Als u op reis gaat, probeert elke automobilist allereerst de meest winstgevende route te vinden, zodat deze kort en comfortabel is. Geen wonder dat de forums erg populair zijn op internet, waar ervaren chauffeurs die de Maykop-Tuapse-weg overwinnen hun geheimen delen en tips geven over hoe ze gemakkelijk alle moeilijkheden van dit pad kunnen overwinnen.
Route M-254
Als u besluit om met uw auto naar de Zwarte Zee te gaan, is het de moeite waard om verschillende problemen op te lossen. Allereerst het belangrijkste: 'Welke route moet ik het liefst hebben?' Als het pad door Krasnodar loopt, is het het beste om de federale snelweg M-4 te gebruiken, door Goryachy Klyuch, Dzhubga en vervolgens langs de snelweg M-27 langs de kust van de Zwarte Zee van het Krasnodar-gebied naar Sochi zelf.
In principe is de snelweg M-254 een zijtak van de federale snelweg M-27 die Sochi en Dzhubgu met elkaar verbindt. Als uw pad van Stavropol, Armavir ligt, kunt u het beste de weg door Maykop naar Tuapse gebruiken om langs dezelfde weg Sotchi te komen, langs de snelweg M-254 langs de route Maykop-Tuapse-Guzeripl. Dit helpt u veel tijd te besparen, omdat er tijdens de vakantieperiode vele kilometers files zijn op de rijksweg M-4 en de afstand veel langer is. Maar ik wil meteen waarschuwen dat de kwaliteit van de Maykop-Tuapse weg veel te wensen overlaat.
Lengte van de route
Deze route loopt door het Krasnodar-gebied en de Republiek Adygea. De lengte is 225 km. De meest populaire route die langs deze route loopt, is natuurlijk de Maykop-Tuapse-weg. De afstand tussen deze steden is 143 kilometer, die in 2 uur en 30 minuten kan worden overbrugd. Het is op deze route dat de Shaumyansky-pas ligt, die wordt beschouwd als het meest ongemakkelijke deel van de route, maar het is het dat inactieve files op de snelweg M-4 zal helpen voorkomen.
Veel chauffeurs zijn bang dat de baan in de uitlopers en bergen loopt. Maar geloof me, de schilderachtige landschappen buiten de ramen van de auto, uitkijkplatforms met panorama's van de bergen en de omgeving zullen u veel plezier bezorgen en uw vakantie diversifiëren.
De toestand van de weg op het stuk Maykop-Shaumyan
De toestand van de weg Tuapse-Majkop volgens de beoordelingen van de chauffeurs is bevredigend. De standaardbreedte is 8 meter. Het heeft, in vergelijking met andere routes naar de Zwarte Zee, twee voordelen. De eerste is, zoals ze zeiden, de afwezigheid van files. Ten tweede: een klein aantal verkeerspolitieposten.
Majkop-Zazulin-Apsheronsk-Khadyzhensk-Shaumyan. De weg op dit stuk weg is goed. De sectie Khadyzhensk-Shaumyan wordt als moeilijk beschouwd. Praktisch, in vergelijking met de snelweg M-4, is er geen transport. De weg gaat in grote lussen naar de bergen naar de Shahumyan Pass. Tot aan de pas is er volgens veel chauffeurs een losse grindweg Maykop-Tuapse. Auto's vertragen tot 20-30 km / u en rijden langzaam, in het stof, naar de pas. Het gevoel is dat er veel meer auto's zijn. Hoewel, volgens chauffeurs, lokale automobilisten met hoge snelheid door de pas rijden.
Shahumyan Pass
Bij de Shahumyan Pass zelf heeft de weg geen stoepranden of hekken. Op sommige plaatsen wordt het beschermd door rotsen en afgronden. De steenslagweg gaat helemaal tot aan het dorp Shaumyan. Op de pas zelf is er een observatiedek met uitzicht op de bergen en kliffen. Het uitzicht is adembenemend.
Shaumyan-Tuapse Road
Shaumyan-Mountain-Turkije-Krivenkovskoe-Tuapse. Na het dorp Shaumyan eindigt de asfaltweg en meer dan acht kilometer is er een grindweg. Na dit stuk wordt de weg veel beter. Ik zou willen opmerken dat de Maykop-Tuapse snelweg langs de spoorlijnen loopt. Op de pas, niet ver van het station Indyuk, kun je zien hoe de trein een speciale tunnel binnengaat en op een hoogte boven de 30 meter de berg uit kruipt.
Na het dorp loopt het pad onder een grote oude boogbrug, hier houdt het asfalt op en begint de grindweg. Na tientallen kilometers te zijn gepasseerd, zul je zien dat het asfalt begint, dat zich uitstrekt tot Tuapse zelf.
Recensies
Hoe verhouden bestuurders zich tot de weg Tuapse-Maykop? Road reviews zijn uiterst controversieel. De rijders die deze baan constant gebruiken, schrijven dat de moeilijkheden niet zo ingewikkeld zijn en dat je aan alles kunt wennen. Degenen die voor het eerst met de weg worden geconfronteerd, worden in twee helften verdeeld. Ga eerst akkoord met eventuele problemen, gewoon om tijd te besparen. Deze laatsten beslissen resoluut voor zichzelf dat ze deze weg nooit meer zullen volgen.
Onder de chauffeurs zijn er liefhebbers van het rijden langs deze weg. Ze zijn van mening dat de pas, die je in 10 minuten verplaatst, niet de moeite waard is om je zorgen over te maken, maar het mooie hier is de ongerepte en frisse berglucht. De schoonheid van deze plaatsen wordt opgemerkt door veel gebruikers van deze weg, die instemmen met onvoorziene moeilijkheden, al was het maar om hier opnieuw te bezoeken.
