Moskou ontwikkelt zich razendsnel, dus er is altijd een gebrek aan transport. Om dit probleem op te lossen, startte de stadsleiding een grootse constructie. Metrostation Nekrasovka bevindt zich op nieuw toegevoegde sliblocaties aan de hoofdstad. Deze velden zijn gefilterd. Ze behoorden tot het Lyubertsy-station, toegewezen voor beluchting.
Sinds 2008 zijn deze gronden bewoonbaar geworden, één op één woongebouwen. Ondanks dat het gebied steeds verder verwijderd werd van landbouwactiviteiten, was de naam "Lyubertsy Fields" stevig verankerd in dit gebied. Laten we alles in volgorde bespreken.
Locatie
Zowel de bewoners als het stadsbestuur maakten zich lange tijd zorgen over het idee om een tweede metroring te creëren. Uiteindelijk is het plan vanaf de fase van het plan overgegaan in een dynamisch ontwikkelend en kansrijk project. Eerder was gepland om het station in het noorden van de wijk te plaatsen.
Toen kreeg ik een duidelijker beeld van waar het metrostation Nekrasovka zou zijn. Vanaf de veronderstelde kruising van Druzhba Street met Helicopter Street, die ook alleen op de kaart stonden, wordt het planningspunt iets verder naar het oosten verplaatst.
Wat is een
Het metrostation Nekrasovka is ondiep aangelegd, heeft kolommen en heeft twee vluchten. Passagiers accepteren een eilandplatform met een breedte van 11, 5 meter. Ondergronds zijn twee compartimenten. Via de lobby in het noordwesten komt u bij de ondergrondse doorgang, die zich onder de Pokrovskaya-straat bevindt en de Moscow Defenders Avenue kruist.
Elke kant van het kruispunt heeft trappen die je naar beneden kunt gaan. Dezelfde lobby, die de bouw van het metrostation Nekrasovka omvat, dat zich in het zuidoosten van het gebouw zal bevinden, wordt via een onderdoorgang verbonden met de Pokrovskaya-straat.
Al deze handige en moderne constructies moeten door Mosinzhproekt worden uitgevoerd. De eerste geest van het team van bouwers is A. Vigdorov. Het creëren van een architectonisch project vereiste veel tijd en grondige voorbereiding, het proces werd geleid door S. Karetnikov, het hoofd van het team van auteurs.
Geschatte tijd om het station te gebruiken
Stadsbewoners bestuderen het plan en zijn geïnteresseerd in wanneer het metrostation Nekrasovka wordt geopend. De ontwerpgegevens zelf zijn in 2012 vrijgegeven. In november van datzelfde jaar begonnen de voorbereidingen voor de bouwplaats enthousiast te koken. Het is vermeldenswaard dat de bouw van het metrostation Nekrasovka het eerste zo'n grootschalige project is voor het Kozhukhov-district.
In februari 2013 begon het uitgangspunt: in de grond, waar in de toekomst de bouw van de nieuwste metrolijn gepland stond, werd de eerste paal geslagen. Het bouwproces van het metrostation Nekrasovka wordt verzekerd door de inspanningen van Bamtonnelstroy OJSC. Er werd een veelbelovend actieplan opgesteld en zelfs de eerste stappen werden gezet om het doel te bereiken.
Steen voor steen zou geboren worden, het metrostation Nekrasovka zou overschakelen van tekenen naar papier. De deadlines zijn gepland voor december 2016. Een geweldig cadeau voor de bewoners die hier wonen. Tegelijkertijd wilden ze samen met dit station "Aviamotornaya" overhandigen.
In het voorjaar van 2013 is het plan voor de bouw van de lanceerplaats gewijzigd. We hadden een knooppunt gepland op de Tagansko-Krasnopresnenskaya-lijn, vanwaar het mogelijk is om naar het metrostation Nekrasovka te gaan.
Prognoses
Tot op heden oriënteren de organisatoren degenen die wachten op het 2017e jaar. Marat Khusnullin, het plaatsvervangend hoofd van de hoofdstad in de stadsplanning, bevestigde dat de projectgebieden volgend jaar op volle capaciteit kunnen werken. Gelukkig maken de technologische mogelijkheden dit mogelijk en als alles volgens plan verloopt, hoeven burgers niet zo lang te wachten op het moment dat ze met plezier en comfort op de supernova metro kunnen rijden.
In het leven zijn overmacht en uitstel mogelijk, wat ze zorgvuldig zullen proberen te vermijden. In extreme gevallen zal de hele lijn in 2018 worden gelanceerd en dan zal het metrostation Nekrasovka zeker iedereen plezieren die naar deze dag uitkijkt.
Waarom is dit project zo relevant en belangrijk, wat is de significante waarde ervan?
Relevantie van het project
Feit is dat bij aanwezigheid van een dergelijke voordelige transportoplossing meer dan één gebied in het zuidoosten en oosten van de hoofdstad zal worden gelost. Als je het werk in het algemeen karakteriseert, gaat het intensief. Het project komt elke dag dichter bij de implementatie.
De lengte van de metrolijn Kozhukhovskaya belooft 15.200 m. Aangezien de bevolking van Moskou groot is en mensen in gebieden zoals Nekrasovka wonen, is het erg belangrijk om een transportverbinding tot stand te brengen tussen de buitenwijken en het centrum, omdat de overgrote meerderheid van de mensen daar werkt en elke ochtend naar kantoren moet gaan. De Tagansko-Krasnopresnenskaya-tak heeft een vergelijkbare oriëntatie.
Het laatste punt is de locatie van het Aviamotornaya-station. Hier kun je bewegen. In de bouw gebruikten de organisatoren de "Spaanse" methode, waarbij meerdere metrosporen in één tunnel kunnen worden geplaatst.
Over het derde overdrachtscircuit als geheel
Wanneer het derde overdrachtscircuit is gecreëerd, zal het mogelijk zijn om te praten over de noodzaak om nieuwe banen te creëren. De prijzen voor onroerend goed nabij het verkeersknooppunt zullen stijgen. De tweede metroring moet een totale lengte hebben van 58.000 m. Dit is meer dan een derde van de metrostations die recentelijk worden gebouwd.
Volgens de aannames en prognoses kan het hele complex in 2019-2020 in gebruik worden genomen. Dit is de officiële website van de stadsplanning van Moskou. Dit project moet het leven van inwoners van de regio Moskou volledig veranderen, het gemakkelijker maken, moderner en leuker maken.
De periferie was lange tijd gesloten voor onbeperkte toegang en daar werkte niemand. Maar in de toekomst zal het mogelijk zijn om veel nieuwe vrije plaatsen te creëren. Iedereen droomt ervan om werk bij hun huis te vinden. Nu zal het echt zijn.
