Igor Levitin werd geboren op 21 februari 1952. Geboorteplaats: dorp Tsebrikovo, regio Odessa, Oekraïne.
De vraag naar de oorsprong ervan is controversieel. Sommige mediabronnen hebben informatie dat het Joodse wortels heeft. Igor Levitin, wiens nationaliteit in officiële bronnen als "Russisch" wordt vermeld, heeft hier echter nooit op gereageerd.
In militaire dienst
In zijn schooltijd besteedde Igor Evgenievich veel tijd aan sporten, en in het bijzonder aan tafeltennis. Hij behaalde aanzienlijk succes op dit gebied en werd meer dan eens de winnaar van stads- en regionale kampioenschappen. Zijn coach was de beroemde Felix Ossetian.
Nadat hij de meerderjarigheid had bereikt, ging hij in militaire dienst, waarna hij besloot militair te worden. Afgeleerd aan de Leningrad Higher Command School of the Railway Troops and Military Communications M.V. Frunze. Na een diploma van opleiding te hebben behaald, diende hij gedurende drie jaar (1973-1976) bij de spoorwegtroepen op het grondgebied van het Odessa Military District (Moldavische Spoorweg).
Van 1976 tot 1980 diende hij op de locaties van de Southern Group of Forces in Boedapest. Toen hij terugkeerde naar zijn geboorteland, ontving Levitin opnieuw een opleiding in de specialiteit 'Spoorwegingenieur'. Igor Levitin behaalde in 1983 een diploma van de Militaire Academie voor Logistiek en Transport. Daarna was hij twee jaar lang militair commandant op het grondgebied van het spoorweggedeelte van Urgal en op het gelijknamige station aan de BAM. Hij was een actieve deelnemer aan het aanmeren van de Golden Link.
Vervolgens kwam Levitin dichter bij de hoofdstad. Hij begon te dienen op de spoorlijn van Moskou, waar hij de functie van militaire commandant van de site bekleedde als onderdeel van de activiteiten van de militaire communicatie-instanties. Na enige tijd is hij adjunct. hoofd van de organen van de militaire communicatie.
Zakelijke activiteiten
Toen 1994 kwam, verliet Levitin Igor Evgenievich de gelederen van de strijdkrachten van het land. Zijn werkplek gedurende het jaar was de Odessa Freight Forwarding Open Joint-Stock Company Phoenix Trans Service.
Sinds 1996 werkte hij in het apparaat van de Doema van de staat Irkoetsk. Er is informatie dat hij rond dezelfde tijd eigenaar werd van verschillende bedrijven, waaronder de beruchte gesloten naamloze vennootschap Dormashinvest.
Onverwachte afspraak
Levitin trad in 2004 toe tot de Russische regering. In februari van dit jaar werd de regering, onder voorzitterschap van Michail Kasyanov, ontbonden en werd Michail Fradkov tot nieuwe premier benoemd. De regering die hij vormde, begon op 9 maart met haar werk. Igor Levitin werd het hoofd van het Ministerie van Transport en Communicatie van de Russische Federatie. De redenen voor deze snelle stijging zijn niet met zekerheid bekend. Het feit blijft echter bestaan. In deze functie regelde hij de kwesties van transporttechniek, hield zich bezig met lucht- en spoorvervoer en controleerde het werk van zeehavens. Daarnaast was hij aandeelhouder van verschillende bedrijven.
Deze regering werkte niet lang. Tijdens de presidentsverkiezingen herkozen voor een tweede termijn, ontsloeg V.V. Putin hem. Igor Levitin in de nieuw gevormde regering, voorgezeten door dezelfde Fradkov, leidde het ministerie van Transport van de Russische Federatie.
Toen Viktor Zubkov in 2007 tot premier werd benoemd, bleef Igor Evgenievich in zijn voorheen bezette positie. Hetzelfde gebeurde in mei 2008, toen Vladimir Poetin, die voorzitter van de regering werd, de nieuwe samenstelling van de ministeries vormde.
In oktober 2008 werd Levitin gekozen tot voorzitter van de raad van bestuur van Aeroflot, en na een tijdje leidde hij ook de raad van bestuur van Sheremetyevo International Airport.
Zakenman of politicus?
Hij was een van de leden van de Openbare Raad onder de regeringscommissie die betrokken was bij de hervorming van de spoorwegsector.
Dormashinvest was nog steeds van Levitin. De naamloze vennootschap kreeg voortdurend tal van staatscontracten van die structuren waar Igor Evgenievich de leiding over had. Dat wil zeggen dat hij de activiteiten van zijn bedrijf met succes heeft verbonden aan enkele tientallen juridische entiteiten. personen die in de transportsector werkten en hun belangen waren gerelateerd aan het ondergeschikte ministerie van Transport.
Toen de explosie begin 2011 in Domodedovo plaatsvond, voelde Igor Levitin blijkbaar niet zijn verantwoordelijkheid voor wat er was gebeurd. Integendeel, hij deed een voorstel om het hoofd van Rostransnadzor Gennady Kurzenkov van zijn post te verwijderen.
"Minister van Rampen"
De Tu-134-luchtongevallen die bijna één voor één plaatsvonden bij Petrozavodsk (22/06/2011) en Yak-42 bij Yaroslavl (09/07/2011) vereisten dat de minister van Transport op zijn minst begrijpelijke uitleg gaf over de toestand van de binnenlandse vloot. Zijn verklaringen waren echter zo vaag en niet overtuigend dat hij geen conclusie trok over het bestaan van problemen in de arbeidsindustrie. Maar hij bleef nog steeds op zijn vorige post. Daarna noemden mensen hem vaak 'minister van rampen'.
Hij vond geen plaats in de nieuwe regering gevormd door Dmitry Medvedev (05.21.2012). De voormalige receptioniste van Levitin Igor Evgenievich werd nu bezet door de nieuwe minister van Transport Maxim Sokolov.
Aanwezig
22 mei 2012 Levitin wordt benoemd tot adviseur van de president. Na iets meer dan een jaar, of liever, vanaf 2 september 2013, is Igor Levitin de assistent van de president Vladimir Vladimirovich Putin. De dag na deze benoeming bekleedt hij ook de functie van secretaris van de staatsraad van de Russische Federatie.
Op 25 september 2013 werd hij vice-voorzitter van de presidentiële raad voor de ontwikkeling van lichamelijke opvoeding en sport.
Mei 2014 stond in het teken van Igor Evgenievich door de benoeming van de Olympische president van de All-Russian Union of Public Associations, het Olympisch Comité van Rusland.
Hij is een van de leden van de werkgroep onder de president, die zich bezighoudt met de restauratie van verschillende architectonische objecten die deel uitmaken van het culturele erfgoed van een religieus doel.
Als presidentiële assistent is Igor Levitin, wiens biografie zijn onderneming en succes bewijst, ook betrokken bij de regulering van huisvesting en gemeentelijke diensten.
Op 25 december 2013 ondertekende de president een decreet tot benoeming van I. Ye Levitin tot voorzitter van de commissie voor de ontwikkeling van de algemene luchtvaart. Het doel van het creëren van deze structuur is het organiseren van activiteiten om het werk te coördineren van uitvoerende organen (op alle niveaus van de federatie) die verantwoordelijk zijn voor de vorming van een verenigd staatsbeleid op het gebied van GA, voor de ontwikkeling van strategieën en programma's voor de verdere ontwikkeling van GA.
