Onofficiële recordhouder, althans in de regio en het land in het aantal hernoemingen. Een kleine groene stad ligt in het centrale deel van de regio Voronezh. We kunnen aannemen dat de bevolking van Liski geluk had met de laatste hernoeming, anders werden ze nog steeds op een buitenlandse manier genoemd - de Georgiërs.
Geografische informatie
Een van de culturele en economisch ontwikkelde gebieden van de regio, gelegen op de linkeroever van de rivier de Don, tussen de zijrivieren van Hvorostan en Ikorets, aan de monding van de Tormosovka-stroom. In de omgeving zijn de meren Bogatoe, Kostyanka en Peskovatskoe. Liski is het administratieve centrum van de gelijknamige stedelijke nederzetting en het gemeentelijk district van de regio Voronezh. De stad heeft een oppervlakte van 6, 6 hectare, vlakbij de Kalach-boerderij.
Op een afstand van 100 km naar het noorden ligt het regionale centrum, naar de hoofdstad van Rusland 627 km, de grens met Oekraïne passeert 111 km. De stad is een belangrijk knooppunt van de Southeast Railway.
Het grondgebied van de stedelijke nederzetting bevindt zich in het zuidelijke deel van het Oka-Don-laagland. Liski is gebouwd op een sterk doorkruist ravijnnetvlakte met kleine verhogingen.
Naam oorsprong
Er zijn verschillende versies over de oorsprong van de naam. Volgens de belangrijkste is het dorp vernoemd naar de krijtbergen op de rechteroever, waar bijna geen begroeiing is. In de bronnen van de 18-19e eeuw wordt de naam van de rivier die in het gebied stroomt gegeven in de vorm Lyska, Lysochka, gevormd uit het adjectief "kaal".
Een andere versie - de naam werd gegeven door roodharige roofdieren, van wie velen in de omliggende ravijnen wonen. In de bossen bij de stad, en nu vind je er veel vossen.
Het verhaal
De nederzetting is bekend sinds de 16e eeuw; in 1571 werd hier de wachtpost Bogatiy Zaton georganiseerd aan de oever van het Bogatoye-meer (oude Don). In 1787 werd op deze plek het dorp Novaya Pokrovka (Bobrovskoye) gebouwd, gelegen op de linkeroever van de Don. In de 17e eeuw verschenen er kleine nederzettingen in de buurt, die later een deel van de stad werden. In 1870, in het centrum van het dorp, werd het Liski-treinstation gebouwd, dat dezelfde naam kreeg als het dorp aan de overkant.
In 1928 werd het onderstationdorp verbonden met het dorp Novopokrovskoye. De nieuwe administratieve eenheid werd de arbeidersnederzetting Liberty genoemd, die in 1937 de status van stad kreeg en in 1943 de naam Liski. In de zeldzame jaren van goede betrekkingen met Roemenië werd het in 1965 omgedoopt tot Georgiu Dezh, met de naam van een van de leiders van de Roemeense Communistische Partij G. Georgiu Deja (1901-1965). In 1991 kreeg de stad de oude naam Liski terug.
Bevolking vóór de revolutie
Betrouwbare gegevens over de bevolking van Liski tijdens de oprichting van de eerste nederzetting zijn niet beschikbaar. Bij de buitenpost, die de verre grenzen van het land bewaakte tegen de invallen van de Krim-Tataren, woonden er dienstmensen met gezinnen. Halverwege de jaren tachtig waren er in Liski 9 huizen en 410 mensen, die bijna allemaal betrokken waren bij de spoorlijn, tien jaar geleden gebouwd. Na de afschaffing van de lijfeigenschap begonnen boeren uit de centrale provincies van Rusland massaal te migreren naar deze vruchtbare landen.
In 1897 waren er 5500 inwoners in de nederzetting. De snelle bevolkingsgroei van Liski, provincie Voronezh, is te danken aan het feit dat het station een knooppunt is geworden in respectievelijk de noord-zuid- en west-oostelijke richting, en het vrachtverkeer is gegroeid. Met betrekking tot het onderhoud van de spoorlijn zijn veel nieuwe banen gecreëerd, onder meer in magazijnen, herbergen en tavernes.
Bevolking tussen twee oorlogen
In de revolutionaire en vroege postrevolutionaire jaren bleef de bevolking van Lysok groeien; in de moeilijke jaren hopen mensen zich op in grote steden en transportknooppunten, waar er op zijn minst enige kans is om geld te verdienen. In 1931, na de annexatie van het dorp Novopokrovskoye, woonden er 13.600 mensen in het werkdorp. De Sovjet-industrialisatie zorgde voor een aanzienlijke toename van het vrachtverkeer en er ontstonden nieuwe ondernemingen voor reparatie en onderhoud van het spoorvervoer. De bevolking van Liski, regio Voronezh, bleef groeien ten koste van plattelandsbewoners en specialisten uit andere regio's van het land.
Volgens de All-Union Census van 1939 woonden er 25.500 mensen in de ongerepte nederzetting. De groei ten opzichte van het vorige merk was ongeveer 50%. Tijdens de oorlogsjaren lag het werkdorp direct aan de frontlinie, de Hongaarse eenheden veroverden de rechteroever, direct tegenover het Liski-station.
