Leonid Golovanov - plaatsvervangend hoofdredacteur en columnist voor Autoreview. Deze publicatie behield de naam "krant", hoewel het al lang de vorm had van een volwaardig tijdschrift, dat zowel op papier als in elektronische vorm wordt uitgegeven. Bovendien leidt Leonid autonieuws op Mayak en Vesti FM-radiostations. Herhaalde winnaar van de awards voor "Beste journalist van het jaar" in verschillende categorieën.
Start
De biografie van Leonid Golovanov hangt nauw samen met zijn huidige beroep als autojournalist. Zijn weg naar journalistiek was niet heel gewoon. Maar, zoals ze zeggen, we komen allemaal uit de kindertijd. In zijn zeldzame interviews zegt hij dat hij in zijn jeugd graag las, vooral sciencefiction. Zoals hem en auto's. Deze voorkeuren uit de kindertijd begonnen veel later te verschijnen, na het einde van MIREA.
Het was een tijd van perestrojka, en overleven was in die tijd grotendeels afhankelijk van het vermogen om te verkopen. Maar zo'n vooruitzicht paste Leonid op geen enkele manier, wat zijn gedachten over zijn toekomst ernstig overschaduwde. Vervolgens, op advies van vrienden, wendde Leonid Golovanov zich tot de redactie van "Autoreview" met een voorstel "handen en harten".
Mikhail Podorozhansky, de hoofdredacteur van het tijdschrift sinds de oprichting, accepteerde het na een korte testtaak. En sinds 1995 zijn ze samen, zoals ze zeggen, 'zowel in verdriet als in vreugde'.
Leonid Golovanov - journalist
Als journalist kon Leonid Golovanov zich volledig uitdrukken in zijn favoriete auto-onderwerpen. Hij probeerde de essentie te doorgronden en het hoogtepunt van het volgende automodel te vinden, en hij kon zijn verlangen realiseren naar de meest volledige kennis van wat je doet. Uiteindelijk het streven naar waarheid.
In zijn recensies kan hij heel goed werken, balancerend op de rand van, zoals hij het zelf zegt, twee werelden: technologie en literatuur. Een gedegen technische achtergrond helpt hem daarbij enerzijds en een vrij diepgaande kennis van de wetten van het literaire genre anderzijds.
Soms zijn zijn journalistieke retraites echter nogal controversieel. Er was een geval waarin de auteur zich onbedoeld uitsprak over de plannen van Napoleon tijdens de oorlog van 1812, die, als hij won, de afschaffing van de lijfeigenschap in Rusland zou kunnen versnellen ("AR" nr. 3, 2011). Waar de waakzame lezer onmiddellijk op reageerde, herinnerend aan de soortgelijke redenering van Smerdyakov uit de beroemde roman van Dostojevski.
Oh, deze "Oka"
Voor de Russische auto-industrie was het Auto Review-team altijd van streek: dit onderwerp is pijnlijk en van preventie kan niet langer worden afgezien. Maar de patiënt wordt af en toe vrijgelaten voor een wandeling om zijn pogingen tot aanpassing aan de snelheid van het leven te observeren. Golovanov weet van zo'n wandeling een spannende thriller te maken.
Zo ging hij in 2003 achter het stuur van de Oka zitten om door zijn eigen ervaring de kenmerken van de werking te ervaren en voordelen te zoeken in dit zuinige model, dat hij meteen het 'blikje' noemde, waarin je je een ingeblikte sprot voelt.
Nadat Leonid zich echter tot taak had gesteld de voordelen van een miniatuurauto te onthullen, voldeed hij er honderd procent aan, haalde zwaardere exemplaren in bochten in en sijpelde ertussen bij verkeerslichten.
Dit alles op een opwindende manier werd beschreven in zijn rapport van Leonid Golovanov. Een foto van de auteur is ook te zien op de pagina's van de recensie ("AR" nr. 3, 2003).
Crashtest
Een ontmoeting van twee personen met een lang gezinsleven is in zekere zin een echte crashtest, zij het een lange.
Maar als een simulator (een speciale aluminium barrière) wordt gebruikt bij het testen van de schokbestendigheid van auto's, dan slaagt het echtpaar live voor de test, vaak niet bestand tegen zo'n confrontatie en verval.
Leonid Golovanov en Irina Bogushevskaya brachten het lot onverbiddelijk naar het ontmoetingspunt, waar ze voor hen een springplank voor proeven bereidde.
En toch is het niet gelukt
Volgens mediabronnen had Irina op 27-jarige leeftijd het moeilijk om afscheid te nemen van haar eerste echtgenoot, Alexei Kortnev. Ze kreeg zelfs een auto-ongeluk, nadat ze een ernstige breuk aan haar rechterhand had opgelopen. Op dat moment was haar carrière als zangeres nog maar net begonnen en in verband met het ongeluk eindigde ze bijna.
Op 27-jarige leeftijd was Leonid Golovanov ook bezig met het bepalen van zijn levenspad en concentreerde hij al zijn aandacht op journalistiek. Het was een serieuze keuze die zijn hele latere leven veranderde. Bovendien was hij, net als Irina, niet gelukkig in zijn eerste huwelijk.
En in 1999 overschreden de lijnen van hun leven om hun gezamenlijke bestaan gedurende de hele 12 jaar te bepalen. Irina zei herhaaldelijk, sprekend over het persoonlijke, dat ze vanaf het begin wederzijdse sympathie voelden, die ze hun hele leven samen bleven voelen. Bovendien waren zowel hij als zij succesvol in hun vak. In veel opzichten was hun potentieel hetzelfde.
Maar toch moesten ze vertrekken. Volgens Irina, juist vanwege hun gelijke rechten op creativiteit: iedereen had in de eerste plaats nog een affaire, en pas toen - een gezin.
