Op dit moment is in de krantenkoppen en televisienieuws in verband met het conflict in Oost-Oekraïne de naam te horen van dergelijke militaire uitrusting als de Grad-installatie. De kenmerken van het meervoudige raketsysteem zijn indrukwekkend. Een raketbereik van 20 km wordt geleverd door veertig netjes opgevouwen brandbuizen op basis van de Ural-375D vierwielaangedreven vrachtwagen. Tegenwoordig is dit mobiele systeem in gebruik in meer dan 50 landen. En sinds 1963 was ze in de operationele dienst in de Sovjet, en nu zit ze ook in het Russische leger.
Historische informatie
Het idee om een meervoudig lanceerraketcomplex te ontwikkelen met een vliegbereik van meer dan 20 km is van Sovjet-ingenieurs en stamt uit het midden van de jaren 50 van de vorige eeuw. De militaire installatie Grad is ontworpen om het BM-14-systeem te vervangen. Het idee was om een manoeuvreerbare artillerie-eenheid gevuld met raketten op het chassis van een vrachtwagen te plaatsen die in staat is om moeilijk terrein te overwinnen.
In 1957 gaf de Main Rocket and Artillery Directorate (GRAU) de technische taak aan het Sverdlovsk Design Bureau om een gevechtsvoertuig te ontwikkelen. Het was noodzakelijk om een machine te ontwerpen die plaats bood aan 30 geleiders voor door raketten aangedreven diepe granaten. Het doel werd bereikt door de raket te finaliseren - door vouwbare staartstabilisatoren te maken die gebogen zijn langs het cilindrische oppervlak.
NII-147 werd gekozen als de ontwikkelaar van het projectiel, dat een dergelijke technologie voor het vervaardigen van het lichaam voorstelde als de warmtrekmethode. Onder de bescherming van A. N. Ganichev en met de steun van het Staatscommissie voor Defensietechnologie werd begonnen met de oprichting van een raket. De ontwikkeling van de kernkop van het projectiel werd toegewezen aan GSKB-47 en de poederlading van de motor aan NII-6. NII-147 ontwierp een projectiel met gemengde stabilisatie: staart en rotatie.
Test
In 1960 werden schietproeven met raketmotoren uitgevoerd. In het kader van de plant werden 53 piercings uitgevoerd en 81 - als tests op staatsniveau.
De eerste veldtesten werden in maart 1962 bij Leningrad uitgevoerd. GRAU heeft 2 gevechtsvoertuigen en vijfhonderd raketten toegewezen. Met een geplande kilometerstand van 10.000 km passeerde de geteste auto slechts 3380 km zonder storingen. Schade werd hersteld door de achteras van het chassis te verstevigen. Dit verhoogde de stabiliteit van de machine tijdens het schieten.
Nadat de ontwerpfouten waren verholpen, werd de Grad-installatie in 1963 in gebruik genomen en bewapend door een resolutie van de Raad van Ministers, waarvan de kenmerken in hetzelfde jaar aan Chroesjtsjov werden getoond.
In januari van het volgende jaar werd de serieproductie van de BM-21 gelanceerd. In dezelfde 1964, tijdens de militaire parade in november, werden de eerste installaties aan het volk getoond. Sinds 1971 begon de export van raketwerpers en het volume bedroeg 124 auto's, maar tegen 1995 was het aantal verkochte Grads in 50 landen meer dan tweeduizend.
Bouw
De unieke gevechtstechnische kenmerken van de Grad-installatie werden ook bereikt dankzij het ontwerp van het complex, waaronder:
- launcher;
- transport- en laadvoertuig op basis van ZIL-131;
- vuurleidingssysteem.
Ongeleide raketten (diameter 122 mm) worden in de artillerie-eenheid geladen, die wordt vertegenwoordigd door 40 geleiders van elk 3 meter op een beweegbare basis. De geleiding kan horizontaal en verticaal gebeuren met een elektrische aandrijving of handmatig. Het bereik van de hoeken tijdens horizontaal vuur is 102 ° links van de auto en 70 ° rechts; met verticaal - van 0 tot 55 ongeveer.
Het loopkanaal is voorzien van een spiraalvormige groef, die bij het loslaten van het projectiel een roterende beweging geeft.
De snelheid van de auto is 75 km / u en rijden met geladen schelpen is mogelijk. De auto heeft een systeem voor het uitschakelen van de ophanging, waardoor het gebruik van steunpoten tijdens het fotograferen overbodig wordt. Na de volley kun je de positie direct verlaten, om niet teruggeslagen te worden. De opname wordt aangepast in een aparte bedieningsmachine, die deel uitmaakt van de batterij.
Nadat we het ontwerp van een gevechtsvoertuig hebben onderzocht, kunnen we begrijpen hoe de Grad-installatie werkt.
Het wapen wordt precies op het doel gericht door de aanwezigheid van vizieren: Hertz-panorama, mechanisch zicht en K-1 collimator, die de mate van schade vergroot bij onvoldoende zicht.
Eerste schelp
Een ongeleid projectiel, dat wordt gebruikt bij artillerievolleyvuur, bestaat uit 3 delen: combat, engine en stabilizer. De kernkop is het projectiel zelf met een lont en explosieve lading. Een straalmotor bestaat uit een mondstuk, een kamer, een ontsteker en een poederlading. Om de ontsteker te ontsteken, die de poederlading activeert, worden pyro-patronen of elektrische salvo's gebruikt. Een elektrisch circuit is gesloten vanaf de opname en de ontstekingsontsteker ontsteekt de ontsteker.
De 9M22-raket was de eerste munitie die de Grad meervoudige raket afvuurde. Projectiel kenmerken:
- type: zeer explosieve fragmentatie;
- lengte - 2, 87 m;
- gewicht - 66 kg;
- het maximale vliegbereik is 20, 4 km, het minimum is 1, 6 km;
- vliegsnelheid - 715 m / s;
- gewicht kernkop - 18, 4 kg, waarvan een derde explosief is.
Een revolutionaire ontdekking was de innovatie van Alexander Ganichev. Hij stelde een methode voor om een projectiel te vervaardigen, die erin bestond het lichaam uit stalen platen te trekken, en niet in een eenvoudig gedeelte van een stalen cilinder, zoals voorheen. Een andere prestatie van de hoofdontwerper van NII-147 was het maken van een klem die het verenkleed van het projectiel beperkt en stabilisatoren de mogelijkheid geeft om in de afmetingen van de raket te passen.
Het 9M22-projectiel was uitgerust met de MRV-U- en MRV-hoofdgemonteerde zekeringen, die kunnen worden ingesteld voor 3 acties: onmiddellijke, kleine en grote vertraging. Bij het raken van een doel op korte afstanden voor nauwkeurigheid, werden remringen gebruikt, waarvan de maat werd gekozen in directe verhouding tot de afstand.
De ontwikkeling van 9M22-raketten verbeterde de technische kenmerken van de Grad-installatie. Schade aan mankracht wanneer de Grad volledig is geladen, wordt toegebracht op een oppervlakte van maximaal 1050 m 2 en voor niet-gepantserde voertuigen - tot 840 m 2.
Serieproductie van raketten begon in 1964 bij de ijzergieterij Stump.
Verbeterde gevechtsmogelijkheden
Met de ontwikkeling van het eerste projectiel voor de vernietiging en onderdrukking van vijandelijke troepen was de Grad-installatie bedoeld, waarvan de kenmerken (straal van vernietiging) voortdurend werden verbeterd. Dus de volgende soorten schelpen zijn gemaakt:
- Geavanceerde munitie van explosieve fragmentatie van het type 9M22U, 9M28F, 9M521;
- fragmentatie-chemisch type - 9M23, identiek in vluchtprestaties aan М22С;
- brandgevaarlijk - 9M22S;
- rookgenererend - 9M43, tien van deze munitie kunnen een rookgordijn creëren op een oppervlakte van 50 hectare;
- van antitank mijnenvelden - 9M28K, 3M16;
- voor radio-interferentie - 9M519;
- met giftige chemicaliën - 9M23.
Andere landen die het complex onder licentie of illegaal produceren, ontwikkelen ook dynamisch nieuwe soorten schelpen.
Vuurbestrijding
Met het vuurleidingssysteem kun je in één keer en alleen schoten maken. De pyrotechnische zekering van de raketmotor is afkomstig van een pulssensor, die in de BM-21-cabine kan worden bediend via een stroomverdeler of via een mobiele afstandsbediening op een afstand van maximaal 50 m.
De cyclus van een volledig salvo van 20 seconden heeft een Grad-installatie. De kenmerken met betrekking tot het temperatuurregime zijn als volgt: ononderbroken werking is gegarandeerd bij temperaturen van -40 ° C tot +50 ° C.
De installatiecontrolegroep bestaat uit een commandant en 5 assistenten: een schutter; zekering installateur; radiotelefoniste / lader; de bestuurder van het gevechtsvoertuig / lader en de bestuurder van het transportvoertuig / lader.
De transportmachine is ontworpen om schelpen te vervoeren, stationaire rekken worden op het bord bevestigd.
Modernisering
Technologische vooruitgang vereist constant werk aan het upgraden van wapens. Anders gaan mogelijk zelfs de sterkste marktposities verloren.
De Grad-raketwerper werd in 1986 verbeterd. Het BM-21-1-model werd uitgebracht. Nu bevond de basis van het gevechtsvoertuig zich op het chassis van het Ural-voertuig. Een pakket geleidebuizen beschermde het hitteschild tegen blootstelling aan de zon. Er was ook de mogelijkheid van operationeel schieten.
Op basis van de GAZ-66B-auto werd, vanwege de vermindering van het aantal projectielschalen tot 12, een lichtgewicht installatie voor de luchtlandingstroepen gecreëerd - BM-21 V.
Gebaseerd op de BM-21-1 begin jaren 2000. er werd gewerkt aan de productie van een automatisch gevechtsvoertuig - 2B17-1. Het voordeel van een geavanceerde installatie is begeleide opnamen zonder vizieren en rekenoutput. Dat wil zeggen, de vijandelijke coördinaten werden bepaald door het navigatiesysteem.
Het gevechtsvoertuig "Dam" (BM-21PD) was bedoeld om onderzeeërs te verslaan om de zeegrens te beschermen. Het systeem kan werken in combinatie met een sonarstation of onafhankelijk.
Het Prima-complex, opgericht in de jaren 80, had 50 gidsen, maar kreeg door onvoldoende financiering geen recht op verdere massaproductie.
MLRS "Grad" werd uitgegeven in Tsjechoslowakije, Wit-Rusland en Italië. De Oekraïense versie van de BM-21 werd op het KrAE-chassis geplaatst. De Wit-Russische Grad-1A kan 2 munitie tegelijk inzetten in plaats van één. Het Italiaanse raketlanceersysteem (afgekort FIROS) onderscheidt zich door het feit dat de granaten zijn uitgerust met verschillende straalmotoren, wat het schietbereik anders maakt.
Militaire boekhouding
Met het einde van de Tweede Wereldoorlog ging de wapenwedloop actief door. Alle wetenschappelijke prestaties waren gericht op het verbeteren van de militaire productie. De prijzen voor militaire producten begonnen nog sneller te stijgen dan tijdens de oorlog.
De prijs van moderne wapens is ook erg hoog. Een raketwerper "Grad" kost 600-1000 dollar. Na de adoptie van het gevechtsvoertuig (1963) waren de kosten van een raket vergelijkbaar met de prijs van twee Volga-auto's. En bij massaproductie waren de kosten van de raket slechts twee salarissen van een ingenieur - 250 roebel (informatie uit de film "Shock Force").
De kosten van het installeren van Grad zijn een handelsgeheim. Volgens een Engels tijdschrift is de prijs van de volgeling van Grad, Smerch, $ 1, 8 miljoen (informatie afkomstig uit Phaeton magazine, nummer 8, januari 1996, p. 117).
Hoe schiet de Grad-installatie?
Het schietprincipe van de BM-21 is identiek aan het mechanisme voor het gebruik van de beroemde Katyusha en is gebaseerd op het volleybrandsysteem. In de jaren 40 overtroffen de granaten van de artilleriegranaten altijd de afzonderlijke raketten, die niet nauwkeurig en zwaar waren. Ingenieurs konden deze tekortkoming opvullen door verschillende vaten te gebruiken om raketten te lanceren.
Dankzij het volley-principe is de Grad-installatie in actie een wapen dat 30 hectare vijandelijk gebied kan vernietigen, een kolom met militaire uitrusting, lanceerposities van raketten, een mortierbatterij en bevoorradingseenheden. Eén granaat die door deze oorlogsmachine wordt afgevuurd, doodt al het leven binnen een straal van 100 meter.
'S Werelds eerste MLRS, die een doel over lange afstanden kan raken, is de Grad-installatie. Sovjet-ingenieurs verbeterden de kenmerken en straal van vernietiging van een gevechtsvoertuig totdat ze een resultaat bereikten in de vorm van een maximale projectielafwijking van 30 meter van het doelwit. Buitenlandse ontwerpers waren van mening dat een dergelijke nauwkeurigheid kan worden bereikt op een afstand van niet meer dan 10 kilometer. Het geesteskind van de USSR raakt de vijand echter van een afstand van 40 km, in 20 seconden vuurt het 720 granaten af, wat overeenkomt met 2 ton explosieven.
Militaire toepassing
Het Grad-complex werd voor het eerst in de praktijk getest in 1969, tijdens het conflict tussen de VRC en de USSR. Een poging om de vijand te breken en zijn troepen van Damansky Island met tanks uit te schakelen, mislukte, bovendien namen de Chinezen een beschadigde T-62 gevangen, wat een geheim model was. Daarom werden explosieve granaten van de Grad-installatie gebruikt, die de vijand vernietigden en daarmee het conflict voltooiden.
In 1975-1976 gebruikte een gevechtsvoertuig in Angola. Er waren geen omsingelingsoperaties in dit conflict; er werd periodiek gevochten tussen de komende kolommen. Het kenmerk van de Grad is dus dat er een "dode ellips" ontstaat op de plaats waar het projectiel valt, zodat het konvooi van troepen, dat een langgerekte lijn is, het ideale doelwit werd in de veldslagen in Angola.
Direct vuur werd afgevuurd vanuit de Grad in Afghanistan. In de Tsjetsjeense oorlog gebruikten ze ook actief een gevechtsvoertuig.
De Grad van onze tijd is ongeveer 2500 eenheden, die in dienst zijn bij het Russische leger. Gevechtsvoertuigen zijn sinds 1970 geëxporteerd naar 70 landen. De BM-21 bleef niet onopgemerkt in gewapende conflicten over de hele wereld: in Nagorno-Karabach, Zuid-Ossetië, Somalië, Syrië, Libië en de recente confrontatie in Oost-Oekraïne.
