De biografie van Michael Schumacher is een voorbeeld van het lot van een uitstekende atleet, een van de meest populaire Formule 1-racers. Zeven keer won hij het WK, nog eens vijf keer werd hij medaillewinnaar. De houder van allerlei records. Zo behoort hij tot de prestatie in het totaal aantal overwinningen (91), gewonnen races in één seizoen (13), het aantal podia (77) en de snelste ronden (155).
Jeugd en jeugd
De held van ons artikel werd geboren in 1969 in de Duitse stad Hürth. De eerste stap in de biografie van Michael Schumacher was de race op de kaart. Bovendien werden de kaarten gebouwd door zijn vader, die de plaatselijke snelweg controleerde. De toekomstige coureur zat al op 4-jarige leeftijd aan het stuur. 3 januari is de geboortedatum van Michael Schumacher. Sterrenbeeld - Steenbok. Opgegroeid in Noordrijn-Westfalen.
Interessante feiten uit het leven van Michael Schumacher zullen sommigen misschien verbazen. In zijn jeugd was hij bijvoorbeeld dol op andere sporten. Bijvoorbeeld judo, maar daarom besloot ik me te concentreren op karting. Michael Schumacher, wiens biografie in dit artikel wordt gegeven, ontving op 14-jarige leeftijd zijn eerste race-licentie. Daarna neemt hij al regelmatig deel aan officiële wedstrijden.
Sinds 1984 heeft de atleet verschillende kartkampioenschappen gewonnen in Duitsland en Europa. In 1990 won hij de Duitse Formule 3, het jaar daarop trad hij op in de Formule 3000 in Japan.
Begin in Formule 1
Elke atleet kan jaloers zijn op de biografie van de coureur Michael Schumacher. In 1991, na 10 races, nodigde Eddie Jordan de held van ons artikel uit om tijdens de Grand Prix van België te spreken in plaats van de Belg Bertrand Gacheau, die wegens een ruzie met een taxichauffeur in de gevangenis belandde. In de biografie van Michael Schumacher speelde dit een doorslaggevende rol. Zijn manager Willy Weber overtuigde het management van "Jordan" ervan dat de rijder de baan zelf goed kent, aangezien hij in de buurt woont. Sterker nog, Schumacher sprak voor het eerst met haar.
Hij was ook bekend met de auto waarmee hij slechts één testrit op Silverstone wist uit te voeren. Maar al in kwalificatie verbaasde Michael Schumacher iedereen. Sportcarrière, de biografie van de rijder begon met een zeker succes, toen hij bij de start de zevende plaats behaalde. Zodra de hoofdrace begon, ging Schumacher meteen naar de vijfde plaats, maar door een koppelingsstoring verliet hij de race in de eerste ronde.
Het indrukwekkende debuut van de legendarische racer Michael Schumacher bleef echter niet onopgemerkt. Benetton-directeur Flavio Briatore lokte hem meteen in zijn team.
Toespraak voor Benetton
De biografie van atleet Michael Schumacher in "Benetton" begon met een race in Monza. De held van ons artikel eindigde als vijfde en versloeg teamgenoot in zijn team, drievoudig wereldkampioen Nelson Piquet. Tot het einde van het seizoen waren er nog 4 races. Tweemaal stapte Schumacher uit de race en nog twee finishten in glazen. Door dit resultaat behaalde hij de 14e plaats in het algemeen klassement.
In 1992 trad de atleet Michael Schumacher, wiens biografie je momenteel leest, al op als de belangrijkste racer van het Benetton-team. De leider van het seizoen waren de Engelsman Nigel Mansell, de Braziliaan Ayrton Senna en de Italiaan Ricardo Patrese streden met hem. Maar Schumacher wist zich in deze confrontatie te mengen.
Al in de tweede race, bij de Mexicaanse Grand Prix, klom hij eerst het podium op en behaalde hij de derde plaats. En in België behaalde hij zijn eerste overwinning in de "Formule 1". Aan het einde van het seizoen ontving hij een bronzen medaille, drie punten voorsprong op de legendarische Senna.
In 1993 wist hij opnieuw een overwinning te behalen, dit keer in Portugal, en eindigde hij het seizoen op de vierde plaats. Experts merkten op dat het resultaat veel beter zou kunnen zijn als Schumacher een betrouwbaardere auto zou krijgen. 7 van de 16 races slaagde de atleet niet vanwege uitval. Tegelijkertijd ging hij in alle races die hij wist te voltooien naar het podium.
Vecht voor de overwinning
In 1994 stelden de briljante statistieken van Michael Schumacher hem in staat om te vechten voor de overwinning op het WK. Hij begon het seizoen met vier opeenvolgende overwinningen. Echter, na de zevende Grand Prix in Hongarije, volgde een reeks tegenslagen. Voor het negeren van de zwarte vlaggen werd hij gediskwalificeerd in Portugal en Italië, en in België werd hem na de finish de overwinning ontzegd vanwege een verkeerde combinatie van de auto met de vereisten van de International Automobile Federation. Ze wonnen allemaal de Engelsman Damon Hill en naderden de leider van dichtbij. Voor de laatste start in Australië stond Schumacher slechts één punt voor.
De race zelf eindigde in een schandaal. Na een fout gemaakt te hebben, crashte Schumacher tegen een versnipperaar en beschadigde zijn auto. Maar daarna keerde hij terug naar de baan en zette het gevecht voort. Zijn tegenstander Hill botste tegen Schumacher in de hoop dat hij hem niet zou weerstaan en hem zou laten passeren. Als gevolg hiervan verlieten beide atleten de race. Mansell won de race en Schumacher werd voor het eerst wereldkampioen.
In 1995 raakten veel van zijn fans geïnteresseerd in de carrière, biografie van Michael Schumacher. Hij wint 9 races en overtreft de naaste achtervolger in het algemeen klassement met 33 punten (hij blijkt opnieuw Hill te zijn).
Ga naar het Ferrari-team
In 1996 gaat Schumacher akkoord met het ondertekenen van een contract met het Ferrari-team. Op dit moment bevindt het team zich in een langdurige crisis, het heeft al 17 jaar geen wereldkampioenschappen gewonnen. De reden was niet alleen zwakke chauffeurs, maar ook auto's die als langzaam en onbetrouwbaar werden beschouwd.
Schumacher toonde aan dat hij bereid was zelfs over dergelijke auto's te spreken. Ondanks vijf bijeenkomsten per seizoen, behaalde hij het Italiaanse team drie overwinningen en eindigde op de derde plaats. Hill werd de kampioen.
In 1997 vocht de held van ons artikel al voor de overwinning op het WK. Hij won vijf races, voor de laatste start was hij leider in het algemeen klassement. Maar tijdens de Europese Grand Prix veroorzaakte hij botsingen met zijn belangrijkste rivaal, de Canadese Jacques Villeneuve. Hiervoor werd hij gediskwalificeerd. Villeneuve werd derde en werd wereldkampioen. Later werd besloten om de uitslagen van Schumacher uit te sluiten van de notulen van alle wedstrijden van dit WK. Besprak zijn deelname aan het volgende WK, maar de federatie besloot hem toch toe te staan.
De omringende Schumacher is altijd geschokt door zijn prestaties. Hij maakte het hele team gespannen, ze herinneren zich hoe hij in een van de testdagen 160 cirkels reed, en in de loop van een jaar, rekening houdend met training, legde hij ongeveer 30 duizend kilometer af.
In 1998 werden raceauto's gedomineerd door het McLaren-team. Merk in de biografie van Michael Schumacher (Michael Schumacher) altijd op dat hij in dat seizoen de enige racer is geworden die de leider van deze stabiele Finn Mika Hakkinen een gevecht heeft opgelegd. Schumacher won zes Grand Prix, voor de laatste start stond hij 4 punten achter op de Fin, maar door problemen met de auto verloor hij de race en behaalde hij de tweede plaats in het algemeen klassement.
1999 was een van de meest ongelukkige in zijn carrière, de prestaties van Michael Schumacher liepen op niets uit. In de achtste etappe behaalde hij twee overwinningen, maar bij de Britse Grand Prix brak hij bij een ongeval zijn been. Hierna miste de held van ons artikel zes races, keerde alleen terug naar de laatste twee, eindigde tweemaal als tweede en hielp zijn team de Design Cup te bemachtigen. In het algemeen klassement behaalde hij de vijfde plaats. Dit resultaat heeft "Ferrari" sinds 1983 niet meer behaald.
Opnieuw kampioen Olympus
Het jaar 2000 was triomfantelijk in de biografie van Michael Schumacher, en de statistieken bevestigen dit. Na het winnen van de eerste race in Australië, kwam de held van ons artikel acht keer als leider naar de finish. Dit was zijn derde kampioenstitel, die hij voor het einde van het seizoen in één race veilig stelde.
In 2001 overtrof Schumacher het record van de legendarische Fransman Alain Prost in het totale aantal gewonnen Grand Prix. Hij wist negen races te winnen.
In 2002 hield de absolute dominantie van Schumacher op de snelweg aan. Bovendien was dit het eerste seizoen waarin de rijder de race nooit heeft verlaten. Hij won 11 van de 17 Grand Prix, vijf keer was tweede en eenmaal derde. Zijn naaste achtervolger, de Braziliaanse Rubens Barrichello, overtrof hij bijna tweemaal (144 punten tegen 77). Schumacher, die voor de vijfde keer wereldkampioen werd, haalde de Argentijn Manuel Fangio in dit opzicht in.
In 2003 viel het record van Fangio eindelijk. Het seizoen starten is niet erg succesvol (4e plaats in Australië, pensionering in Brazilië), Schumacher wint vervolgens zes races en wordt de zesde keer wereldkampioen. Deze keer werd er tot het einde toe een bittere strijd gevoerd. Bij de laatste start in Japan kwam Michael als achtste over de finish, Raikkonen, zijn naaste achtervolger, werd tweede met een achterstand van 2 punten in het algemeen klassement.
Het seizoen 2004 bracht de rijder gewoon geweldig door. In de eerste 13 races behaalde hij 12 overwinningen, nadat hij de race in Monaco had verlaten. Nadat het team wat langzamer is geworden, neemt Schumacher slechts de 12e plaats in bij de Chinese Grand Prix, maar in het algemeen klassement wint hij een aardverschuivende overwinning, voordat het schema voor de zevende keer wereldkampioen wordt. Nu weet je wie Michael Schumacher is.
Stap achteruit
Onverwacht voor velen is 2005 een mislukking voor zowel Schumacher als Ferrari. Renault heeft vanaf het begin het voortouw genomen. Schumacher wint slechts één keer, terwijl hij de schandalige Grand Prix van de VS won toen 14 van de 20 rijders om veiligheidsredenen de baan niet betraden. Alleen teams op Bridgestone-banden namen deel. Het Michelin-bandenfeest, waar iedereen sprak, bleek defect te zijn. Aan het einde van het seizoen behaalde Schumacher de derde plaats.
Het jaar 2006 ging voorbij onder de vlag van een Ferrari-gevecht tegen Renault. De belangrijkste rivaal van de Duitse rijder was de Spanjaard Fernando Alonso. Deze keer herwon de held van ons artikel zijn vroegere vertrouwen, won zeven Grand Prix, Alonso won precies dezelfde tijd. Maar aan het einde van het seizoen stond hij vaak op het podium en wist hij voor de tweede keer op rij te winnen, voor Michael met 13 punten.
In september kondigde Schumacher zelfs aan dat hij de Formule 1 verliet en bij Ferrari bleef als adviseur en expert.
Na twee seizoenen te hebben gemist, zei Schumacher dat hij klaar was om terug te keren naar de baan. Hij bereidde zich voor om deel te nemen aan de race in 2009, in plaats van de geblesseerde Felipe Massa. Maar vanwege nekproblemen nam hij niet deel aan de race.
De terugkeer van de rode baron
De terugkeer van Schumacher vond plaats in 2010 en als onderdeel van een ander team. Hij tekende een contract bij Mercedes. Maar hij keerde niet terug naar het vorige niveau. Over het hele seizoen wist Schumacher slechts drie keer de vierde plaats te behalen, voor het eerst in zijn carrière zonder ooit op het podium te komen. In het algemeen klassement behaalde hij de negende plaats. Het wereldkampioenschap werd gewonnen door zijn landgenoot Sebastian Vettel.
Deskundigen schreven deze tekortkomingen gedeeltelijk toe aan fouten in het ontwerp van de auto waar de legendarische kampioen het over had, evenals de inconsistentie met de stijl van Michael zelf, die altijd de voorkeur gaf aan overstuur, die zijn auto niet bezat.
In verschillende gevallen namen de stewards echter beslissingen duidelijk niet in zijn voordeel. In Monaco kreeg hij bijvoorbeeld een straf van 20 seconden voor inhalen in de laatste ronde, waarmee hij uiteindelijk slechts 12e werd en in Hongarije kreeg hij een boete voor een agressieve rijstijl. Pas nadat de defecten van de auto waren verholpen en hij profiteerde van de fouten van de rivalen, maakte Schumacher aan het einde van het seizoen een goede start, maar hij kon zijn teamgenoot Nico Rosberg niet inhalen.
In het seizoen 2011 bleef een andere Duitse racer, Sebastian Vettel, die elf keer won, domineren. Maar de mislukkingen van Schumacher gingen door. De meest succesvolle voor hem was de Canadese Grand Prix, waarin hij de vierde plaats wist te behalen.
2012 was het laatste jaar in de carrière van een geweldige racer. Spreken voor het Mercedes-team leverde hem geen succes op. In de eerste zeven races stapte Schumacher vijf keer uit de race. Daarna volgde echter een relatieve triomf toen hij de derde plaats bij de Europese Grand Prix wist te behalen. Maar in de daaropvolgende races liet hij geen opmerkelijke resultaten zien, in India behaalde hij de 22e plaats volledig en werd slechts 13e in het algemeen klassement.
Voor meerdere starts voor het einde van het seizoen heeft Schumacher een aparte persconferentie samengesteld waarin hij aankondigde een carrière aan het voltooien te zijn. De lengte en het gewicht van Michael Schumacher is bij veel van zijn fans bekend. Hij weegt 75 kilogram met een groei van 1, 74 meter.
Ongeval
Een jaar na het einde van zijn professionele carrière gebeurde er een ongeluk met Schumacher. Een paar dagen voor 2014 ging hij met vrienden naar een skiresort in de Franse Alpen. Michael verliet de snelweg en reed ongeveer 20 meter langs een onvoorbereide helling. Hij struikelde over een steen die niet zichtbaar was onder de sneeuw die net was gevallen, waarna hij viel en zijn hoofd op de richel van de rots sloeg. De klap was zo sterk dat de helm barstte. Hij werd met spoed met een helikopter naar Moutiers gebracht en vervolgens naar een kliniek in Grenoble vervoerd.
In eerste instantie werd gemeld dat de rijder een lichte blessure opliep, hij was bij bewustzijn. Maar toen Schumacher per helikopter werd vervoerd, gebeurde er een instorting en moest zelfs een noodlanding maken om het slachtoffer op een beademingsapparaat aan te sluiten. Na twee complexe neurochirurgische operaties werd hij in een kunstmatige coma gebracht. Artsen benadrukten dat zijn toestand kritiek was. Opgemerkt werd dat hij zonder helm hoogstwaarschijnlijk ter plaatse zou zijn gestorven.
Het bleek dat er een camera in de helm van Schumacher was geïnstalleerd, waarvan de opnamen door het onderzoek waren onderzocht. Medewerkers van de Mountain Gendarmerie zeiden dat de video niet bevestigt dat Michael van de baan is gestapt om iemand te helpen. Details van het incident hielpen ook bij het herstellen van zijn zoon Mick en een vriend van een jonge man die getuige was van de tragedie. Er was een versie waarin een willekeurige getuige een video van het incident maakte, maar deze informatie werd niet bevestigd.
Op 3 januari 2014, op zijn 45e verjaardag, verzamelde de hele familie van coureur Michael Schumacher zich in het ziekenhuis. In de biografie van de held van ons artikel zijn donkere dagen aangebroken. Ook in Grenoble, in de kliniek waar de atleet verbleef, verzamelden zich zijn vele fans en vrienden, velen feliciteerden en wensen een spoedig herstel op internet.
Russische en buitenlandse media beweerden dat het mogelijk was om de Schumacher-talisman (Shambhala-armband) die zijn vrouw hem had gegeven op de crashplaats van de rijder te vinden.
Eind januari begonnen artsen de dosering van sedativa geleidelijk te verminderen, in een poging de patiënt uit een kunstmatige coma te halen.
Halverwege februari hebben de aanklagers van Albertville een speciale persconferentie belegd, waarop aanklager Patrick Kensi officieel heeft aangekondigd dat het onderzoek is afgerond. Er zijn geen overtredingen bij de exploitatie van de skipistes geconstateerd. Er werd ook opgemerkt dat de inventaris van de rijder volledig was gerepareerd. Dit kan geen ongeval hebben veroorzaakt.
Media over de hele wereld hielden de toestand van de atleet nauwlettend in de gaten. Aan het einde van de winter bleek dat de terugtrekking van het slachtoffer uit coma was opgeschort. Manager Michael Sabine die deze rapporten onmiddellijk ontkende. Op 7 maart verklaarde ze dat hij zich nog in de zogenaamde fase van ontwaken bevond, en drong er bij hem op aan om alle informatie die niet van haar en niet van de behandelende artsen afkomstig was, ongeldig te maken.
Op 16 juni gaf ze een verklaring af dat Schumacher werd ontslagen uit het ziekenhuis van Grenoble en een lange revalidatiecursus voor de boeg heeft. Ze benadrukte dat Michael zal herstellen van het grote publiek in een medische instelling, waarvan de naam en locatie geheim zullen worden gehouden.
Op 9 september werd bekend dat Schumacher naar huis terugkeerde, nu zal zijn rehabilitatie daar plaatsvinden. Philip Straff, die hem in november 2014 zag, zei dat Michael opgesloten zit in een stoel, ernstige geheugenproblemen heeft en niet kan praten. Hij ontkende deze informatie onmiddellijk en merkte op dat Streiff geen goede vriend van Schumacher was, maar informatie ontving van een dubieuze en onbetrouwbare bron. Artsen ontkenden Streiff alle informatie te geven.
In de zomer van 2016 sprak ze over de gezondheidstoestand van de held van ons artikel, door wie hij opmerkte dat de situatie moeilijk blijft, terwijl ze geen details bekendmaakte.
Eind 2016 werd bekend dat zijn familie in die tijd 16 miljoen euro besteedde aan Michael's behandeling. Hiervoor moest hij zijn privévliegtuig en huis in Noorwegen verkopen.
