De uitstekende Sovjet-architect Dushkin Alexei Nikolaevich heeft een grote erfenis nagelaten en had een aanzienlijke impact op de binnenlandse architectuur en stedenbouw. Zijn leven was niet gemakkelijk, maar hij wist zijn talent te realiseren. We zullen je vertellen hoe de architect A. N. Dushkin is gevormd, waar hij beroemd om is, hoe zijn creatieve biografie en persoonlijk leven vorm hebben gekregen.
Familie en jeugd
Op de kerstavond van 1904 werd in het dorp Aleksandrovka, provincie Kharkov, een jongen geboren, de toekomstige architect Dushkin. De biografie begon met een vakantie, maar het leven van Alexei Nikolaevich was niet altijd vol vreugdevolle gebeurtenissen - het zit vol met dramatische verhalen. Maar toen was alles perfect. De familie waarin Alex werd geboren, kwam uit een intelligente cirkel. Mam kwam van onder Russified Duitsers uit Zwitserland, haar naam was Nadezhda Vladimirovna Fichter. Vader Nikolai Alekseevich was een tamelijk beroemde bodemwetenschapper, werkte als agronoom en manager van de landgoederen van een grote industrieel, suikerfabriek, filantroop P.I. Kharitonenko en de landgoederen van de familie Kening. De vader van de toekomstige architect werd geboren in Vologda en was een erfelijke ereburger van deze stad. De sfeer in het gezin was erg vriendelijk, cultureel, veel interessante, goed opgeleide mensen bezochten het huis.
Alexei had een oudere broer Nikolai, die later schrijver en kunstenaar werd. Er wachtte hem een heel ander lot. Op 18-jarige leeftijd begon zijn broer in het tsaristische leger te dienen, ging met haar door heel Oost-Europa en ontving een militaire onderscheiding - de Orde van St. George. Hij keerde nooit meer terug naar Rusland, sinds 1926 woonde hij in Frankrijk, waar hij grote bekendheid verwierf als miniatuurschilder. De broers hebben elkaar sinds hun vroege jeugd nooit meer ontmoet.
De jeugd van Alexey was meer dan voorspoedig: een goed opgeleide, gelukkige familie, vriendelijke kinderen, een tutor, een interessante sfeer. Door dit alles konden kinderen zich harmonieus ontwikkelen.
Onderwijs
In het tsaristische Rusland was het in rijke families gebruikelijk om kinderen thuis onderwijs te geven, en de familie van de architect Dushkin was daarop geen uitzondering. De biografie van de jongen werd in het huis gelegd, waar een speciale leraar voor de broers werd ingehuurd, die hen de basis van alle wetenschappen leerde. Hierdoor kon de jongeman gemakkelijk naar een goede school gaan zonder een cursus te volgen in het gymnasium.
Aan het einde van de school betreedt Alexei, op aandringen van zijn vader, het droogleggingsinstituut in Charkov. Maar de jongeman voelde geen oproep tot landbouw. In 1923 stapte hij over naar de faculteit Scheikunde, maar ook hier bleef hij niet lang. In 1925, direct na het overlijden van zijn vader, werd hij overgeplaatst naar de faculteit Civiele Techniek. En dan bereikt hij dat hij wordt toegelaten tot de werkplaats van de beroemde Oekraïense architect Aleksey Nikolayevich Beketov.
Het diplomaproject “Building of the Printers 'Combine” van Dushkin werd door de ondersteunende mentoren geaccepteerd. In 1930 voltooide hij zijn studie, maar Alexey Nikolayevich ontving nooit een document over zijn afstuderen vanwege de onmogelijkheid of onwil om de schuld in de Oekraïense taal te vereffenen.
Carrière starten
Na zijn afstuderen aan het instituut werd de architect Dushkin toegewezen om te werken in Kharkov Giprogor. Het begin van zijn carrière hangt samen met het constructivisme. Hij kwam onder de sterke creatieve invloed van de beroemde Sovjetarchitecten Leonid, Alexander en Victor Vesnins. In 1933 kreeg hij een baan in de werkplaats van Ivan Alexandrovich Fomin, waar hij dol was op de art deco-esthetiek. Gedurende deze periode werkte hij in een team aan projecten voor een nieuwe omgeving in de stad Donbass, het gebouw van het Road Institute in Kharkov. Tijdens deze periode nam Dushkin actief deel aan verschillende wedstrijden om zijn visie op moderne architectuur te verkondigen. Een van de meest opvallende projecten: het Radiopaleis, het Instituut van Marx-Engels-Lenin, de Academische Cinema in de hoofdstad van de USSR. In hen maakte Dushkin deel uit van het team, maar tot nu toe niet de leider van het team. Samen met Y. Doditsa maakte hij een project voor de club van spoorwegwerkers in Debaltseve, waardoor het team de eerste prijs ontving.
Paleis van de Sovjets
In 1931 werd in Moskou de All-Union Competitie voor het project van het Sovjetpaleis gehouden. Dit grandioze plan is sinds het begin van de jaren twintig uitgekomen door de leiders van het land. De wedstrijdtaak was grootschalig: enkele duizenden mensen zouden in het gebouw moeten worden geplaatst, er zouden grote en kleine zalen moeten komen. Bovendien zou het uiterlijk van het gebouw de triomf van het socialisme als de beste ideologie ter wereld moeten bewijzen. Architect Aleksey Dushkin, als onderdeel van een groep van Yakov Nikolaevich Doditsa, nam deel aan de voorbereiding van het project voor deze wedstrijd. Het project onder de slogan "Chervonny Prapor" ontving de eerste prijs, de makers ervan kregen de som van 10.000 roebel, maar het project werd niet geaccepteerd voor implementatie.
In totaal werden 160 werken ingezonden, onder meer van de beroemde architecten Le Corbusier en Gropius. De wedstrijd bracht veel getalenteerde architecten aan het licht en leverde veel slimme ideeën op, maar geen van hen werd geaccepteerd voor implementatie. Voor Dushkin was het echter een kans om orders te ontvangen waarin hij zijn talent kon realiseren. Hij ontmoette ook uitstekende hedendaagse architecten Shchusev en Zholtovsky. Dankzij dit project zijn Dushkin en zijn gezin bovendien naar Moskou verhuisd.
Metro
De belangrijkste prestatie van Dushkin is het creëren van projecten voor metrostations in Moskou. In 1934 begon de architect aan het project van het station van het Paleis van de Sovjets (nu Kropotkinskaya). Het werk was niet eenvoudig: Dushkin moest de legitimiteit en waarde van zijn plan op alle niveaus bewijzen. Het project maakte gebruik van de nieuwste technologie voor het gieten van betonnen kolommen. Tegenwoordig vallen hun vormen op door de elegantie van lijnen en beknoptheid.
Dit station redde letterlijk het leven van de architect. Begin maart 1935 werd hij gearresteerd en naar Butyrka gestuurd: de NKVD had enkele klachten tegen hem. Maar op 15 maart ging het station open, een buitenlandse delegatie arriveerde om het te zien. Ze wilden kennismaken met de auteur, die vakkundig misbruik maakte van de vrouw van Dushkin, die een brief aan de regering schreef. Drie dagen later werd de architect vrijgelaten, maar dit verhaal heeft voor altijd een stempel op zijn ziel gedrukt. Dushkin mocht weer aan het werk en hij creëerde een aantal andere prachtige projecten, dit zijn de stations: "Revolution Square", "Mayakovskaya", "Avtozavodskaya" (destijds "Stalin Plant"), "Novoslobodskaya", "Paveletskaya" (radiaal). Deze projecten zijn algemeen bekend, niet alleen in Rusland, maar over de hele wereld. Station Mayakovskaya won zelfs de Grand Prix op de Wereldtentoonstelling in New York in 1939.
Bovendien bracht Alexei Nikolaevich een groot aantal volgelingen naar voren die stations creëerden, niet alleen in Moskou, maar in de hele Sovjet-Unie. Zijn school heette zelfs bewegingsarchitectuur. De belangrijkste principes die Dushkin rechtvaardigt, zijn:
- de noodzaak om de basis van het ontwerp duidelijk te identificeren, zonder onnodige volumes,
- het gebruik van licht als middel om een architectonisch beeld te vormen,
- eenheid van architectonisch ontwerp met decor,
- betrouwbare vloeren.
Belangrijkste projecten
Maar de architect Dushkin, wiens werk bij het ministerie van Spoorwegen algemeen bekend was, bleef grondgebouwen maken. Zijn nalatenschap omvat de gebouwen van de USSR-ambassades in Boekarest en Kabul, een hoog gebouw in Moskou aan de Rode Poort, het beroemde gebouw van de Kinderwereld op het Lubyanka-plein.
Innovatie
De architect Dushkin verdiende zijn faam niet alleen vanwege zijn vermogen om prachtige gebouwen te maken, maar ook vanwege zijn serieuze bijdrage aan de praktijk van stedenbouw. Hij werkte veel met communicatielijnen, ontwierp bruggen en treinstations en realiseerde zich dat het gebouw niet alleen indruk moet maken met externe effecten, maar ook functioneel moet zijn. Hij combineerde altijd vakkundig de schoonheid van het decor met het algemene thema van de structuur en constructief van hoge kwaliteit.
Werk bij het Ministerie van Spoorwegen
In de jaren vijftig kwamen beoefenaars van verschillende industrieën bij veel ministeries aan de slag. De architect Dushkin heeft dit lot niet doorstaan. Foto's van zijn werken zijn te vinden in vele mappen van de wereld over de opstelling van de metro. Hij werd uitgenodigd als architect bij Metroproject. Daarna gaat hij snel de carrièreladder op, eerst als hoofd van de afdeling architectuur van het Metroproject en vervolgens - de hoofdarchitect van de werkplaats bij het ministerie van Spoorwegen.
Daarnaast werkt hij parallel aan een aantal stationsgebouwen. Eerst tekent hij portalen op de spoorlijn Sochi - Adler - Sukhumi. Na de oorlog maakt hij stationsontwerpen in Stalingrad, Yevpatoriya, Sevastopol. Hij neemt actief deel aan het herstel van de spoorwegen na de Tweede Wereldoorlog. In de periode van eind jaren 30 tot 1956 werkte hij heel hard en hard. Onder zijn leiding worden in het zuidelijke deel van de USSR veel stations en stations geopend. En in 1956 werd hij verwijderd uit de functie van hoofdarchitect van Mosgiprotrans en een jaar later verwijderd uit de architectonische supervisie van alle projecten.
Vervolging
In de tijd van N. S. Chroesjtsjov begon de strijd tegen het kosmopolitisme en veel getalenteerde kunstenaars, waaronder de architect Dushkin, vielen onder deze campagne. De vrouw van Aleksey Nikolaevich herinnerde zich dat hij in 1957, in de bloei van zijn creatieve krachten, uit de architectuur werd gegooid. In 1956 begonnen ze claims van partij- en vakbondsorganen tegen hem in te dienen. We kunnen zeggen dat dit het begin was van het in diskrediet brengen van de architect. In 1957 werd Dushkin van alle projecten verwijderd en van alle posten verwijderd als gevolg van langdurige kwelling veroorzaakt door het decreet "Opheffing van overmaat in ontwerp en constructie" van 1955. Dit was een grote stress voor de architect.
Weg uit de crisis
Dushkin, nadat hij afstand moest doen van de grote architectuur, begon zich meer te wijden aan het schilderen, dat voorheen alleen als hobby diende. Hij begint ook te werken in monumentale beeldhouwkunst, creëert monumenten in Saransk, Vladimir, het monument voor Gagarin in Moskou, samen met de beeldhouwer Bondarenko, het Overwinningsmonument in Novgorod. Dushkin maakt verschillende grafstenen (naar Stanislavsky, Eisenstein), die te zien zijn op de begraafplaats Novodevichy.
In 1959 kwam hij als hoofdarchitect bij Metrogiprotrans werken. Begin jaren 60 voelde hij zich aangetrokken om te werken aan projecten van metrolijnen in Leningrad, Tbilisi, Baku, maar hij mocht de projecten van de auteur niet leiden. In 1966 krijgt hij een micro-infarct, maar blijft werken. In 1976 begon Dushkin een boek over zijn werk te schrijven, maar hij had geen tijd om het af te maken.
Onderwijsactiviteiten
In 1947 begon architect Dushkin te werken met studenten van het Moscow Architectural Institute. Hier werkte hij tot 1974. In de loop der jaren heeft hij veel architecten uitgebracht die zijn ideeën bleven uitdragen.
Awards
Voor zijn drukke creatieve leven ontving de architect Dushkin een ongelukkige paar prijzen. Voor zijn rekening drie Stalin-prijzen (voor het metrostation en voor het hoogbouwproject in Moskou). Hij ontving ook de Orde van Lenin en ontving tweemaal de Orde van de Rode Vlag van Arbeid. De architect heeft verschillende professionele onderscheidingen ontvangen.
Persoonlijk leven
Zelfs in de vroege jeugd ontmoette de architect Dushkin, wiens vrouw en kinderen nog geen prioriteitsplannen hadden, Tamara Dmitrievna Ketkhudova. Ze was toen student aan het conservatorium. Haar vader was een bekende bouwingenieur, afgestudeerd aan het St. Petersburg Engineering Institute. Drie jaar later, in 1927, trouwden de jongeren. De jongeren begonnen te wonen in het huis van Tamara's ouders in Kharkov. Ze brachten hun huwelijksreis door in Kichkas, waar Alex oefende.
In 1928 kreeg het echtpaar een zoon, Oleg. In 1940 werd de tweede zoon Dmitry geboren in de Dushkins. Van 1941 tot 1945 werden veel Moskovieten geëvacueerd, de vrouw en kinderen van Dushkin vertrokken naar Sverdlovsk, en de architect bleef in de hoofdstad en werkte de hele oorlog hard.
Op 5 juni 1977 vierden de Dushkins een gouden bruiloft, hun leven was een sterke verbintenis waarin de vrouw haar man altijd en in alle opzichten steunde. En hij hoorde muziek in haar en belichaamde die in zijn gebouwen. Alle onderzoekers merken deze bijzondere muzikaliteit van architectuur van Dushkin op. Op 1 oktober 1977 werd het leven van Alexei Nikolayevich afgebroken door een hartaanval. Tamara Dmitrievna overleefde haar man 22 jaar, en al die jaren bewaarde ze zorgvuldig het erfgoed van haar man en probeerde hem populair te maken.
