"Rumyantsevo" is een metrostation, waarvan de bouw in de jaren zeventig van de vorige eeuw zou kunnen beginnen. Toen besloten de stedenbouwkundigen van de hoofdstad om het station van Koersk te lossen en er een te bouwen in het zuiden van de regio Moskou. De plannen zijn echter veranderd. Het station in Rumyantsevo veranderde van mening over bouwen en tegelijkertijd was de noodzaak om een nieuw metrostation te openen niet langer nodig.
Al meer dan vijftig jaar is de laatste stop op de Sokolnicheskaya-lijn Zuidwest. De kwestie van het bouwen van nieuwe stations was pas in 2011 van belang. Op dat moment ontstond er een project om Moskou uit te breiden. In 2014 werd de bouw van het Troparevo-station voltooid. Metrobouwers stopten daar niet. De creatie van nieuwe rode lijnstations ging door. In 2016 werden er nog twee sites gebouwd. De opening van het metrostation Rumyantsevo vond plaats op 18 januari. "Salaryevo" - 15 februari. Wat zijn de doelen van het project om de hoofdstad uit te breiden? Wat betekent de opening van het metrostation Rumyantsevo voor inwoners van het zuidwesten van Moskou?
Bouw
Hoewel de opening van het metrostation Rumyantsevo gedurende vele jaren geen essentiële gebeurtenis was, werd in de jaren tachtig de vraag opnieuw gesteld. Langs Leninsky Prospekt moest het een akkoordlijn bouwen. Station "Rumyantsevo" zou er deel van uitmaken. Maar dit project is niet goedgekeurd.
Zoals eerder vermeld, begon in 2011 het snelle uitbreidingsproces van de Russische hoofdstad. De opening van het metrostation Rumyantsevo maakt deel uit van het project New Moscow. In 2014 waren ze van plan een nieuwe site in gebruik te nemen. Maar al snel verscheen er informatie op het netwerk dat de opening van het metrostation Rumyantsevo werd uitgesteld. De technische lancering vond plaats in 2015. Opening - een jaar later. Hoewel aanvankelijk het jaar 2014 werd geopend, werd het station Rumyantsevo aangekondigd.
"Nieuw Moskou"
De doelstellingen van dit project zijn het stroomlijnen van de stedenbouwkundige zonering en het ontmantelen van de monocentrische structuur van de hoofdstad. In 2011 verscheen informatie over hem voor het eerst in 2011. New Moscow is een analoog van het Britse New Delhi-project. En in het eerste en tweede geval werd de uitbreiding van de stad in zuidwestelijke richting uitgevoerd. Als resultaat van het New Moscow-project breidde de Russische hoofdstad zich zo sterk uit dat ze kon stijgen van de elfde naar de zesde plaats op de ranglijst van de grootste steden ter wereld. De bevolking is echter weinig veranderd. Moskovieten reageerden op verschillende manieren op het project. Ontwerpers zijn van mening dat New Moscow inwoners van de stad appartementen en nieuwe banen zal bieden.
Station "Rumyantsevo" van de metro van Moskou ligt vlakbij de snelweg van Kiev en zeer dicht bij het gelijknamige zakencentrum. Vlakbij ligt het gelijknamige dorp. Wat het dorp Rumyantsevo betreft, zijn verschillende feiten bekend. Aan het begin van de negentiende eeuw woonden hier ongeveer tweehonderd mensen. In 1913 werd de Zemstvo-school geopend. In 1926 woonden er volgens de telling meer dan driehonderd mensen in het dorp. Rumyantsevo werd in 2012 onderdeel van Moskou.
Een kleine uitweiding naar het verleden
Metro Moskou heeft een lange geschiedenis. Voor de oorlog werden de eerste stations geopend. De metro wordt constant afgewerkt. Elk van de periodes wordt gekenmerkt door bepaalde kenmerken. De eerste stations van de metro van Moskou lijken op de onderwereld. Hier zie je enorme sculpturen en bas-reliëfs in de stijl van het classicisme. De laatste stations, in het ontwerp waarvan de nadruk op decoratie lag, zijn Frunzenskaya, Sportivnaya. Na hun ontdekking begon de "ascetische" periode in de geschiedenis van de metroconstructie. Eenvoud is op de plaats gekomen van luxe. Bij het creëren van nieuwe metrostations in Moskou, waaronder Rumyantsevo, wordt evenveel belang gehecht aan bruikbaarheid en esthetiek.
Architectonisch ontwerp
'Rumyantsevo' verwijst naar ondiepe stations. Er werd minder bouwruimte toegewezen dan normaal, daarom bevinden de geldlobby's en kantoorpanden zich op de bovenste laag en het platform op de onderste laag. De auteurs van het project waarop het station is gebouwd, zijn de architecten van het bedrijf Infproject.
Bij de decoratie werden ongebruikelijke elementen voor de metro van Moskou gebruikt. Dus op de muren zijn tekeningen die kenmerkend zijn voor abstract schilderen. Bij het maken van dit project waren architecten gebaseerd op het werk van de Nederlandse kunstenaar Mondriaan.
