat is er uitgerust met?

Pneumatiek van Borner wordt verkocht in kleurrijk gedecoreerde kartonnen dozen. Het product gaat vergezeld van een tekst die de geschiedenis van dit wapenmerk uiteenzet. Daarnaast zijn een 6-zijdige L-vormige sleutel voor het vastklemmen van een sleuf en een instructie in het Russisch over de bediening van een windwapen aan het windpistool bevestigd.

Over reparatie

Om een windpistool te repareren, moet de eigenaar het eerst demonteren. Pneumatische reparatie PM 49 wordt uitgevoerd met een kruiskopschroevendraaier en een platte schroevendraaier. Het demonteren van wapens wordt aanbevolen op een zorgvuldig voorbereide werkplek. Voor belangrijke onderdelen van pneumatiek is het beter om een aparte doos te maken.

Demontage wordt in fasen uitgevoerd:

Eerst moet je de winkel verwijderen.
Verwijder de platen van de pistoolgreep.
Schroef de druksleuf los met een inbussleutel.
De schroeven in de koffer (7 stuks) worden verwijderd met een kruiskopschroevendraaier. Eén schroef bevindt zich onder de loop. Het pistool moet met de linkerkant op de tafel liggen.
De barrel plug wordt gedemonteerd met een platte schroevendraaier.
Scheid de twee delen van de pneumatische behuizing.
Verwijder de trekker van de beugel en de veer. Daarna kunt u de trekker overhalen.
Haal de sifonspuitbus en het vat eruit.