Pogingen om op te stijgen zijn van oudsher door mensen ondernomen. Denk eens aan de legendarische Daedalus en zijn zoon. Toegegeven, hun experimenten werden bekroond met twijfelachtig succes. De tijden zijn veranderd: nu vliegt een vleugelloze persoon alle kanten op en zoveel als hij wil. Maar mensen konden nooit alleen de lucht in, dus vliegtuigongevallen hebben vaak zeer tragische gevolgen.
Vliegtuig crasht: wereldstatistieken
Als ik Ilf en Petrov vrij citeer, is het vermeldenswaard dat de statistieken alles weten: hoeveel matrassen, speelgoed, stoelen zijn er in de wereld en natuurlijk houdt het rekening met het aantal luchtongevallen dat zich heeft voorgedaan.
Bekende statistische bedrijven hebben het aantal slachtoffers van vliegtuigongevallen sinds 1945 berekend. Het bleek dat Amerika in deze periode de leider werd in menselijke slachtoffers. Waarom zulke teleurstellende statistieken van vliegtuigcrashes in de VS, is niet moeilijk te raden. In dit hoogontwikkelde land zijn het passagiersverkeer en het aantal vliegverkeer immers vele malen groter dan in een andere regio.
US Air Force Fighter Crash
De aandacht van het publiek wordt vooral gevestigd op vliegtuigongevallen die verband houden met enorme burgervliegtuigen, vergezeld van een aanzienlijk aantal slachtoffers. Maar vaak gebeuren er ongevallen met helikopters, jagers, die met name behoren tot de strijdkrachten van Amerika.
Zo stortte in 2003 een Black Hook militaire helikopter neer tijdens een trainingsvlucht. Een ongeval vond plaats in het Ford Dam-gebied, een basis nabij de Canadese grens. Aan boord waren 13 militairen, waarvan er slechts twee in leven bleven.
In februari van hetzelfde jaar viel “Provler” met drie piloten aan boord van het dek van een vliegdekschip vanwege een storing in het remsysteem. Twee mensen slaagden er op het laatste moment in om te katapulteren, en de derde werd gered van de oppervlakte van nabijgelegen wateren.
In januari 2003 stortte de Tomket-jager neer voordat hij het dek van een vliegdekschip in het Caribisch gebied bereikte. Het vliegtuig stortte neer op slechts duizend meter van het doel. Piloten zijn succesvol uitgeworpen. De oorzaken van het ongeval worden vastgesteld.
Twee gevechtshelikopters stortten neer bij de grens met Mexico, in het zuiden van Texas, onder dekking van nachtelijke duisternis. Vier reservistische mariniers stierven. Het is opmerkelijk dat de operatie om drugskoeriers te arresteren zo roemloos en tragisch eindigde. Inschrijfadres helikopter: Camp Pendleton Base.
December 2002 werd gekenmerkt door een botsing van Tweety Bird-trainingsvliegtuigen in de lucht boven het zuiden van Oklahoma. Gelukkig overleefden de piloten en keerde één kant zelfs zelfstandig terug naar de trainingsbasis.
Op een winternacht in 2002 stortte een helikopter met trainingsoefeningen neer in de buurt van de Fort Raker-basis. De piloten hebben het niet overleefd.
Twee Amerikaanse aanvalsvliegtuigen kwamen boven Nevada in botsing. Eén piloot stierf. Gelukkig katapulteerde de tweede in de tijd.
In oktober 2002 stortten twee van de nieuwste jagers van de Limor-basis neer boven de kust van Californië. De lichamen van de piloten zijn nog niet gevonden.
F-16-bommenwerpers kwamen in botsing boven Utah. Eén piloot overleefde, de resten van een andere werden op enige afstand van de plaats van het ongeval gevonden.
Rampen met kleine schepen
Vliegtuigongevallen in de Verenigde Staten zijn niet beperkt tot de val van militaire vliegtuigen. Vaak crashen kleine privévliegtuigen, die mislukken als gevolg van storingen, of als er een menselijke fout optreedt. Een van de meest beruchte gevallen was de dood van senator Paul Wellstone samen met zijn vrouw, dochter en drie werknemers. Het vliegtuig van een politicus stortte in oktober 2002 om ongeveer 22.00 uur neer, niet ver van de luchthaven Evelet-Virginia.
In de overige gevallen van de crash die plaatsvond in lichte eenmotorige, tweemotorige vliegtuigen boven bossen of woonwijken, vielen geen slachtoffers, met uitzondering van enkele rampen. Met name in 2002 was er in New Mexico een vliegtuigcrash op de snelweg. Met gebroken draden stortte hij in, terwijl de piloten stierven. Niemand raakte gewond op aarde.
In januari 2003 kwam een een- en tweemotorig vliegtuig in botsing. Ze stortten neer in een woonwijk van Denver. Vier mensen kwamen om (bemanningen aan boord) en op de grond raakten zes mensen gewond van verschillende ernst.
Er deed zich ook een uniek geval voor in Los Angeles. Het vliegtuig vernietigde een deel van het huis en stortte neer in de garage, terwijl de piloot stierf en het kind dat tv keek in de kamer niet gewond raakte.
Een ander opmerkelijk ongeval vond plaats op de luchthaven van Charlotte, in South Carolina. De piloot probeerde de situatie te redden door naar de hangar te duiken, maar desondanks kwamen 19 mensen om het leven.
Een onbegrijpelijke aanval op de Federal Bank of America veranderde in een ramp. De piloot en manager van een bekend bedrijf waren zelfs op weg naar een kerstfeest en het feit dat het vliegtuig op een reservebank in Miami neerstortte, was een ongeluk. Het gebouw werd niet ernstig beschadigd, maar 2 mensen aan boord kwamen om.
Boven Oklahoma crashte een bord met zes mensen die stierven voordat ze letterlijk een paar meter naar de luchthaven van Makalister vlogen.
Amerika's Top Tien Air Crash
Grote vliegtuigongevallen in de Verenigde Staten vallen natuurlijk meer op, ongeacht in welk jaar ze plaatsvinden, omdat de problemen niet meetellen voor de chronologie. De eerste drie plaatsen van deze trieste beoordeling moeten worden benadrukt, wat we later zullen doen.
Ondertussen is het voldoende om de grootste vliegtuigongeluk in de Verenigde Staten te noemen, die de grootste oogst aan menselijke slachtoffers opleverde.
- De eerste plaats wordt ingenomen door de verschrikkelijke terroristische aanslag die in september 2001 heeft plaatsgevonden. In totaal stierven 2846 mensen tijdens deze monsterlijke ramp.
- De tweede is het ongeval in Chicago dat plaatsvond in mei, ver in 1979. 273 passagiers omgekomen, waaronder bemanningsleden.
- Op de derde - de crash van de airbus in november 2001. Gedood: 265 mensen.
- In 1996 explodeerde een Boeing 747 op weg naar Rome een paar minuten na het opstijgen over de Atlantische Oceaan. Na onderzoek en decodering van gegevens van de vluchtrecorders werd de reden vastgesteld: fatale storingen in de bedrading. De dodelijke vlucht 800 eiste het leven van 230 mensen.
- In 1987 stortte het McDonnell Douglas-vliegtuig, als gevolg van onjuiste bemanningsacties, onmiddellijk na een mislukte start in het viaduct. Hij zou van Detroit, Michigan naar Phoenix vliegen. Als gevolg hiervan stierven 156 mensen, waaronder 2 slachtoffers op aarde. Een wonderbaarlijke redding is het feit dat de enige passagier, een vierjarig meisje genaamd Cecilia, in leven bleef.
- De Boeing 727, de volgende in Las Vegas, stortte in 1982 neer in Kenner. Luchtongevallen in de VS werden aangevuld met een andere ernstige gebeurtenis die 153 mensenlevens eiste. Nadat het vliegtuig was neergestort, werd de zwarte doos natuurlijk gedecodeerd. Volgens de resultaten van een informatieanalyse werd de reden voor de val van de zijkant, die niet meer dan 40 meter boven de grond reikte, openbaar gemaakt. Het werden onzichtbare, maar significante microbursts in de lucht die de start fataal beïnvloedden.
- September 1978 Het grootste vliegtuigongeluk in Californië. Boeing 727 en Chesna 127 kwamen in de lucht in botsing. Het gebeurde in de lucht boven San Diego. Vliegtuigen stortten neer in een woonwijk. Het aantal slachtoffers bedroeg 144 personen. Opnieuw was de oorzaak van het ongeluk menselijke onzorgvuldigheid.
- In augustus 1985 explodeerde een Lockheed-vliegtuig in Dallas omdat het werd geraakt door een watertoren. Dit werd voorafgegaan door een sterke turbulentie. Als gevolg hiervan stierven 135 mensen en raakten 30 mensen, voornamelijk op de grond, gewond.
- Op een decembermorgen in 1960 stortten twee vliegtuigen in New York: Douglas en Lockheed. Ze kwamen in botsing bij de landing, wat in de herfst brand veroorzaakte in de omgeving van Brooklyn. 134 mensen worden als dood beschouwd. De officiële versie van de ramp was het uitvallen van navigatieapparatuur.
- In 1994 stortte een vliegtuig neer bij Pittsburgh. De black box, die door experts werd ontdekt en zijn gegevens ontsleuteld, hielp niet om de oorzaak van de ramp te achterhalen. Maar verdere problemen met de andere kant onthulden de waarheid: de Boeing 737 blokkeerde het stuur in de linkerpositie. 132 mensen bereikten Florida niet.
Ongeval? Nee - een terroristische aanslag!
En nu is het de moeite waard om in meer detail stil te staan bij de ergste ramp veroorzaakt door de monsterlijke terroristische aanslag van 2001. Ondanks het feit dat luchtongevallen, met name luchtongevallen in de Verenigde Staten, vaak voorkomen, heeft de wereld geen arrogantere en verschrikkelijkere aanval gezien.
De Boeing 767, die werd gevangengenomen door Al-Qaeda-islamist Muhammad Atta en zijn medewerkers, stortte op 11 september om ongeveer 9.00 uur neer in het noordelijke gebouw van het marketingcentrum in New York. Al snel wordt de zuidelijke toren aangevallen door een Boeing, gestolen door een fanatieke Marwan Al-Shekhhi. Tussen de fatale botsingen verstreken 17 minuten. Parallel aan deze zijden werden nog twee vliegtuigen veroverd, waarvan er één gericht was op het Pentagon en de tweede op het Capitool. Maar alleen de eerste bereikte het doel, de tweede crashte in Pennsylvania. De Boeing 757 stond onder leiding van Henie Hanjor, een terrorist uit Saoedi-Arabië. Hij stuurde het bord naar het westelijke deel van het militaire centrum. Het geschatte aantal slachtoffers is 189. De mensheid zal deze vreselijke gebeurtenis nooit vergeten.
Nachtmerrie in Chicago
Bij het bestuderen van de rampen van de burgerluchtvaart is het onmogelijk om geen rekening te houden met de verschrikkelijke tragedie die zich in mei 1979 heeft voorgedaan. Dit ongeval vóór de terroristische aanslag op de torens van de VTsT was het grootste in de geschiedenis van Noord-Amerika. Het Douglas-vliegtuig stortte neer 30 seconden nadat het was opgestegen. Door scheiding van de motor en schade aan de linkervleugel kantelde het vliegtuig en viel op de trailervloot, gevolgd door een vreselijke explosie. De ramp heeft 273 mensen gedood. De fout is veroorzaakt door de technische staf van de luchthaven.
Airbus: noodlottige seconden boven Queens
Een andere ramp vond plaats in 2001, een maand na de terroristische aanslagen in New York. De Airbus 300, die uit Kennedy Airport vloog, stortte kort na het opstijgen neer. De levendige wijk New York, Queens, werd zwaar beschadigd door de val van de voering. In totaal stierven 265 mensen. De oorzaak van de crash is niet volledig bekend, maar experts suggereren dat het een pilootfout of overmatige turbulentie kan zijn.
Naast de officiële versie zijn er mystieke veronderstellingen. Feit is dat er twee mensen aan boord van de Airbus waren die op wonderbaarlijke wijze aan de dood ontsnapten tijdens de aanslagen van 11 september. Hier was naar verluidt Gods hand laat, maar haalde ze ze nog steeds in. Is dit zo, blijft een mysterie.
Het laatste decennium van de Amerikaanse burgerluchtvaart
In de afgelopen 10 jaar zijn er in de wereld veel vreselijke ongevallen geweest, maar vliegtuigongevallen in de Verenigde Staten hadden met een gelukkige kans niet al te vreselijke gevolgen, hoewel er slachtoffers vielen. Gedurende deze periode vonden 14 crashes plaats. De meest tragische waren:
- Augustus 2006: Airliner stortte neer in Kentucky, crashte bijna onmiddellijk na het verlaten van de landingsbaan; 49 mensen stierven;
- Februari 2009: 50 slachtoffers na een vliegtuig dat neerstort op een woongebouw in de omgeving van Buffalo.
Gelukkig was de crash in de Verenigde Staten van de afgelopen 10 jaar niet indrukwekkend, maar elk mensenleven is van grote waarde, dus het verdriet van dierbaren die omkwamen bij luchtongevallen is onmetelijk.
Fatale landing in San Francisco
De laatste vliegtuigcrash in de Verenigde Staten werd in juli 2013 geregistreerd. De Boeing 777 stortte neer toen hij probeerde te landen in San Francisco. De romp begon bij het vliegtuig af te breken en de motor vloog in brand. Als gevolg hiervan kwamen van de 307 passagiers, inclusief de bemanning, drie om het leven en raakten 181 mensen gewond.
In december van dat jaar werd het bekend over de ramp in Georgië. Een lichtmotorig vliegtuig om onbekende redenen totdat het zijn eindbestemming bereikte en op de grond neerstortte. Twee mensen stierven.
De crash in de Verenigde Staten van de afgelopen 10 jaar neemt dus af en dit kan niet anders dan blij zijn. Over de hele wereld wordt gewerkt aan het verbeteren van de kwaliteit van vluchten en hun veiligheid, dus we hopen dat binnenkort de sluier van de geschiedenis alle verschrikkelijke wrakken zal verbergen.
