Iedereen die het VDNKH Moscow Park of Culture and Leisure bezocht, herinnerde zich waarschijnlijk het belangrijkste hoogtepunt van het hele uitgestrekte gebied van het tentoonstellingscomplex - de raket. Het ligt tegenover het beroemde paviljoen "Cosmos", dat jarenlang in het bezit was van de eigenaar.
In feite is deze raket slechts een model van het echte "Oosten". En met zijn installatie is een echt fascinerend verhaal verbonden.
Interessante feiten over VVC
De geschiedenis van de oprichting van het tentoonstellingscomplex gaat bijna zeventig jaar terug. Zo'n object bevat natuurlijk altijd veel geheimen en mystieke verhalen. Velen van hen zijn ontoegankelijk voor gewone mensen en sommigen hebben echte mythen en legendes ontwikkeld.
Zo weten maar weinig mensen van het bestaan van een echte militaire bunker op het grondgebied van VDNH zelf of paviljoens die zijn ommuurd in "sarcofagen" met chique interieurdecoratie. En heeft iemand gehoord van de zich ontvouwende school van verkenners in dit gebied tijdens de Tweede Wereldoorlog? Nee? Maar dit alles bestaat echt en functioneert zelfs met succes. Zo kunnen tot driehonderd mensen zich in een bunker verstoppen, en een ondergrondse doorgang ervan kan leiden tot een sculptuur ter ere van Lenin, precies tegenover de ingang van het All-Russian Exhibition Centre. Bovendien kent niet iedereen de naam van de raket bij VDNH en het prototype van wat het is. Maar zij was het die Gagarin de ruimte in stuurde.
Het is verbazingwekkend waartoe vooruitgang in staat is, want pas in 1938 werd het hele grondgebied van VDNH en het All-Russian Exhibition Centre bezet door een dicht eikenbos en in de zomermaanden bevonden zich in het uitgestrekte gebied zigeuners met hun wagens en andere rondzwervende kunstenaars. Maar dankzij de architect Oltorzhevsky werd VDNH zoals we het nu zien.
Wat is het "Oosten"?
De raket bij VDNH is een levensgroot model. Het is gemaakt naar het beeld van het "Oosten". Het Vostok-lanceervoertuig is echt een symbool van de ruimtevaartindustrie. Het bestond uit drie fasen, die elk vloeibare brandstof gebruikten. Het was met de hulp van de Vostok dat de meeste Sovjet- en Russische ruimtevaartuigen in een baan om de aarde werden gelanceerd. Veel kunstmatige satellieten van onze planeet konden geen open ruimtes ploegen zonder de hulp van het "Oosten".
De raket probeerde zijn eerste lancering in 1958, hoewel het niet lukte, maar na een jaar was hij al met succes uit de cosmodrome gevlogen. In 1961 lanceerde het Vostok-lanceervoertuig het schip van Yuri Gagarin in een lage baan om de aarde, waardoor hij de eerste astronaut was die de ruimte bezocht.
De volledige lengte, gekoppeld aan een stroomlijnkap, is bijna veertig meter, net als de hoogte van een gebouw met zestien verdiepingen, en de startmassa bereikt tweehonderdnegentig ton. Trouwens, de hoogte van de raket bij VDNH is hetzelfde als die van het prototype.
Paviljoen №32
Achter de raket staat het paviljoen "Cosmos" op nummer tweeëndertig. Voorheen klonk de naam als 'Landbouwmechanisatie'. De exposities erin werden overeenkomstig tentoongesteld, dat wil zeggen gewijd aan landbouwmachines en landbouwaangelegenheden. Hier zag je tractoren, productieve machines, enzovoort. Vervolgens werden er industriële producten aan toegevoegd en al tijdens de ruimteboom kreeg het paviljoen zijn echte naam - “Cosmos”.
Sinds het begin van de triomftocht van de USSR begonnen er tentoonstellingen te ontstaan in de open ruimtes van het paviljoen, met modellen van gelanceerde aardse satellieten en scheepsmodellen waarop astronauten de uitgestrekte delen van het heelal ploegen. Na een tijdje veranderde de tentoonstelling echter in een landbouwbeurs - hier begonnen ze zaailingen, zaden en verschillende technische apparaten voor de tuin te verkopen. Alleen de Vostok-raket en het enorme beeld van Gagarin, recht onder de grote koepel van het paviljoen geïnstalleerd, deden denken aan de ruimte. Tegenwoordig heeft Cosmos zijn functie teruggegeven die direct verband houdt met de naam. Nu vinden er binnen interessante tentoonstellingen plaats, waaraan u zelfs kunt deelnemen aan een interactieve vlucht naar ruimteafstanden.
Raketbeschrijving
Het meesterwerk, uitgegeven dankzij Sovjetontwerpers, was verdeeld in zes blokken. De raket bij VDNH herhaalt volledig het echte drietrapsmodel van de "East". De aanwezigheid van de kopkuip maakte het mogelijk om de integriteit van het ruimtevaartuig zelf, waarin Gagarin zich ooit bevond, te behouden. In de dichte lagen van de atmosfeer van de aarde bereikten de aerodynamische belastingen inderdaad ongelooflijke hoogten. In de eerste en tweede stap waren er vijf blokken - centraal en zijkant. Het was de zogenaamde energiecentrale of straalmotoren die op vloeibare brandstof liepen. De centrale was meestal vast in een vaste positie.
De derde trap was voorzien van een enkele motor en had een aparte bediening. De som van het vermogen van alle motoren was gelijk aan twintig miljoen pk en de diameter van het onderste deel was op zijn beurt tien meter. Dit is om alle schalen van de zone waar de motoren zijn gemonteerd te begrijpen.
Het uiterlijk van de layout
Een raket bij VDNH werd in 1969 geïnstalleerd. De lay-out was van binnen hol gemaakt, maar het gewicht was nog steeds indrukwekkend - maar liefst vijfentwintig ton. Een van de deelnemers aan de creatie van de lay-out was A. Gurtyakov, die uiteindelijk al zijn herinneringen aan de installatie in de krant NITPU (National Research Tomsk Polytechnic University) stortte.
Toen hij studeerde aan een van de afdelingen van deze onderwijsinstelling, werd hij in de zomer gestuurd voor een stage in Moskou bij een ontwerpbureau onder de vleugels van zijn goede vriend Korolev, een laureaat van vele staatsprijzen, academicus Barmin. Tegen die tijd was de lay-out al klaar, het was gemaakt in de Samara RCC (tegenwoordig is het het Progress-raket- en bouwcentrum). Het model van de raket bij VDNH stond al horizontaal op het voetstuk, of, zoals de ontwerpers het noemden, het "bed".
Installatie
Verder werk aan het kant-en-klare raketmonument op de tentoonstelling van economische prestaties was voor kleine - om het hefmechanisme van de lay-out te gebruiken, zodat het boven de grond zweefde. Aanvankelijk werd aangenomen dat dit alles niet veel tijd zou kosten, maar deze gedachten waren onjuist. Wanneer je op de knop drukt, die bij toverslag de lift in beweging zou moeten zetten, kwam er plotseling een luide explosie met een plof - het element dat de hele machine van elektriciteit voorzag, brandde uit. Door een kortsluiting is de kabel van de mechanisatie van de raketlift bij VDNH bij het voetstuk gevallen.
Daarna hebben we ongeveer een uur gezocht naar een auto met een hoogwerker zodat de elektricien kon opstaan en de plaats van de schade kon inspecteren. Bovendien hadden de ingenieurs in die tijd niet eens elektrische tape. Maar het succesvolle werk van professionals in hun vakgebied leidde tot de eliminatie van het probleem en de installatie van de raket rechtop.
Gebied "Mechanisatie"
De plaats waar de Cosmos-raket en het paviljoen zich bevindt, heette ooit het Mechanisatieplein en in plaats van het Vostok-lanceervoertuig bij VDNKh in de beginjaren was er het enige monument voor kameraad Stalin. Het was ook enorm groot, maar kon niet worden vergeleken met de hoogte van het ruimtevaartuig. En al snel verschenen de Yak-42-vliegtuigen op het plein.
In 1989 passeerde een zware orkaan met zware regen in Moskou. Volgens ooggetuigen ontwortelde de wind de dikke stammen sparren die bij de raket groeiden, maar het vijfentwintig ton zware model zelf was niet beschadigd.
Restauratie
In het najaar van 2010 vond een grootschalige restauratie van de raket plaats. Specialisten en arbeiders verwijderden de roest van de interne armaturen en creëerden ook ondersteuning voor de steunen en ondersteunende constructies. Ze hebben de behuizing opnieuw geverfd met verfmateriaal en in de juiste vorm gebracht, omdat tot dit jaar veel mensen aanbelden vanwege de slechte staat en de angst voor een raketongeluk op de sokkel.
De arbeiders dachten er zelfs over na om de raket terug te brengen naar zijn oorspronkelijke positie - tot 1984 werd het lichaam van de raket naar de hoofdingang van VDNKh gedraaid, maar ze lieten het idee varen, omdat de wederopbouw de oude reus nog steeds niet in staat stelde om op zijn plaats te blijven, zelfs met versterkte steunen.
