De relatieve veiligheid van de mensheid in de afgelopen decennia wordt verzekerd door nucleaire pariteit tussen landen die de meeste nucleaire wapens op aarde bezitten en hun middelen om aan het doelwit te leveren. Momenteel zijn dit twee staten: de Verenigde Staten van Amerika en de Russische Federatie. De kern van een kwetsbaar evenwicht zijn de twee belangrijkste 'pijlers'. De Trident-2 Amerikaanse heavy carrier wordt tegengewerkt door de nieuwste Russische Topol-M raket. Achter dit vereenvoudigde diagram staat een veel complexer beeld.
De gemiddelde leek is zelden geïnteresseerd in militaire uitrusting. Door zijn uiterlijk is het moeilijk in te schatten hoe betrouwbaar de grenzen van de staat zijn beschermd. Velen herinneren zich de prachtige stalinistische militaire parades, waarin de burgers de onschendbaarheid van de Sovjetverdediging aantoonden. Enorme tanks met vijf torens, gigantische TB-bommenwerpers en andere indrukwekkende modellen waren niet erg nuttig op de fronten van de oorlog die snel begon. Misschien is het Topol-M-complex, waarvan de foto zo'n sterke indruk maakt, ook verouderd?
Afgaande op de reactie van militaire experts uit landen die Rusland als een potentiële tegenstander beschouwen, is dit niet het geval. Alleen in de praktijk is het beter hiervan niet overtuigd te zijn. Er zijn weinig objectieve gegevens over de nieuwste raket. Het blijft alleen om te overwegen wat er beschikbaar is. Er lijkt veel informatie te zijn. Het is bekend hoe de Topol-M mobiele launcher eruit ziet, waarvan een foto te zijner tijd door alle toonaangevende wereldmedia is gepubliceerd. De belangrijkste technische kenmerken vormen ook geen staatsgeheim, integendeel, ze kunnen een waarschuwing zijn voor degenen die een aanval op ons land beramen.
Een stukje geschiedenis. Het begin van de atoomrace
De Amerikanen bouwden de atoombom voor iemand anders in de wereld en gebruikten hem niet traag, onmiddellijk, in augustus 1945, en tweemaal. In die tijd bezat de Amerikaanse luchtmacht niet alleen het krachtigste wapen ter wereld, maar ook een vliegtuig dat het kon dragen. Het was een vliegend 'superfort' - een strategische B-29-bommenwerper, waarvan de massa van de gevechtslading negen ton bereikte. Op een hoogte die onbereikbaar is voor luchtverdedigingssystemen van welk land dan ook, op een hoogte van 12 duizend meter met een snelheid van 600 km / u, kon deze luchtreus zijn vreselijke lading naar een doel op een afstand van bijna drie en een half duizend kilometer brengen. Onderweg kon de B-29-bemanning zich geen zorgen maken over hun veiligheid. Het vliegtuig was perfect beschermd en uitgerust met de nieuwste prestaties van wetenschap en technologie: radar, krachtige snelvurende spervuurkanonnen met telemetriebesturing (voor het geval iemand toch nadert) en zelfs een analoog van de boordcomputer die de nodige berekeningen uitvoert. Dus, in vrede en comfort, zou je elk opstandig land kunnen straffen. Maar het eindigde snel.
Kwantiteit en kwaliteit
In de jaren vijftig maakte de leiding van de USSR de belangrijkste weddenschap niet op langeafstandsbommenwerpers, maar op strategische intercontinentale raketten, en zoals de tijd heeft aangetoond, was een dergelijke beslissing juist. De afgelegen ligging van het Amerikaanse continent is niet langer een garantie voor veiligheid. Tijdens de Caribische crisis overtroffen de Verenigde Staten de Sovjet-Unie qua aantal kernkoppen, maar president Kennedy kon het leven van zijn burgers niet garanderen in het geval van een oorlog met de USSR. Volgens experts bleek dat Amerika bij een wereldwijd conflict formeel zou winnen, maar het aantal slachtoffers zou de helft van de bevolking kunnen overschrijden. Op basis van deze gegevens temperde president J.F. Kennedy de oorlogszuchtige vurigheid, liet Cuba met rust en deed andere concessies. Alles wat er de komende decennia gebeurde op het gebied van strategische confrontatie, kwam neer op concurrentie, niet alleen de mogelijkheid om een verwoestende slag toe te brengen, maar ook om vergelding te vermijden of te minimaliseren. De vraag werd niet alleen gesteld over het aantal bommen en raketten, maar ook over de mogelijkheid om ze te onderscheppen.
Na de koude oorlog
De RT-2PM Topol-raket werd in de jaren tachtig ontwikkeld in de USSR. Het algemene concept was het vermogen om de effecten van raketafweersystemen van een potentiële tegenstander te overwinnen, voornamelijk vanwege de verrassingsfactor. Het kon worden gelanceerd vanaf verschillende punten waarlangs dit mobiele systeem gevechtspatrouilles uitvoerde. In tegenstelling tot stationaire draagraketten, waarvan de locatie vaak geen geheim was voor Amerikanen, was Topol constant in beweging en het was niet mogelijk om snel zijn mogelijke traject te berekenen, zelfs rekening houdend met de hoge prestaties van Pentagon-computers. Stationaire mijninstallaties vormden trouwens ook een bedreiging voor de potentiële agressor, omdat ze niet allemaal bekend waren, bovendien waren ze goed beschermd en veel gebouwd.
De ineenstorting van de Unie leidde echter tot de vernietiging van een al lang bestaand veiligheidssysteem, gebaseerd op de onvermijdelijkheid van een vergeldingsstaking. Het antwoord op nieuwe uitdagingen was de Topol-M-raket die in 1997 door het Russische leger werd aangenomen en de kenmerken ervan verbeterden aanzienlijk.
Hoe de raketverdediging te compliceren
De belangrijkste verandering, die in de wereld van de ballistische rakettechniek revolutionair werd, betrof de onzekerheid en dubbelzinnigheid van het rakettraject in zijn gevechtsparcours. De werking van alle raketverdedigingssystemen, die al zijn gemaakt en alleen veelbelovend zijn (in de fase van ontwerpontwikkeling en verfijning), is gebaseerd op het principe van verkeerde berekening van lood. Dit betekent dat bij het fixeren van de lancering van een ICBM door verschillende indirecte parameters, in het bijzonder door elektromagnetische pulsen, thermische sporen of andere objectieve gegevens, een complex onderscheppingsmechanisme wordt gelanceerd. Met een klassiek traject is het niet moeilijk om de positie van het projectiel te berekenen, de snelheid en lanceerplaats te bepalen, en er kunnen van tevoren maatregelen worden genomen om het op elk deel van de vlucht te vernietigen. Het is mogelijk om de lancering van Topol-M te detecteren, er is geen speciaal verschil tussen en andere raketten. Maar dan is het ingewikkelder.
Variabel traject
Het idee was om het onmogelijk te maken, zelfs in het geval van een verkeerde berekening van de coördinaten van de kernkop, rekening houdend met de leiding. Om dit te doen, was het noodzakelijk om het traject waarlangs de vlucht passeert te veranderen en ingewikkelder te maken. “Topol-M” is uitgerust met gasstraalroeren en extra rangeermotoren (hun aantal is nog onbekend bij het grote publiek, maar we hebben het over tientallen) waarmee je van richting kunt veranderen in het actieve deel van het traject, dat wil zeggen tijdens directe begeleiding. Tegelijkertijd wordt informatie over het uiteindelijke doel constant in het geheugen van het besturingssysteem bewaard en uiteindelijk gaat de lading precies daar waar deze nodig is. Met andere woorden, antiraketten die zijn gelanceerd om een ballistisch projectiel neer te halen, komen voorbij. Het verslaan van "Topol-M" door de bestaande en gecreëerde raketverdediging van een potentiële vijand is niet mogelijk.
Nieuwe motoren en carrosseriematerialen
Niet alleen de onvoorspelbaarheid van het traject op de actieve site maakt de inslag van een nieuw wapen onweerstaanbaar, maar ook een zeer hoge snelheid. "Topol-M" in verschillende stadia van de vlucht wordt in beweging gezet door drie marcherende motoren en wint zeer snel hoogte. Vaste brandstof is een mengsel op basis van gewoon aluminium. Natuurlijk werden de samenstelling van het oxidatiemiddel en andere subtiliteiten om voor de hand liggende redenen niet onthuld. De behuizingen zijn zo licht mogelijk gemaakt, ze zijn gemaakt van composietmaterialen (organoplastics) met behulp van de technologie van continue wikkeling van hardingsvezels van hoogwaardig polymeer ("cocon"). Zo'n oplossing heeft een dubbele praktische betekenis. Ten eerste wordt het gewicht van de Topol-M-raket verminderd en worden de acceleratiekarakteristieken aanzienlijk verbeterd. Ten tweede is het moeilijker om een plastic omhulsel met radars te detecteren; hoogfrequente straling wordt erger weerkaatst dan van een metalen oppervlak.
Om de kans op vernietiging van ladingen in de laatste fase van de gevechtscursus te verkleinen, worden talloze valse doelen gebruikt, die erg moeilijk van echte te onderscheiden zijn.
Besturingssysteem
Elk raketverdedigingssysteem vecht met vijandige raketten en gebruikt daarbij een hele reeks invloeden. De meest gebruikelijke methode van desoriëntatie is het opzetten van krachtige elektromagnetische barrières, ook wel interferentie genoemd. Elektronische schakelingen zijn niet bestand tegen sterke velden en falen volledig of werken enige tijd niet meer naar behoren. De Topol-M raket heeft een anti-interferentie geleidingssysteem, maar dit is niet het belangrijkste. Onder de veronderstelde omstandigheden van een wereldwijd conflict is een waarschijnlijke tegenstander klaar om de meest effectieve middelen te gebruiken om dreigende strategische krachten te vernietigen, waaronder zelfs spervuur van nucleaire explosies in de stratosfeer. Na een onoverkomelijke barrière op zijn pad te hebben ontdekt, zal "Topol", dankzij het vermogen om te manoeuvreren, met een hoge mate van waarschijnlijkheid er omheen kunnen komen en zijn dodelijke traject voortzetten.
Stationaire basis
Het Topol-M raketsysteem, ongeacht of het mobiel of stationair is, wordt gelanceerd door de mortelmethode. Dit betekent dat de lancering verticaal wordt uitgevoerd vanuit een speciale container die dient om dit complexe technische systeem te beschermen tegen accidentele of gevechtsschade. Er zijn twee varianten van baseren: stationair en mobiel. Het inzetten van nieuwe complexen in mijnen wordt maximaal vereenvoudigd vanwege de mogelijkheid om bestaande ondergrondse constructies te voltooien die bedoeld zijn voor zware ICBM's die zijn ontmanteld onder de voorwaarden van de OSV-2-overeenkomst. Het blijft alleen om de te diepe bodem van de schacht te vullen met een extra laag beton en een beperkende ring te installeren die de werkdiameter verkleint. Het is ook belangrijk dat het Topol-M-raketsysteem maximaal wordt verenigd met de reeds bewezen infrastructuur van strategische afschrikkingstroepen, inclusief communicatie en bevel en controle.
Het mobiele complex en zijn wagen
De nieuwigheid van een mobiele installatie die is ontworpen om overal in de gevechtspatrouille-route (positiegebied) te vuren, ligt in het zogenaamde onvolledige ophangen van de container. Deze technische functie suggereert de mogelijkheid om te worden ingezet op elke grond, inclusief zacht. De maskering is ook aanzienlijk verbeterd, wat het moeilijk maakt om het complex te detecteren met alle bestaande verkenningsapparatuur, inclusief ruimte-optisch en elektronisch.
Het is noodzakelijk om in detail stil te staan bij een voertuig dat is ontworpen voor het transport en de lancering van de Topol-M-raket. De kenmerken van deze krachtige machine worden bewonderd door experts. Hij is enorm - hij weegt 120 ton, maar hij is zeer wendbaar, heeft een hoge kruising, betrouwbaarheid en snelheid. Er zijn respectievelijk acht assen, zestien wielen van 1 m 60 cm hoog, allemaal leidend. Een draaicirkel van achttien meter wordt verzekerd doordat alle zes (drie voor- en drie achter) assen kunnen worden gedraaid. De breedte van de pneumatiek is 60 cm De hoge speling tussen de bodem en de weg (het is bijna een halve meter) zorgt voor een ongehinderde doorgang, niet alleen over ruw terrein, maar ook doorwaadbare plaats (met een bodemdiepte van meer dan een meter). De bodemdruk is de helft van die van elke vrachtwagen.
De mobiele installatie van Topol-M wordt aangedreven door een krachtige 800-sterke diesel turbo YaMZ-847 installatie. Snelheid op de mars - tot 45 km / h, vaarbereik - minstens vijfhonderd kilometer.
Andere trucs en veelbelovende kansen
Volgens de voorwaarden van de OSV-2-overeenkomst is het aantal gedeelde gevechtseenheden voor individuele begeleiding aan beperkingen onderhevig. Dit betekent dat het onmogelijk is om nieuwe raketten te maken die zijn uitgerust met verschillende nucleaire ladingen. De situatie met dit internationale verdrag is over het algemeen vreemd - al in 1979, in verband met de binnenkomst van Sovjettroepen in Afghanistan, werd hij teruggeroepen uit de Amerikaanse Senaat en is hij nog niet geratificeerd. De Amerikaanse regering weigerde echter niet om aan de voorwaarden ervan te voldoen. Over het algemeen wordt het door beide partijen gerespecteerd, hoewel het vandaag geen officiële status heeft gekregen.
Er zijn echter enkele schendingen opgetreden en wederzijds. De Verenigde Staten drongen erop aan het totale aantal vervoerders terug te brengen tot 2.400, wat overeenstemde met hun geopolitieke belangen, omdat ze meer meervoudig geladen raketten hadden. Daarnaast is het belangrijk dat de Amerikaanse nucleaire troepen in grotere mate dichter bij de Russische grenzen komen en veel minder vliegtijd hebben. Dit alles was voor de leiders van het land aanleiding om te zoeken naar manieren om de veiligheidsprestaties te verbeteren zonder de voorwaarden van de SALT-2 te schenden. De Topol-M-raket, waarvan de kenmerken formeel en zonder rekening te houden met de kenmerken ervan, overeenkomt met de parameters van de RT-2P, werd een wijziging van de laatste genoemd. De Amerikanen gebruikten de hiaten in het verdrag, gebruikten kruisraketten op strategische bommenwerpers en voldeden praktisch niet aan de kwantitatieve beperkingen voor vervoerders met afzonderlijke kernkoppen voor individuele begeleiding.
Met deze omstandigheden is rekening gehouden bij het maken van de Topol-M raket. De vernietigingsstraal is tienduizend kilometer, dat wil zeggen een kwart van de evenaar. Dit is voldoende om het als intercontinentaal te beschouwen. Momenteel is het uitgerust met een monobloklading, maar het gewicht van het gevechtscompartiment van één ton maakt het mogelijk om de gevechtslading in vrij korte tijd te veranderen in een scheidingskop.
