Het opduiken van een onderzeeër is, net als alle fysieke processen, onderworpen aan bepaalde wetten van de exacte wetenschappen, met name Archimedes. Er staat dat om het lichaam volledig onder te dompelen in bijvoorbeeld water, het gewicht gelijk moet zijn aan het volume van de verplaatste vloeistof.
Om te voldoen, worden ballast of tanks gevuld met water aan de boot bevestigd. Wanneer de opstijging van een onderzeeër vereist is, wordt de vloeistof uit de ballast verdreven door te blazen met behulp van perslucht. Ze besturen de duik met speciale roeren. Het vullen of verplaatsen van de vloeistof wordt uitgevoerd om een evenwicht te bereiken.
Het idee van de belangrijkste ballast
Wanneer tanks die tot de hoofdballast behoren worden gevuld, wordt het drijfvermogen van de boot gedoofd om een normale onderdompeling te garanderen. Controle over dit proces wordt onderverdeeld in groepen van het Central City Hospital (tanks van de hoofdbalans):
- Nasaal.
- Voer.
- Gemiddeld.
Ballast controleert opstijgen en duiken. Hiervoor worden alle elementen tegelijk gevuld of gezuiverd. Maak vooraf de berekening in positionele beweging. Als duiken in noodsituaties niet vereist is, voer dan:
- Ballastvulling beëindigen.
- Zaakdichtheidscontrole.
- Landing.
- Middelgrote tanks vullen.
Voer bij de normale opstijging eerst de zuivering van de gemiddelde ballast uit. Bij het verplaatsen over water moeten de koningsstenen van het schip in de open positie staan met noodklappen. Het is noodzakelijk om de ventilatiekleppen te sluiten. Het schip wordt vastgehouden ten koste van het gecreëerde luchtkussen in de cilinders.
Op het moment dat de kleppen worden geopend, verplaatst de steunvloeistof de lucht en begint de boot te duiken. Zodra het de gewenste markering bereikt, sluiten de kleppen. Wanneer de normale modus wordt waargenomen, gaat op de diepte van het schip met open kingston. Als het begint op te duiken, sluit dan de noodstop voor luchttoevoer. Normale opstijging gaat gepaard met een geschat luchtvolume met gesloten kingstones om te besparen. Zeilers vergeten het resterende drijfvermogen of het verschil in het volume van CBH en het water dat nodig is om te duiken. Het verschil wordt gecompenseerd door hulpballast.
Welke technieken worden gebruikt
Een onderzeeër opduiken kan met spoed of in de normale modus nodig zijn. Als er geen haast is, wordt het in 2 fasen uitgevoerd. Alle acties zijn betrokken bij de acties. De leider van het schip beheert de activiteiten. Om met het mechanisme in twee trucs te werken, is het noodzakelijk om horizontale roeren met een slag te gebruiken. Aanvankelijk wordt de beklimming van de onderzeeër uitgevoerd tot een niveau van veilige diepte, waarna de volgende acties worden uitgevoerd:
- Stel het echoloodstation in op geluidsdragende modus.
- Luister naar de horizon.
- Inspecteer de achterwaartse koershoeken.
- Schrijf de coördinaten op.
- Schakel over naar de zoekmodus voor echorichtingen.
- Onderzoek de boeg- en heksectoren.
- Er wordt een diesel voorbereid om de tank te blazen.
U kunt onderweg of bij een volledige stop werken.
Hoe de volgende parameter te beklimmen
Het opduiken van een onderzeeër tot het niveau van de periscoopdiepte wordt uitgevoerd in noodsituaties wanneer een gevechtsalarm wordt aangekondigd. Om dit te doen, maakt u de juiste feed trim op de middelste cursus. Wanneer ze de gewenste diepte hebben bereikt, voeren ze de volgende acties uit:
- Verminder de slag.
- Trim wordt verwijderd tot nul.
- Verhoog de periscoop.
De commandant inspecteert persoonlijk het horizontale oppervlak en controleert het luchtgehalte. Ga als volgt te werk om te voorkomen dat de boot op het zeeoppervlak wordt gegooid:
- De egaliserende ballast wordt tijdig gevuld.
- Schuif de antenne uit.
- Verhoog de periscoop.
De bemanning moet te allen tijde paraat zijn om de ballast te vullen.
Kapitein's acties
Wanneer de onderzeeër onderduikt en stijgt, evenals tijdens manoeuvres, volgt de commandant voortdurend de door het team uitgevoerde operaties en beoordeelt hij de situatie. Als de boot periscoopparameters bereikt, met een gunstige beoordeling van de situatie, besluit de kapitein om een oppervlaktepositie vast te stellen:
- Hij geeft de opdracht voor het voerdifferentieel.
- Bereikt een halve periscoopindicator.
- Blaast de middelste groep uit.
- Sluit de koningsstenen.
De commandant controleert de voer- en boeginstellingen, de status van de ballast. Als alles in orde is, opent het luik op de stuurhut en gaat naar de brug. Over het algemeen hebben we de principes van de beklimming van een onderzeeër onderzocht. Het schip stijgt naar een vaarpositie, bemanningsleden verwijderen alle onnodige intrekbare apparaten.
Tijdens het duiken voeren ze de volgende acties uit:
- Start de voorbereide diesel.
- De uitlaatgassen worden naar tanks gestuurd.
- Vul de ballast om een snelle duik te maken.
De boot is voorbereid. De bemanning wacht op verdere commandanten van de kapitein. Zonder de duidelijke instructies van de hoofdpersoon op het schip heeft niemand het recht om manoeuvres uit te voeren.
Dringende evenementen
Noodopstijging van de onderzeeër wordt uitgevoerd in oefeningen, waarbij het proces wordt aangescherpt, evenals in noodsituaties. Tijdens de periode van dringende stijging:
- De boot bereikt de oppervlaktepositie of de gespecificeerde diepte voor een minimale periode.
- Tussenliggende diepten gaan zonder vertraging voorbij.
- De hoofdballast wordt onder hoge druk geblazen.
De keuze van tanks is afhankelijk van de situatie. Als u de trim niet hoeft te vergroten, blaast u de middelste tanks en houdt u het schip op volle snelheid. Tegelijkertijd werken ze met een horizontaal stuur. Door de volgorde van vloeistofverplaatsing vanuit de tanks te wijzigen, controleert de commandant de opstijging en observeert hij de trim. Als het water door een stevige koffer begint te stromen, doe dan het volgende:
- Een alarm wordt aangekondigd.
- Sluit gaten.
- Droog noodcompartiment.
- Ze starten de afwatering.
Neem de veiligheidsregels in acht om tijdens een noodopstijging niet met een oppervlakteschip te botsen.
Onderzeese ondergrond in Arctisch ijs
Het noordpoolgebied is een serieus gebied. Om daarheen te gaan, heb je een speciaal opgeleid team nodig, een ervaren kapitein. Voor succesvol manoeuvreren is boekhouding vereist:
- Stromingen.
- Richtingen en snelheden van ijsafwijkingen.
IJsophopingen vormen dergelijke driften:
- Wind.
- Afzonderlijk.
- Schaars.
In Rusland werden op deze plaatsen al in 1934 oefeningen gedaan met behulp van ijsbrekers. De boten zonken in het ijs en gingen tot vijf mijl onder de ijsschaal.
Pride of America
De Verenigde Staten voerden een oefening uit met de Arctische beklimming van een nucleaire onderzeeër. Het zicht was indrukwekkend. Om de een of andere reden raakte het de televisieschermen. Een 'willekeurig' geheime operatie voor een speciale operatie werd gefilmd en gepubliceerd. De bemanning handelde bekwaam, werkte tot in de kleinste details acties uit in het poolijs. Er is één voorbehoud dat onze technologie onderscheidt van buitenlands. Dus de Russen komen in moeilijke situaties onderweg en de Amerikanen hebben een stop nodig.
