De groeiende megalopolis, Moskou, vereist hoofdbeslissingen op het gebied van transportlogistiek. Daartoe is een strategisch plan ontwikkeld voor de ontwikkeling van de metro, dat in uitvoering is, waarbij in 2020 meer dan 155 kilometer aan nieuwe sporen en 75 stations in gebruik worden genomen.
Tegelijkertijd is het de bedoeling om niet alleen nieuwe haltes op bestaande lijnen te plaatsen. Hele filialen zijn ontworpen en gepland om te worden gelanceerd, ontworpen om de toegang tot vervoer, met name snelle, afgelegen gebieden van de hoofdstad te verbeteren.
Nieuwe kleur op de kaart
Van deze objecten is de metrolijn Kozhukhovskaya, het station Nekrasovka waar de laatste halte zal zijn. De aangegeven tak op de metrokaart is roze getekend. Na de inbedrijfstelling zal het de woonwijken in de districten Nizhny Novgorod, Ryazan, Kosino-Ukhtomsky en Kuzminok en Vykhino-Zhulebino met elkaar verbinden door middel van ondergronds vervoer, waardoor een comfortabelere beweging ontstaat tussen het zuidoostelijke administratieve district, het zuidelijke administratieve district en het stadscentrum, terwijl de reeds bestaande snelwegen worden gelost.
Het project voorziet in de organische omschakeling met de lijnen Tagansko-Krasnopresnenskaya en Kalinin. Na de inbedrijfstelling zal dit de belangrijkste zijn die wordt gebouwd, gezien de mogelijkheid om de transportbeschikbaarheid voor meer dan achthonderdduizend inwoners van Moskou en de regio te verbeteren.
Nieuw - Well Forgotten
Het Kozhukhov-lijnproject dateert uit 1985 uit het toen bedachte systeem van snelle akkoorden. De lijn werd beschouwd als prioriteit voor het verbinden van Lyubertsy en Khimki, maar de crisis in het land leidde tot het stopzetten van het project en werd lange tijd vergeten. Halverwege de jaren 2000 van de nieuwe eeuw, te midden van de schijnbare onmogelijkheid om nieuwe buurten te verbinden met de bestaande en duidelijk overbelaste Tagansko-Krasnopresnenskaya-lijn, keerden de metrobouwers terug naar hun vorige idee, en in het metrosysteem van Moskou verwierf Nekrasovka het bestaansrecht in een nieuwe status. Het vorige project werd echter herzien, wat werd vergemakkelijkt door de beslissing om te bouwen, naast de reeds opgerichte en actief ontwikkelende Kozhukhovo, ook Lyubertsy-velden.
Waar gaat de lijn heen?
Het project werd gelanceerd op 13 september 2012, toen het werd goedgekeurd door de Moscow City Planning and Land Commission. De metrolijn Nekrasovka - Aviamotornaya wordt aangelegd onder Ryazansky Prospekt, Fergana Street, en kruist de voorgestelde lijn voor de aanleg van de Moskou-Kazan-sneltrein en het spoorgedeelte naar Ryazan.
Het uiterlijk van de Kozhukhov-tak is te danken aan het uitgewerkte concept van Groot-Moskou, gericht op de uitvoering van de ambitieuze plannen van architecten en het stadsbestuur. Het verste van het centrum langs de "roze" lijn is het metrostation Nekrasovka op de kaart van Moskou, dat zich in het zuidoostelijke district buiten de ringweg van Moskou zal bevinden, dat tot doel heeft de hoofdstad en de regio te integreren in één grootstedelijk gebied, dat voornamelijk wordt belemmerd door transportproblemen.
De voormalige ontwerpnaam "Nekrasovka" is "Lyubertsy Fields", wat op zich spreekt van de nabijheid van het gespecificeerde gebied, waar de afgelopen jaren woonwijken zijn gebouwd op de gronden van de Lyubertsy-beluchting die nieuw aan de hoofdstad zijn toegevoegd.
Wat is ze, Nekrasovka?
Tijdens het ontwerp was gepland dat het station zich aan de noordkant van het district zou bevinden, op de plaats waar Druzhby en helikopterpiloten samenkwamen. Later, eind 2011, veranderde het metrostation Nekrasovka enigszins van locatie. Nu wordt het gedefinieerd aan de oostkant van de kruising van ul. Pokrovskaya en Moscow Defenders Avenue (Komsomolsky).
In het metrosysteem van Moskou is het Nekrasovka-station opgevat als een ondiep bed met twee overspanningen, kolommen, met een platform van ongeveer 11 meter breed. Twee lobby's verbeteren de ergonomie van het station. Door de zuidoostelijke passagiersstroom gaat het naar de onderdoorgang onder Pokrovskaya-straat, het noordwesten leidt naar de nu bestaande en uitgerust met trappen aan elke zijpassage onder de convergentie van Moscow Defenders Avenue en dezelfde Pokrovskaya.
De directe creatie van het project, dat uiteindelijk in 2012 werd afgerond, werd uitgevoerd door Mosinzhproekt. De hoofdarchitect A. L. Vigdorov, de projectingenieur A. B. Ostrovsky nam deel aan de ontwikkeling ervan. Samen met hen werkte een groep auteurs onder leiding van S. Karetnikov aan het architecturale project van het station.
De aanzet tot het stilistische ontwerp van het metrostation Nekrasovka, waarvan de openingsdatum nu naar 2017 is verschoven, was de geschiedenis van de ontwikkeling van het gebied waarin het zich bevindt. Enige tijd geleden was hij duidelijk disfunctioneel. Toen begon hij actief te veredelen en veranderde in een aangelegd en aangelegd gebied. Met dit in gedachten probeerden architecten, gebruikmakend van natuurlijke materialen en natuurlijke kleuren, het interieur te personifiëren van de nabijheid van de stations tot de natuur, een terugkeer naar ecologie en schoon water.
Nekrasovka: waar gaan we heen?
Tegen 2018 zal de metrolijn Kozhukhovskaya zijn definitieve vorm aannemen. Nekrasovka, daarmee verbonden met Ryazan Avenue, zal belangrijk zijn en opent Moskou vanuit het zuidoosten. In het belang van de nabijgelegen woonwijken en de regio Moskou is daaromheen een groot transport- en knooppunt met actieve stads- en regionale busdiensten gepland. De bouw van een grote onderscheppende parkeergarage met meerdere niveaus is ook voorzien.
In totaal zullen op de Kozhukhov-tak (roze gemarkeerd) naast Nekrasovka nog zeven stations worden gebouwd. Dit is:
- Aviamotornaya (uitwisseling op de Kalinin-tak);
- "Nizhny Novgorod-straat";
- "Okskaya-straat";
- "Ferghana-straat";
- “Kosino” (overgang naar het ontworpen station “Lermontovsky Prospekt” op de tak Tagansko-Krasnopresnenskaya);
- "Saltykovskaya-straat";
- "Kosino-Ukhtomskaya" (aan de kant van Moskou - naar de straten van Kraskovskaya en Lukhmanovskaya, naar Lyubertsy - Gogol en 8 maart).
Bouw
Tijdens de aanleg van de metrolijn Kozhukhovskaya werd het station Nekrasovka een van de eerste faciliteiten. De bouw ervan werd door SC MOST Group toevertrouwd aan Bamtonelstroy OJSC. De regeling van de site voor het station begon op 26 november 2012. Precies drie maanden later werd de eerste paal van de fundering in de grond gelegd. Vervolgens werden de stroomkabels naar het station gebracht.
Volgens het oorspronkelijke plan was de ingebruikname van de hele 'roze' vestiging gepland voor december 2016. Vervolgens hebben de voorwaarden bij een wijziging van de economische situatie een aantal aanpassingen ondergaan. Nu ligt de nadruk op het voltooien van de bouw van de veerboot van Nekrasovka naar Kosino met de bouw van een transfercomplex (met de Tagansko-Krasnopresnenskaya-lijn).
