Mercedes-modellen zijn talrijk. Het is gewoon onmogelijk om ze allemaal tegelijk te noemen. Er zijn tenslotte zoveel klassen en in elk van hen zijn enkele tientallen vertegenwoordigers. Welnu, het is de moeite waard om in ieder geval te vertellen over de meest populaire modellen, maar ook om de aandacht te trekken van 'Duitse klassiekers' - dat wil zeggen die auto's die nu als behoorlijk 'volwassenen' worden beschouwd.
E-klasse: begin
In dit segment worden de meest betrouwbare Mercedes-modellen geproduceerd. En het verhaal van de E-Klasse begint in 1947. Het was een auto die bekend stond als de "170". Toen verschenen er andere - 180 en vervolgens 190. Negen jaar lang verkocht het concern ongeveer 468 duizend exemplaren (inclusief diesel). Dit is echter al een zeldzaamheid. Een van de meest bekende oude Duitse auto's wordt met recht beschouwd als w123 Mercedes. Oudere modellen zijn tegenwoordig zelfs in trek. En W123 is helemaal een klassieker. Deze auto was zo verliefd geworden op Duitse taxichauffeurs dat toen werd besloten de auto uit productie te nemen, ze staakten. Ook interessant is het feit dat dieselversies van dit model populairder waren dan benzineversies. Waarvan 53% werd verkocht. En Rusland kocht voor de Olympische Spelen van Moskou duizend auto's van dit specifieke model - voor de politie en VIP-transport. Het lijkt erop dat er nu nieuwe Mercedes-modellen zijn en dat de W123 niet langer relevant is. Maar dit is niet zo. Veel fans van Duitse oldtimers willen nog steeds zo'n auto kopen. Gelukkig kunt u in onze tijd een advertentie vinden voor de verkoop van W123.
Beroemde w124
Dit is een aanhanger van de bovenstaande w123. Het nieuwe model van de Mercedes E-Klasse heeft de harten van automobilisten gewonnen. Deze directiewagen liet niemand onverschillig. Een nieuw, perfect ontwerp, verbluffende optiek, een interessante vorm van de koplampen, een verbeterd interieur en natuurlijk krachtige technische specificaties - zo konden de versies die in de w124-carrosserie werden gemaakt, worden gekenmerkt. Natuurlijk trok de beroemde "vijfhonderdste" speciale aandacht (en blijft deze trekken). De zogenaamde "gangster" Mercedes was uitgerust met een 5 liter 326 pk sterke motor en ontwikkelde een snelheid van 250 km / u, die in iets meer dan zes seconden versnelde tot honderden. Als je naar dergelijke kenmerken kijkt, begrijp je onvrijwillig dat veel moderne auto's een orde van grootte lager zijn dan de Mercedes van de jaren negentig. En dit is de slimste vertegenwoordiger van de E-klasse.
"Speciale" klasse
Over Mercedes-modellen gesproken, men kan niet anders dan op de S-klasse letten. "Sonderklasse" - dat is het woord waar de letteraanduiding vandaan kwam. En het vertaalt zich als een "speciale" klasse. De eerste vertegenwoordiger van dit segment verscheen in 1972. Het eerste model werd bekend als de W116. En ik moet zeggen dat het populair werd, wat het begin markeerde van de actieve productie van nieuwe machines.
S-klasse wordt als een van de beste beschouwd. En de kwaliteit is het echt waard. Onnodig te zeggen dat zelfs het eerste model een V8-motor onder de motorkap had, die 200 pk genereerde! Even later kregen potentiële kopers de kans om een 6-cilinder aan te schaffen, waaronder zelfs een carburateuroptie.
Verrassend genoeg zien de modellen van Mercedes-auto's uit die jaren er zelfs nu veel winstgevender uit dan veel auto's die in de jaren 2000 en zelfs in de jaren 2010 zijn geproduceerd. Maar ze zijn al meer dan veertig jaar oud. Maar ik moet zeggen dat dezelfde 450 SEL w116 met een 6, 3-liter motor van 286 pk net zo lang meegaat, in tegenstelling tot sommige zwakke nieuwe producten die na een paar jaar zullen beginnen te breken.
"Zeshonderdste"
Hij wordt, net als de "vijfhonderdste", tegenwoordig beschouwd als een indicator van prestige, status, rijkdom en uitstekende smaak van de eigenaar. Slechts "zeshonderd" is een vertegenwoordiger van een andere klasse - niet "E", maar "S". Welnu, dit is de grootste serie in de hele geschiedenis van dit segment. Het was voor het eerst in de geschiedenis van het concern in dit model dat een V12-motor werd geïnstalleerd.
Interessant is dat er de afgelopen veertig jaar ongeveer 2.700.000 auto's van deze klasse zijn uitgebracht. De meest talrijke carrosserie was w126. En de nieuwe, w222, wordt tot op de dag van vandaag uitgebracht. En dit is een echt luxe auto die niet alleen tevreden is met zijn design en comfortabele interieur, maar ook met onberispelijke technische kenmerken. Wat is slechts één versie van de 65 AMG - met een 630 pk sterke biturbomotor. Het is niet verrassend dat moderne Mercedes-auto's worden beschouwd als de beste auto's ter wereld.
C klasse
Dit zijn middelgrote auto's, die het concern zelf als 'comfortabel' heeft gepositioneerd. Vandaar de naam van de klasse - “Comfortklasse”. In 1993 verschenen de eerste gegevens van het Mercedes-model. Het is interessant om de geschiedenis van de auto-ontwikkeling door de jaren heen te volgen - ze zijn snel veranderd. De eerste was een auto die bekend werd als de 190e Mercedes. Het model is populair geworden. En de productie was in volle gang. Het belangrijkste principe was om machines te maken die eenvoudig maar betrouwbaar waren. Het bedrijf maakte in die tijd een bepaalde crisis door, dus moesten ze geld verdienen. De ontwikkelaars weigerden echter niet de principes van het maken van goede auto's. Nou, dat leidde tot de C-Klasse.
Het nieuwste model in dit segment was de Mercedes w205. Het ziet er fantastisch uit. Het snelle, sportieve ontwerp met een expressieve "look" van koplampen trekt meteen de aandacht. Volgens de Euro NCAP-test kreeg de auto een volledige vijf sterren op het gebied van veiligheid - de hoogste beoordeling en terecht verdiend. Over het algemeen is een auto een ideale optie voor mensen die waarde hechten aan comfort en gemak.
Amg
In 1967 leerde de wereld over een onderneming als AMG. Tegenwoordig is het de meest populaire tuningstudio, die ook een divisie van Mercedes is. Maar in die tijd was AMG een eenvoudig kantoor voor twee collega-ingenieurs die zelf de Mercedes hebben getuned. Het succes kwam echter vrij snel, en vandaag weet iedereen dat het AMG-merk betekent dat een persoon wordt geconfronteerd met een krachtige, snelle, indrukwekkende auto.
Neem bijvoorbeeld de CLS 63-versie, voor het eerst uitgebracht in 2011. Het model was geweldig. Fabrikanten besloten echter om het te verbeteren. 5, 5-liter V8 twin-turbo-eenheid, sportonderstel, 7-versnellingsbak met instant-startfunctie, vierwielaandrijving (bekend als 4Matic), parametrische stuursport. Deze auto kan echt de droom worden genoemd van iedereen die van supercars en hoge snelheid houdt. Dit was echter niet de limiet.
