Afgelopen herfst werd een modern transportknooppunt bij Teply Stan in gebruik genomen. De bouw van deze faciliteit was erg belangrijk voor de hoofdstad. De burgemeester van Moskou Sobyanin nam deel aan de grote opening.
Wat ging er aan dit evenement vooraf?
De capaciteit van de belangrijkste transportroutes in het zuidwesten van Moskou liet lange tijd te wensen over. Maar de spanningen zijn de afgelopen jaren vooral toegenomen. Verkeersopstoppingen tijdens de spits waren zowel in de hoofdstraten zelf als in de aangrenzende kruispunten onbegaanbaar. Alleen door infrastructuurvoorzieningen te creëren die de beweging van verkeersstromen op verschillende niveaus in een niet-verkeerslichtmodus waarborgen, was het mogelijk om de situatie radicaal te veranderen. Met name de rotonde bij het metrostation Teply Stan is ontworpen om het verkeer langs de twee grootste snelwegen van het zuidwesten op dit kruispunt op verschillende niveaus te scheiden. We hebben het over de Profsoyuznaya-straat en Novoyasenevsky Prospekt.
Voorbereidend werk
De ontknoping op Teply Stan begon in juli 2014 te worden gebouwd. De bouw van een vergelijkbaar voorzieningenniveau gaat gepaard met meer dan aanzienlijke kapitaalkosten. En ook met de noodzaak om een hele reeks technische maatregelen uit te voeren om een aanvaardbaar niveau van transportcommunicatie tijdens bouw- en installatiewerken te garanderen. Het bouwproces zelf moet zo snel mogelijk worden afgerond. Voor dit werk werd de klok rond georganiseerd. Op de bouwplaats werkten constant meer dan driehonderd arbeiders.
Interchange Profsoyuznaya - Teply Stan, technische kenmerken
Een van de belangrijkste elementen van de ontknoping was de bouw van een groot viaduct met zes rijstroken in de directe doorgang van de Profsoyuznaya-straat. De lengte was 974 meter. Aan beide zijden van het viaduct zijn zijwaarts met driebaans verkeer voorzien van de rechterrijbaan voor openbaar vervoer. In de ruimte onder het viaduct zijn er omkeeruitgangen met één rijstrook. Een even belangrijk onderdeel van het project was de opstelling van de aanpak vanaf Teply Stan Street in de richting van Novoyasenevsky Prospekt. Om beweging op dit niveau te garanderen, waren ook drie rijstroken in elke richting vereist. Naast al het bovenstaande leverde zo'n complex object van transportinfrastructuur als de ontknoping bij Teply Stan een aanzienlijke hoeveelheid werk op om het hele aangrenzende gebied uit te rusten. We hebben het over herontwikkeling en verplaatsing van verschillende nutsvoorzieningen, de aanleg van vijf ondergrondse doorgangen en de inrichting van meerdere parkeergarages. Om ervoor te zorgen dat de ontknoping van de Teply Stan ongehinderd zijn taken kon uitvoeren, moest er veel aandacht worden besteed aan Novoyasenevsky Prospect. In het deel waarlangs het verkeer naar de Litouwse Boulevard beweegt, moest de rijbaan worden uitgebreid tot drie rijstroken.
