Novokuznetsk is een van de administratieve centra van het gelijknamige stadsdeel. Vormt het stadsdistrict Novokuznetsk. Het is de oudste stad van de regio Kemerovo. Het is gelegen in het zuidelijke deel van West-Siberië, in het zuiden van deze regio. Novokuznetsk heeft een volwaardig transportnetwerk, vertegenwoordigd door bijna alle transportmodi.
Kenmerken van de stad Novokuznetsk
De stad is gesticht in 1618. De huidige bevolking is 551.250. De totale oppervlakte van het stadsgebied is 424 km 2. De nederzetting is een belangrijk centrum van metallurgie en kolenwinning.
De stadseconomie ontwikkelt zich actief. De belangrijkste is de winning van kolen, houtbewerking, engineering en metallurgie. Er zijn ook ondernemingen in de chemische, farmaceutische, voedings-, licht- en bouwsector. De industriële sector domineert de landbouwsector. 70% van de kapitaalomzet is ermee verbonden.
Het transportsysteem van de stad kende zijn belangrijkste ontwikkeling in het midden van de 20e eeuw, tegen de achtergrond van de snelle ontwikkeling van de agglomeratie.
De stad Novokuznetsk omvat verschillende gebieden. Als stads- en voorstadsvervoer worden een bus, trolleybus, tram, elektrische trein en taxi's met vaste routes gebruikt. In de stad zijn er. D. Station, dat treinen bedient vanuit Rusland, Kirgizië, Kazachstan. Het vervoer over water werd vertegenwoordigd door het schip "Dawn", dat naar Gerst liep, maar onlangs werd geannuleerd. Vanaf de luchthaven, gelegen buiten de stad, vertrekken vliegtuigen op routes naar andere steden in Rusland en Oekraïne.
Spoorwegen van Novokuznetsk
Langeafstandstreinen die vertrekken vanaf het station (Novokuznetsk-station) op routes naar Moskou, Adler, Anapa, Novosibirsk, Vladivostok, Kislovodsk, Barnaul, Tomsk, Abakan, Sint-Petersburg en anderen, evenals grensoverschrijdende treinen naar Kirgizië en Kazachstan. De meest dichte. Het bericht is geldig tussen Novokuznetsk en Novosibirsk. Elektrische treinen vertrekken naar verschillende nederzettingen in de regio Kemerovo.
Van 2011 tot 2013 het station was in wederopbouw. Het spoorvervoer werd echter zoals gewoonlijk uitgevoerd. In plaats van het oude station is het de bedoeling een stationsmuseum op te richten. Onlangs werd een station geopend voor elektrische treinen in de voorsteden, dat actief wordt gebruikt door zomerbewoners en omwonenden.
Tramdienst
Het trampark in Novokuznetsk verscheen eerder dan in alle andere regio's van Siberië. Hij is ouder dan Novosibirsk met een jaar, Omsk met 3 jaar. Na de ineenstorting van de USSR ontwikkelde het tramnetwerk zich praktisch niet. 9 tramlijnen werden afgesloten, 2 tramringen werden ontmanteld (op Sovjetplein en KMK). Tegelijkertijd werd er 1 nieuwe route geïntroduceerd. De tramparking is slechts gedeeltelijk vernieuwd.
Tramdiensten worden gebruikt door 17% van de inwoners van de stad. Desondanks zijn de plannen van het stadsbestuur om het tramnet verder te verkleinen.
Wegtransport
Het busstation bedient 47 routes in de voorsteden. De meeste zijn gericht op het noorden. Het centraal station is erg ingekort in gebied, wat wordt geassocieerd met de eigenaardigheden van de locatie tussen de trein. D. Station, gebouwen en stadsstraat.
De stad is omgeven door de Novokuznetsk-ringweg. Daarnaast zijn er diverse knooppunten, 4 autobruggen, rondwegen rondom het centrum. De totale lengte van de intercityroutes is 756 km. Het totale aantal buslijnen is 76, tram - 9, trolley - 5. Er zijn tramlijnen in bijna alle gebieden, met uitzondering van Novoilinsky. Trolleybuslijnen zijn beschikbaar in de districten Central en Zavodsky.
Bussen in de voorsteden rijden op de wegen van Novokuznetsk in twee districten: Novokuznetsk en Prokopyevsky.
Om de werking van het wegvervoer te verzekeren, is er een netwerk van multi-fuel benzinestations, gascompressoren en benzinestations.
De totale lengte van de stadsstraten is 1.048 km, waarvan 420 verlicht.
