Het uiterlijk en de ontwikkeling van steden is een historische kroniek van het leven van de mensen die er woonden, hun cultuur en overtuigingen, ambities en teleurstellingen.
Ze bouwden ze, leefden en stierven erin. In plaats daarvan ontstonden nieuwe nederzettingen en dit historische proces kan niet worden gestopt, omdat de mens een sociaal wezen is.
Nikolaev (Oekraïne) vierde zijn 220ste verjaardag, hij is jong en vol energie, net als de mensen die hem bewoonden. Om te zien hoe een stad met meer dan een miljoen inwoners uit één scheepswerf is ontstaan, een opwindende en nuttige activiteit waarmee je een idee krijgt van hoe steden zijn ontstaan en ontwikkeld in de geschiedenis van de mensheid.
Geschiedenis van Nikolaev
Het land van Nikolayevshchina is altijd bewoond geweest door mensen, dus hier is een vruchtbaar land. Het heeft alles wat je nodig hebt voor een welvarend leven: de zee, rivieren en meren, bossen en steppen, vruchtbaar land en een mild klimaat. De oudste nederzettingen op het grondgebied van de stad dateren uit 5-4 eeuwen voor Christus. e. Ooit woonden hier Scythen en Grieken, de oude Slaven en overvallen stammen van de Turken.
De stad Nikolaev (Oekraïne) werd de opvolger van deze landen toen in 1788 op persoonlijk bevel van prins Potemkin een scheepswerf werd gebouwd aan de monding van de rivier de Ingul. De constructie stond onder leiding van kolonel Faleev. Toen Suvorov en het leger in december 1788 het Turkse fort Ochakov innamen, werd besloten deze gebeurtenis voort te zetten. Aangezien dit gebeurde op St. Nicholas, ter ere van hem, besloot het werkdorp te noemen dat opgroeide in de buurt van de scheepswerf. De kleine bevolking van Nikolaev vermoedde toen niet dat de naam de toekomstige stad kreeg, die voorbestemd is beroemd te worden in de wereld.
Het resultaat van het werk van de scheepswerf was de lancering van het nieuwe fregat 'St. Nicholas ”, en al in 1791 nam hij deel aan zijn eerste veldslag. Geleidelijk groeide de stad, nam het aantal scheepswerven toe, omdat het land oorlogsschepen nodig had, prachtige lanen en parken verschenen, huizen en kerken werden opgericht, een commerciële haven werd geopend, waardoor het snel de derde grootste handelshaven werd na Sint-Petersburg en Odessa.
Nikolaev vandaag
Aangezien het hoofdkantoor van de Zwarte Zeevloot ongeveer honderd jaar in de stad was gevestigd, was zijn hele leven verbonden met maritieme aangelegenheden. Zo werd de eerste gespecialiseerde onderwijsinstelling in Nikolaev de navigatieschool, die al in 1798 werd geopend.
Nikolaev is een echt cultureel en industrieel centrum van het zuiden van Oekraïne geworden. Hij moest de interventie in 1918 en 3 jaar bezetting tijdens de Tweede Wereldoorlog overleven. Tijdens deze evenementen gaven de Nikolaev-patriotten de indringers niet de kans om ten minste 1 schip te lanceren. Na de overwinning werd de stad, net als de rest van de Sovjet-Unie, herbouwd en na korte tijd nam de bevolking van Nikolaev aanzienlijk toe, omdat deze zich in een snel tempo ontwikkelde. Voor de Sovjetperiode:
- Drie scheepswerven werden nagebouwd en gebouwd;
- 1 rivier en drie zeehavens begonnen te functioneren;
- ondernemingen die apparatuur voor schepen en scheepswerven produceren, zijn geopend.
Tegenwoordig is het stadscentrum (Nikolaev) een favoriete vakantieplek voor burgers, omdat het culturele en spirituele leven hier geconcentreerd is.
Stadswijken
Tegenwoordig is deze moderne stad verdeeld in 4 grote gebieden:
- Centraal is gelegen in het historische deel van de stad.
- In het fabrieksgedeelte zijn de belangrijkste industriële ondernemingen geconcentreerd.
- De wijk Leninsky is een rust-, trein- en busstation.
- Schip - ooit het dorp Zhovtnevoe, werd in 1973 onderdeel van de stad en wordt beschouwd als de jongste.
De centrale index van de stad Nikolaev 54000 verwijst naar het postkantoor №1 op het adres st. Admiralskaya, 6. Vanaf de dag dat het eerste fregat werd gelanceerd, veranderde niet alleen de bevolking van Nikolaev, maar ook de grootte van de stad, haar politieke, economische en culturele leven.
De locatie van Nikolaev
Het unieke van de stad op haar locatie. De oprichting van de nederzetting aan de monding van de rivier de Ingul, op een schiereiland dat ook door de zuidelijke inslag wordt gewassen, de nabije ligging van de zee - dit alles speelde een rol bij de ontwikkeling ervan.
De zuidelijke zon, het vruchtbare land en het gematigde klimaat maakten het niet alleen in de tijd van het tsaristische Rusland tot de grootste scheepsbouw en havenstad, maar ook tot een leverancier van graan dat op het land werd verbouwd.
Tegenwoordig is het stadsgebied 260 km 2 groot, waarvan een deel (1184 ha) wordt ingenomen door objecten van het natuurreservaatfonds, waaronder:
- Nikolaev Zoo, lid van de internationale dierentuinvereniging.
- Het reservaat "Oaks".
- "Balabanovka" is een bosreservaat waar dennen worden verbouwd.
- Botanische monumenten en andere objecten.
Een totaal van 18 natuurlijke complexen gelegen in de stad en beschikbaar voor toeristen en bezoekende burgers. De burgemeester van Nikolaev organiseerde een commissie die toezicht houdt op het behoud van unieke natuurgebieden.
Zware industrie
De stad is een centrum van machine- en scheepsbouw, non-ferrometallurgie, lichte industrie en voedingsindustrie. In totaal zijn 60 grote ondernemingen erin geconcentreerd, waarvan de meeste worden geassocieerd met de productie van producten voor scheepswerven en havens. Er zijn producties die zelfs de Europese aan de macht overtreffen, bijvoorbeeld Alumina Refinery. Het is Europa's grootste producent van grondstoffen voor de productie van aluminium.
Veel fabrieken van Nikolaev werken niet alleen op de binnenlandse markt, maar ook internationaal en bieden innovatieve producten aan. Zo ontwikkelde de fabriek in Zorya-Mashproekt een nieuw, milieuvriendelijk en energiebesparend type van de Aquarius-gasturbine-eenheid, die al wordt gebruikt door de gasgemalen van het land. De onderneming is de enige leverancier van gasturbines voor zee- en rivierschepen in de post-Sovjetruimte.
Niet minder bekende producten die afstammen van de scheepswerven van Nikolaev-scheepswerven. Zo begon op een van hen, zelfs tijdens de Koude Oorlog, de bouw van vliegdekschepen, die Amerikaanse vliegdekschepen van uitrusting konden voorzien.
Lichte industrie
De bevolking van Nikolaev ervaart vandaag geen tekort aan banen, omdat in de stad, met uitzondering van zware, voedsel- en lichte industrie, bedrijven met succes opereren. De bekendste onder hen:
- De Yantar-fabriek, wiens bier herhaaldelijk prijzen heeft ontvangen voor productkwaliteit.
- Nicotex is een fabrikant van niet-geweven textielmaterialen.
- Sandora OJSC is een volledig Oekraïense leider in de sapproductie.
Veel stadsbedrijven werken samen met buitenlandse investeerders. Particulier bedrijf en ondernemerschap staan niet ver achter.
Landbouw
Het bedrijf Nibulon houdt zich, samen met buitenlandse investeerders, niet alleen bezig met de teelt van elite-variëteiten van zaden, maar ook met de ontwikkeling van technologieën die het land zo efficiënt mogelijk gebruiken en hoge opbrengsten genereren.
De specialisten van het bedrijf hebben gesloten, milieuvriendelijke energiebesparende cycli gecreëerd waarin aan alles is gedacht: van zaaien tot oogsten, verwerken en leveren aan de eindverbruiker. Deze technologieën worden niet alleen in Oekraïne geïntroduceerd, maar ook in het buitenland.
