Wanneer u verlaten vliegtuigen ontdekt, hoewel dit een zeldzame gebeurtenis is, wordt u overweldigd door een gevoel van vreugde en ongebreidelde interesse. Hoe kwam hij hier terecht? Is hij opzettelijk in de steek gelaten of heeft hij een heroïsch en mogelijk tragisch verhaal? De oude technologie, die verroest bleef van de stortplaatsen, illustreert het tijdperk van de ontwikkeling van de techniek: hoe iets nieuws het oude technologiemodel verdringt. En volgens dit model van een verlaten vliegtuig kunnen we concluderen hoe lang het heeft gelegen op de plaats van zijn begrafenis.
De grootste verlaten vliegtuigbasis ter wereld
Er zijn veel plaatsen in de wereld waar je verlaten vliegtuigen kunt vinden, maar slechts één hoek van de wereld is beroemd geworden door een groot aantal vliegtuigen die nooit de lucht in vliegen.
VS, Arizona, Tucson, de 309th Aerospace Maintenance and Repair Group is de officiële naam voor de begraafplaats van alle vliegtuigen die ooit een piloot in Amerika hebben gediend.
Dit is de grootste officiële begraafplaats van oude vliegtuigen, het gebied is ondenkbaar in oppervlakte - meer dan 10.000 vierkante kilometer. Het is de moeite waard om te zeggen dat het onmogelijk is om daar te komen zonder officiële toestemming, het gebied wordt beschermd door het leger.
Maar naast de basis is het vliegtuigmuseum, waar rondleidingen worden uitgevoerd onder toezicht van specialisten.
De geschiedenis van de Amerikaanse vliegtuigbegraafplaats
Deze plaats is niet toevallig gekozen. Na de Tweede Wereldoorlog bleef de lege luchtmachtbasis Davis-Monten. Door de lage luchtvochtigheid en voldoende hoogte boven zeeniveau kon het vliegtuig zich direct in de open lucht bevinden, zonder zich zorgen te hoeven maken over de corrosie van metalen en apparatuurbehuizingen.
De Davis-Monten-basis zelf werd opgericht in 1925 en vernoemd naar de helden van Samuel Davis en Oscar Monten. Na 15 jaar breidde de basis zich uit en begon hier de voorbereiding van bommenwerpers.
Er zijn meer dan 4200 eenheden verlaten vliegtuigen en vijftig ruimtetechnologie. Meer dan 80% van het totale aantal voertuigen dat hier hun laatste toevlucht heeft gevonden, zal nooit meer in de lucht zijn. Maar onder hen zijn er vertegenwoordigers die, indien nodig, weer kunnen terugkeren naar het militaire pilootsysteem.
Dit geldt met name voor belangrijke reserveonderdelen die kunnen worden hergebruikt: motoren, munitie, bedrading, elektronica, apparatuur en meer.
In 2005 slaagden experts erin reserveonderdelen te verwerken voor een bedrag van meer dan 19.000 eenheden, die werd geschat op meer dan 568 miljoen US dollar. Om deze reden is de inzet van gebruikte apparatuur in de VS strategisch en economisch belangrijk voor de staat.
Mysterieuze vondst op Bali
Rond het verlaten vliegtuig op Bali houden gesprekken en geruchten nog steeds niet op. Feit is dat geen enkele expert een exact antwoord kan geven wanneer en om welke reden de Boeing 737 niet ver van het strand van Pandava lag. Het heeft geen emblemen van de luchtvaartmaatschappij en er zijn geen zijnummers van het vliegtuig.
Het vliegtuig pronkt in een open gebied en is een lokale "beroemdheid" waar toeristen tegen een toeslag bijeenkomen.
Het enige dat van de lokale bevolking te horen is, is dat een bepaalde eigenaar van dit verlaten vliegtuig ooit van plan was er een restaurant van te maken om toeristen aan te trekken. Maar er ging iets mis, zijn bedrijf kon nooit werkelijkheid worden.
Nu staat deze Boeing in een besloten ruimte achter het hek en wordt bewaakt.
Hoe het vliegtuig de thuisbasis werd van een Amerikaanse senior
De Amerikaanse gepensioneerde Bruce Campbell werd beroemd om zijn ongewone vondst en het daaruit voortvloeiende resultaat van zijn "schat". Feit is dat hij een verlaten vliegtuig in het bos (buiten de stad Portland) ombouwde tot woonkamer. Campbell benaderde grondig de kwestie van het opnieuw inrichten van een vliegtuig in een privéwoning.
In zijn ongewone huis leidde hij LED-verlichting, legde hij een vloer van transparant materiaal, installeerde hij een ladder, een douche en voerde hij andere reparaties uit voor een comfortabel tijdverdrijf in de Boeing 727.
De financiële kosten voor het opnieuw uitrusten van het vliegtuighuis bedroegen meer dan $ 200.000 en het duurde 10 jaar.
De heer Campbell heeft nu plannen om nog een huis te bouwen van de Boeing 747, die ook verlaten is en zich in Japan bevindt.
Begraafplaats van het vliegveld Kazan
In Kazan zijn ook verlaten vliegtuigen te vinden. Ze bevinden zich naast de huidige luchthaven. Nog niet zo lang geleden kozen lokale jongeren voor deze plek waar oude apparatuur werd begraven en filmden video- en fotoverslagen over hun verblijf in deze plaats in detail. Dit alles werd gepubliceerd op sociale netwerken en lokte steeds meer mensen naar deze vliegtuigbegraafplaats.
In verband met de sterke belangstelling voor het verlaten deel van het vliegveld, hebben de lokale autoriteiten besloten de apparatuur af te schermen voor ongenode gasten met een hek en een waarschuwingsbord. De reden hiervoor was het feit dat het binnendringen in de cockpits en aan boord van het vliegtuig de bezoeker in gevaar kan brengen voor het instorten van delen van het schip. En aangezien dit geen geautoriseerde plaats is, kan niemand te hulp schieten. Om veiligheidsredenen was de begraafplaats van het Kazan-vliegveld gesloten voor bezoekers en is het daar nu illegaal.
