Een eenvoudig, duidelijk en relatief kort verhaal - de stad werd aan het einde van de 19e eeuw gesticht en vernoemd naar de oprichter. Duidelijk lot - om in de nabije toekomst deel uit te maken van St. Petersburg. Vsevolozhsk blijft zich succesvol ontwikkelen en wordt geleidelijk een van de centra van de auto-industrie van het land.
Algemene informatie
Vsevolozhsk kwam dicht bij het regionale centrum, nu zijn ze slechts 7 km van elkaar verwijderd, aan het begin van de eeuw was het 28 km afstand. Het is het administratieve centrum van het district Vsevolozhsk in de regio Leningrad. Het grondgebied van de stad ligt op de Rumbolovo-Kiaselevskaya- en Koltushskaya-hooglanden. De rivier Lubya stroomt van oost naar west door de stad.
Dankzij het aantrekken van buitenlandse investeringen zijn er verschillende autoclusterondernemingen actief, waaronder de auto-assemblagefabriek van Ford. De stad heeft een van de laagste werkloosheidscijfers van het land. Het werkgelegenheidscentrum van Vsevolozhsk is gevestigd op: Aleksandrovskaya St., 28. Beschikbare aanbiedingen:
- hoogopgeleide arbeiders (slotenmaker gereedschapmaker, freesmachine operator, slotenmaker) met een salaris van 40-50 duizend roebel;
- technische en technische werknemers (ontwerpingenieur, arbeidsbeschermingsingenieur) met een salaris van 30-53 duizend roebel;
- leraren, opvoeders, verkopers met salarissen van 20-25 duizend roebel;
- schoonmakers met een salaris van 11, 4 duizend roebel.
Stadsstichting
De stad Vsevolozhsk verscheen als gevolg van de aanleg van de Irinovsk-spoorlijn - de eerste smalspoorlijn in Rusland die was ontworpen om turf naar St. Petersburg te brengen. De constructie werd op aandelen uitgevoerd en een van de aandeelhouders was een rijke edelman, grondeigenaar en industrieel Pavel Aleksandrovich Vsevolozhsky. Hij wilde dat een van de smalspoorstations die door zijn land gingen de familienaam zou krijgen.
Het eerste perron dat werd aangelegd was echter Ryabovo, genoemd naar het landgoed van de grondeigenaar. Het werd geopend in 1892, nu wordt het beschouwd als het jaar waarin de stad werd gesticht. Slechts drie jaar later, anderhalve mijl, na de voltooiing van de bouw van de Irinovo-spoorweg, werd het station Vsevolozhskaya gebouwd. Geleidelijk groeide een vakantiedorp rond twee stations, die later een districtscentrum werden, tussen de twee wereldoorlogen.
De ontwikkeling van de regio
De Russische nederzetting in de regio begon na een triomfantelijke overwinning in de Noordelijke Oorlog van 1700-1721. Keizer Peter de Grote begon de omliggende landen rond de toekomstige hoofdstad te begunstigen bij zijn bijzonder vooraanstaande metgezellen. Vanuit de Centraal-Russische regio's werden karren getrokken met boerenfamilies, die de toegekende landen begonnen te bevolken en de lokale Finse bevolking verdrongen. Onder de bevolking van Vsevolozhsk begon het aandeel Russen geleidelijk toe te nemen.
Het grondgebied van het moderne Vsevolozhsk begon te worden opgebouwd met adellijke herenhuizen (een landhuis, een landgoed uit het Fins). Een van de eerste was het Ryabovo Manor, dat op verschillende tijdstippen eigendom was van de legendarische prins A. Menshikov en bankier I. Fredericks. Vanaf de vroegste tijden bestonden er nederzettingen in de regio, de dorpen Lubya, Ryabovo, Ryabovo, Vladykino en Ryabovo Nieuw in de Lubya River Valley werden genoemd in het 1500 volkstellingloonboek. Op de kaarten van 1580 markeerde de Zweedse cartograaf Pontus de la Hardy in Karelië het dorp Lubja.
Vsevolozhsky verscheen in deze regio in 1818, toen Ryabovo kamerheer Vsevolod Andreevich Vsevolozhsky kocht. Tot 1917 was het landgoed eigendom van een oude adellijke familie.
Verder verhaal
De spoorlijn werd aangelegd door het land van Johann Bernhard, in januari 1910, tot zijn vergiffenis, werd een van de stations omgedoopt tot "Bernhardovka". Momenteel is dit de naam van een van de microdistricten van de stad. Vsevolozhsk omvatte verschillende voormalige smalspoorplatforms. Tegen 1914 werd in deze nederzettingen een ziekenhuis gebouwd, twee kerken - lutherse en orthodoxe, verschillende scholen.
De status van de stad werd op 1 februari 1963 toegewezen aan het dorp Vsevolozhsky door een decreet van het Presidium van de Hoge Raad van de RSFSR. Het is op deze dag dat de bevolking van Vsevolozhsk de verjaardag van de stad Vsevolozhsk viert.
Inwoners
Gegevens over de bevolking van Vsevolozhsk in de prerevolutionaire periode staan niet vast. De regio was vrij dichtbevolkt, zoals blijkt uit het feit dat er in 1914 twee scholen waren: Vsevolozhskaya en Ryabovskaya en de Kässelivsky-school met twee klassen. Van 1920 tot 1926 alleen inwoners van het cottage-dorp Vsevolozhsky werden geregistreerd. In 1920 woonden 1.425 mensen in het dorp. Volgens de volkstelling in Vsevolozhskaya volost leefden Russen (49, 47%), Finnen (45, 98%) en Esten (4, 53%). In 1938 werd een administratieve hervorming doorgevoerd, het vakantiedorp werd geclassificeerd als een werkdorp met de toevoeging van verschillende nederzettingen, waaronder Maryino, Ryabovo en Berngardovka. In het werkdorp Vsevolozhsky woonden 11.848 mensen. In 1939 woonde er 90, 2% van de Russen, gevolgd door Oekraïners - 1, 5% en Wit-Russen - 1, 3%. Vertegenwoordigers van de inheemse nationaliteit, Ingermanlanders, er waren 220 mensen, of 0, 2%.
