In het Verre Oosten in de Russische Federatie ligt de stad Khabarovsk. Dit is het administratieve centrum van het Khabarovsk-gebied en het Federale District van het Verre Oosten van de Russische Federatie. In het Oosten bekleedt hij een leidende positie in onderwijs, cultuur en politiek. Het is een grote industriële en economische metropool. Gelegen op een afstand van ongeveer 30 km van de grens met China.
Waar is Khabarovsk precies? Wat is het klimaat van de stad? Wat is de oppervlakte van Chabarovsk? Hieronder staan ook gegevens over de bevolking van de regionale hoofdstad. Het vertelt ook over de economie en beschrijft de gebieden van Khabarovsk.
Algemene informatie over de stad
Aanvankelijk bevond Khabarovsk zich op neutraal grondgebied, zonder grenzen, tussen de Russische Federatie en China. En pas na algemene overeenstemming werd het betwiste land aan het Russische rijk gegeven. Khabarovsk werd opgericht in 1858 en kreeg in 1880 de status van stad. Sinds 2002 is hij toegetreden tot het Federaal District Verre Oosten.
De stad werd de hoofdstad van het Khabarovsk-gebied. Het herbergt het hoofdkantoor van het militaire district, 200 regionale federale autoriteiten, evenals het Ministerie voor Ontwikkeling van het Verre Oosten. Hij is lid van de Vereniging van Siberische en Verre Oosten-steden.
In het centrum, waar Khabarovsk is gevestigd, kruisen de grootste lucht- en spoorvervoersroutes elkaar. De stad ligt aan de rand van de staat en in een andere tijdzone. Daarom rijst de vraag: "Hoeveel kost Moskou tot Khabarovsk." Het ligt op een afstand van 8000 duizend kilometer van de hoofdstad van de Russische Federatie, als u met de trein gaat, en ongeveer 6000 kilometer per vliegtuig. Tegenwoordig is transport goed ontwikkeld. De stad heeft twee luchthavens, vier treinstations en een rivierhaven.
Klimaat en tijdzone van Chabarovsk
Wat is het klimaat in de stad? Waar is Khabarovsk gelegen? De stad ligt in het zuidelijke Centraal-Amoer-laagland, waar twee rivieren samenvloeien: Ussuri en Amoer. Het wordt gewassen door de Japanse en Okhotsk-zeeën. Het reliëf is divers. Het centrale deel is gelegen op glooiende heuvels (heuvels) boven zeeniveau van 70-90 m.
Door de nabijheid van de zee is het klimaat van Chabarovsk gematigd, met warme, maar met regenachtige zomers en koude winters. In de winter is de gemiddelde temperatuur ongeveer - 20 graden, en de temperatuur medio juli is ongeveer +21 graden. Het klimaat van Chabarovsk is een moessontype, omdat er in de winter weinig sneeuw en kou is, en in de zomer is het warm en regent het vaak. In januari 2011 registreerden weersvoorspellers de laagste temperatuur van -41 graden. In de zomer van 2010 had de thermometer een maximale temperatuur van +36, 7 graden.
De tijdzone van Khabarovsk ligt in Vladivostok-tijd en wordt met +10 uur verschoven volgens Coordinated Universal Time (UTC). Het verschil met de hoofdstad van Rusland is +7 uur.
Bevolking en oppervlakte van Chabarovsk
Het Khabarovsk-gebied is de meest dunbevolkte regio van de Russische Federatie. Dit wordt voornamelijk beïnvloed door het barre klimaat en de achteruitgang van de economie, die zich sinds het post-Sovjet-tijdperk heeft voortgezet. In 2017 is de bevolking in de regio 1 miljoen 333 duizend 294 mensen, waar de bevolkingsdichtheid 1, 69 mensen per km² is.
Ondanks de moeilijkheden groeide de bevolking van Chabarovsk elk jaar. In 2003 was het aantal inwoners 580 duizend 400 mensen en volgens analytische schattingen in 2017 wonen er 616 duizend 242 mensen in de regionale hoofdstad. De stad staat op de tweede plaats wat betreft bevolking onder de steden in het Verre Oosten.
De bevolking van Khabarovsk en het Khabarovsk-gebied is multinationaal en divers. Voor 2010 is het percentage inwoners van verschillende nationaliteiten:
- ongeveer 92% zijn Russen;
- 2, 1% zijn Oekraïners;
- 0, 8% zijn Nanai;
- 0, 6% - Koreanen, Tataren;
- 0, 4% - Wit-Russen, Evenks;
- 0, 3% is Chinees.
Het grootste deel (ongeveer 65%) van het Verre Oosten bestaat uit arbeiders en studenten. Veel bewoners hebben een hogere opleiding. Kinderen en jongeren vormen 19% van de totale bevolking en gepensioneerden 16%.
De administratie van de stad Khabarovsk doet er alles aan om de omstandigheden voor grote gezinnen in de stad te verbeteren: medische diensten worden beter, financiële hulp wordt in rekening gebracht, kinderen uit arme gezinnen worden hersteld, er worden speeltuinen voor kinderen gebouwd, parken worden groener, enz.
De oppervlakte van Khabarovsk is 386 km². De lengte van de stad langs de kust is 33 km.
De burgemeester van de stad
Sinds september 2000 is de burgemeester van Chabarovsk Alexander Nikolajevitsj Sokolov. Werd geselecteerd voor 4 jaar. In 1981 werd hij benoemd tot hoofd van de afdeling industrieel transport van het spoorwegdistrictcomité van de partij. In 1983 werd hij secretaris van de feestcommissie van de fabriek. Gorky, en in 1986 werd hij benoemd tot directeur.
In Khabarovsk in 1990 vonden de eerste democratische verkiezingen van de gemeenteraad van volksafgevaardigden plaats. A. N. Sokolov werd verkozen tot adjunct en voorzitter van de gemeenteraad. Zijn vermogen om sterke mensen om hem heen te verzamelen en zijn grote vermogen om te werken hielpen de verkiezingen te winnen. Al in 1993 werd hij benoemd tot adjunct-hoofd van de administratie voor economische zaken.
Tijdens de tweede verkiezing in 2004 nam A. N. Sokolov de leiding en behaalde 83, 84% van de stemmen. De burgemeester van Khabarovsk werd ook verkozen voor een derde, vierde ambtstermijn en heeft tot op de dag van vandaag in deze functie gewerkt.
Administratieve indeling in districten
De stad is verdeeld in 4 districten: Centraal, Noord, Spoorweg en Zuid.
De districten zijn onderverdeeld in gebieden van Khabarovsk. Er zijn 5 administratieve districten in de stad:
- Centraal is een van de oude administratieve districten, het centrum van Chabarovsk. De oppervlakte is 9, 5 km². Het verschilt van anderen in meer ontwikkelde infrastructuur, netheid en verbetering. Goed ontwikkeld transportsysteem. Hier zijn educatieve, culturele en winkelcentra. Het rivierstation en de centrale markt bevinden zich. Met ingang van 2017 is de bevolking in het district 96 duizend 155 mensen.
- Krasnoflotsky is een district met een bevolking van 91 duizend 997 inwoners.
- In de regio Kirov wonen in 2017 53 duizend 674 burgers.
- In het district Zheleznodorozhny wonen 151 duizend 990 mensen. Het is één van de grootste gebieden in het oostelijke deel van de stad. Het werd in 1938 opgericht in opdracht van de Hoge Raad van de RSFSR. Het grondgebied beslaat ongeveer 9, 6 duizend ha. Hier is het vliegveld, treinstation, militair vliegveld en busstation.
- Het industriegebied is het grootste. Er wonen 222 duizend 426 mensen. Gelegen in het zuidelijke deel. Het gebied heeft twee hoofdtransportwegen die de stad van noord naar zuid doorkruisen.
Industriële ondernemingen en economie
Khabarovsk-fabrieken vormen het grootste deel van de industriële stad. Er zijn 86 grote industriële ondernemingen. De belangrijkste activiteiten zijn:
- verwerkende industrie;
- distributie en productie van water, elektriciteit en gas;
- communicatie en transport;
- werktuigbouwkunde;
- metaalbewerking;
- houtbewerking en brandstofindustrie;
- constructie;
- het verlenen van cateringdiensten en handel;
- vastgoedactiviteiten worden ontwikkeld.
Aangezien de stad behoefte heeft aan de ontwikkeling van moderne infrastructuur en de bouw van wooncomplexen, beschikt de stad over een mechanisme om op lange termijn investeringen aan te trekken. In 2008 werden ongeveer 46 miljoen roebel aan bouwinvesteringen aangetrokken.
Ongeveer 28 gemeentelijke ondernemingen zijn actief in 7 takken van de economie. Ze vormen de economische sector van het administratieve centrum. Het bedrag van hun activa is 13, 1 miljard roebel.
Het stadsbestuur van Khabarovsk heeft tot 2020 een strategisch ontwikkelingsplan ontwikkeld. Er zijn 60 gerichte programma's opgesteld, waarvan de meeste gericht zijn op economische en sociale ontwikkeling. Voor implementatie is het nodig:
- het creëren van goede, veilige omstandigheden voor burgers;
- oprichting van een wetenschappelijk en technisch centrum in de regio;
- vorming van handels- en transportlogistiek in de regio;
- verbetering van de werkzaamheden van het administratieve en politieke centrum van de Russische Federatie in het Verre Oosten.
Spoorwegvervoer
In het Verre Oosten is de spoorbouw actief in ontwikkeling. De geschiedenis van het stadstation begint met de heerschappij van de grote Romanovs. Volgens historische gegevens waren zij het die de eerste steen legden tot waar de grootste spoorlijnen, met enorme ladingen en een groot aantal passagiers, nu passeren.
In 1891 werd de Ussuri-spoorlijn aangelegd en al in 1897 werd een weg aangelegd tussen Khabarovsk en Vladivostok. De bouw van het Amoer-gedeelte van de Trans-Siberische spoorweg maakte van de stad een groot transportknooppunt. Zo was er het treinstation Khabarovsk-2. Vervolgens werd een groot spoorwegdistrict gebouwd.
Khabarovsk-1 treinstation is een passagiersstation dat indruk maakt op alle bezoekers met zijn originele architectuur. Het werd geopend in 1905. Het station bevindt zich in het centrum van de stad zelf. Op zijn honderdtiende jaar werd het station volledig gerenoveerd op kosten van het stadsbudget, met medewerking van lokale opdrachtgevers. Alleen het beroemde monument voor E.P. Khabarov, dat op het voorplein staat, bleef onaangetast van het voormalige station.
Stadsvervoer
Khabarovsk is van groot internationaal en regionaal belang in de transportcommunicatie van noord naar west van het land. De stad verbindt de federale punten van de snelwegen Ussuri, Amur, Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur en Vostok met elkaar. Al in 1893 werd een busstation gebouwd dat de passagiersstroom van vijfhonderd passagiers per uur kon ondersteunen. Internationale bussen verbinden de centrale en oostelijke regio's.
Met de hulp van de Amur River Shipping Company wordt het passagiers- en vrachtvervoer langs de Amur-rivier uitgevoerd. Schepen voeren zeevervoer (zowel vracht als passagiers) uit naar afgelegen gebieden van het Verre Oosten. Er is een vrachtrivierhaven in de stad, een rivierstation voor passagiers, een Khabarovsk reparatie- en onderhoudsbasis van de vloot. Passagiers varen de rivier af met behulp van de Meteora-motorschepen, en een reeks hogesnelheidsvaartuigen Zarya gaan de Tunguska-rivier op. In de Sovjettijd gingen cruiseschepen langs de rivier de Amoer. Momenteel zijn dergelijke schepen al geannuleerd, maar het is goed mogelijk dat cruiseroutes in de toekomst terugkeren.
Het luchtvervoer van Khabarovsk is goed ontwikkeld. Het luchtvervoer vindt plaats via de kleine en grote luchthavens, die tien kilometer van het centrum van Chabarovsk verwijderd zijn. Daarnaast is er een reparatiebasis voor vliegtuigen in de stad. Het luchtverkeer tussen Japan en Europa verloopt via de luchtverkeersleidingszone. Er zijn militaire vliegvelden Central en Dynamo.
Trams, trolleybussen, taxi's met vaste routes en bussen rijden door de stad. De lengte van interlokale transportlijnen is ongeveer 500 kilometer. Vanwege de complexe netwerken van ondergrondse rivieren en bergachtig terrein werd er in de stad geen metro gebouwd. Een dergelijke constructie zou Khabarovsk bedreigen, die met elke fout ondergronds zou kunnen gaan.
Stadskunst en -cultuur
Khabarovsk is niet alleen een groot industrieel centrum, maar ook een cultuurstad in het Verre Oosten. De volgende stadsmusea werken erin:
- Regionaal museum. Het werd opgericht in 1894 met de hulp van de afdeling Amoer van de Russian Geographical Society. Voor het gebouw werd een stenen schildpad geïnstalleerd van 6.400 kg. In 2005 werd in het museum een nieuwe expositie van Amoer-vissen geopend.
- Museum voor archeologie A.P. Okladnikova.
- Museum van de geschiedenis van de stad. Het werd geopend in 2004. Het herbergt museumtentoonstellingen van Khabarovsk van de pre-revolutionaire periode tot de moderne tijd.
- Museum of Art.
- Militair historisch museum van het Verre Oosten. Begon te werken in 1983. Het bevat monsters van militair materieel uit verschillende tijden.
- Museum van de Amoer-brug.
- Art Gallery vernoemd naar Fedotova.
- Museum van de geschiedenis van station Khabarovsk-1.
Sinds 1978 is de Centrale Bibliotheek. P. Komarova, evenals de tien vestigingen. Er werd ook een kinderbibliotheek gebouwd. A. Gaidar en de wetenschappelijke bibliotheek van de Academie van Wetenschappen en Wetenschappen.
Monumenten en pleinen
De stad heeft veel pleinen en monumenten. Het belangrijkste plein van Khabarovsk is Lenin. Het herbergt alle parades van de stad en viert uitstekende lokale feestdagen. Ze wordt erkend als de mooiste van de stad. Het centrale plein van Khabarovsk is het Glory Square. Het werd geopend in 1975. Daarop staat een monument voor de helden van de Tweede Wereldoorlog. Het Komsomolskaya-plein is het oudste van de stad. In 1923 werd het omgedoopt tot Rode Plein.
In 2012 kreeg de stad de eretitel van de Russische Federatie "Stad van Militaire Glorie". Ter ere van deze titel werd Stella opgericht. De opening vond plaats in 2015, dat wil zeggen op de zeventigste verjaardag van het einde van de Tweede Wereldoorlog. Aan de voet van het monument plant het stadsbestuur in de nabije toekomst een stadsmuseum gewijd aan hetzelfde onderwerp.
Het monument "Black Tulip" werd opgericht in het Lenin Stadium ter ere van de soldaten die sneuvelden in de Afghaanse oorlog. De auteur van het monument was de beroemde beeldhouwer Yu. Kukuev. De "Black Tulip" trekt veel toeristen, hoewel wat kan ik zeggen - de lokale bevolking kijkt onwillekeurig terug op het monument, dat per ongeluk voorbij komt. Veel stedelingen bezoeken hem om de nagedachtenis van hun familie of vrienden te eren.
Bij het stadion staat een monument voor de jonge verdedigers van de stad. Het monument is in 2004 gebouwd ter ere van de slachtoffers tijdens de burgeroorlog van 1921.
Op een granieten platform stond een monument voor kapitein J. Dyachenko. Het is uitsluitend gebouwd op donaties van burgers. Bij het monument ligt een straat die naar deze man is vernoemd.
