Degenen die vaak met vliegtuigen vliegen, hebben waarschijnlijk gemerkt dat stewardessen tijdens het instappen meestal hun handen achter hun rug houden. En het maakt helemaal niet uit in welk land u instapt en met welke luchtvaartmaatschappij u vliegt: de regels zijn hetzelfde voor stewardessen over de hele wereld. Dus wat verbergt de bemanning en is het de moeite waard om je zorgen over te maken?
Geheim account
Veiligheid op de luchthaven en aan boord van het vliegtuig staat voorop: als iemand wapens, giftige vloeistoffen of een blik gas bij zich heeft, kan er een tragedie plaatsvinden. Daarom controleren werknemers niet alleen zorgvuldig de identiteit van passagiers, maar ook hun nummer.
Het aantal mensen dat incheckt, instapt, instapt en op hun stoel vastzet, moet hetzelfde zijn. Het tellen van passagiers is echter niet zo eenvoudig: je steekt niet met iedereen een vinger uit en als je het met het oog doet, kun je gemakkelijk verdwalen. Om het werk van de bemanning te vereenvoudigen, werd daarom een clicker uitgevonden - een speciaal mechanisch tegenapparaat, vergelijkbaar met een sleutelhanger.
Met een paar klikken
Een van de stewards overweegt instappen: elke keer dat iemand een vliegtuig instapt, drukt hij op de klikknop. De tweede controleert het aantal vastgebonden passagiers op zijn apparaat. Tijdens de verificatietest, onmiddellijk voor het opstijgen, moeten beide nummers samenvallen.
Hoe 'lelijke Betty' eruitziet in nieuwe foto's: America Ferrera verwacht een baby"Loslaten" van wrok en mededogen leren: hoe niet verslaafd te raken aan de rol van het slachtoffer
Wees niet lui: tips om prachtige landschapsfoto's te maken
Precisie en veiligheid
Tellen is niet alleen nodig voor de veiligheid: op deze manier bepaalt de bemanning het geschatte aantal drankjes en warme gerechten.
De laatste keer dat medewerkers van het vliegtuig hun toevlucht nemen tot het gebruik van een clicker tijdens de landing: zodat ze er zeker van kunnen zijn dat alle mensen het schip hebben verlaten, en u de eindschoonmaak van de cabine kunt doen.
Vooral het rekenen op vluchten met een tussenlanding is relevant: aangezien luchtvaartmaatschappijen verplicht zijn te betalen voor de vlucht van transitpassagiers die verloren zijn gegaan tijdens een tussenstop, is de boekhouding hier bijzonder streng.
Maar tijdens een noodlanding schrijven veiligheidsregels voor om de clicker te verlaten en de passagiers te tellen die de cabine verbaal hebben verlaten.
