Tijdens het bestuderen van de waterwereld worden mensen geconfronteerd met de nuances om de verschillende elementen ervan te bepalen, waarbij ze de ene soms met de andere verwarren. We hebben het over zulke subtiele concepten als een kanaal of zeestraat. Wat is er zo speciaal dat ze onderscheidt van andere waterlichamen? Laten we het goed doen.
Betekenis van het woord zeestraat
Laten we beginnen met de definitie. We bestuderen het woord zeestraat. Het wordt gevormd door het voorvoegsel en de wortel. Deze laatste is in overeenstemming met het woord "pour". Als we verbinding maken, krijgen we een kanaal dat twee vijvers verbindt.
Dat wil zeggen een springer waardoor de oceanen het waterpeil in hun tanks nivelleren. Het is duidelijk dat de natuur er natuurlijk voor zorgt om een zeestraat te maken. Wat er in de natuur moet gebeuren zodat de harmonie niet wordt verbroken, kan uit ervaring worden begrepen. Je kunt het het beste op het strand doorbrengen. Maak twee kleine dia's met inkepingen in het midden. Vul er een met water. Kijk wat er gebeurt. Water zal proberen een weg naar "oceaanniveau" te vinden, de barrière wegspoelen en naar de tweede verdieping gaan. Er moet alleen rekening mee worden gehouden dat dit alles niet op het land, maar in de waterkolom mag gebeuren, aangezien slechts kleine stukjes continenten of eilanden de 'zeestraat' beperken. Wat daar gebeurt, in de diepten van de oceaan, zullen we met voorbeelden bespreken.
Wat zijn ze
Bij het classificeren van zeestraten worden twee eenduidige kenmerken gebruikt: wat is verbonden en wat is beperkt. Als het eerste teken niet zo eenvoudig is - het kanaal kan worden gevormd door één waterlichaam, dan is het gebruikelijk om langs het tweede te navigeren. We zullen er ook op voortbouwen.
Het vasteland is het vasteland. Zo'n zeestraat beperkt de gronden van grote entiteiten. Bijvoorbeeld de Straat van Kerch. Het is op zichzelf klein. Verbindt de Zwarte en de Azovzee. En de randen zijn continentale landen.
Eiland-eiland. In dit geval is de Straat een smal reservoir dat wordt gevormd door relatief kleine stukken land. Overweeg Bonifacio als voorbeeld. Aan de oevers liggen de eilanden Sardinië en Corsica. Het derde type zeestraat bevindt zich natuurlijk binnen de grenzen van het vasteland - een klein landgebied. Bijvoorbeeld Mozambique. Het water wordt aan de ene kant van Madagaskar gewassen, aan de andere kant - het Afrikaanse continent.
Verzending
In termen van gebruik is de mensheid geïnteresseerd in hoe diep de zeestraat is. Wat een voordeel is (en zelfs met een natuurlijke koers) is handig voor schepen, het is bekend sinds de oudheid toen er geen motoren waren. Vervolgens probeerden de zeilers de zeestraten te gebruiken om gemakkelijker te kunnen bewegen. Kapiteins hebben nu andere taken. Ze proberen het pad te verkorten, gebruikmakend van elk voordeel van de zee. In die zin variëren de zeestraten in diepte (niet iedereen kan een oceaanstomer betreden), evenals in de manier waarop ze worden gevormd. Deze omvatten enkele kunstmatige kanalen. Er zijn er twee: Suez en Corinth. Opgemerkt moet worden dat natuurlijke en kunstmatige zeestraten een grote rol spelen in de wereldeconomie.
Daarnaast is bekend dat smalle vaargeulen, voornamelijk in de binnenzeeën, politieke betekenis hebben. Degene die ze controleert, kan de situatie in de regio beïnvloeden.
Bay en zeestraat
Wat het verschil is tussen deze elementen van de oceanen is verre van zo duidelijk als het de eerste keer lijkt. Elk van hen bevindt zich in de buurt van land en kan de zeeën en oceanen met elkaar verbinden. Alleen de Straat is een ruimte die wordt begrensd door twee landgebieden, van verschillende kanten. De baai kijkt daarentegen uit over de uitgestrekte oceanen in een groot gebied. Dat wil zeggen, het komt slechts aan één kant in aanraking met het land, vaak met een boog. De rest van de ruimte stroomt in de wateren van de vorming van de oceanen die zich in de buurt bevinden.
