De trolleybussen van Moskou reden voor het eerst in 1933. Op dit moment is het netwerk van dit voertuig het grootste ter wereld. Als we het hebben over haar anciënniteit, dan behaalde ze de zesde plaats.
De gemiddelde lengte van de rijdraad is 1300 km, de lengte van de lijnen is 600 km. Er zijn acht parken in de stad. 1550 trolleybussen vertrekken naar routes. Onder hen zijn er 750 lage vloeren, 134 - gearticuleerd. Er is ook een fabriek die zich bezighoudt met reparatiewerkzaamheden en de fabricage van onderdelen voor voertuigen.
Bijna alle routes (behalve 202 en 203) behoren tot Mosgortrans. De rest is van Khimkiielektrotrans.
Een reis naar een Moskoviet kost 50 roebel. Passagiers gaan de voordeur binnen, die zich dichter bij de bestuurder bevindt, de rest is via een uitgang.
Dit artikel beschrijft de trolleybussen van Moskou, hun routes, dienstregelingen en een stukje geschiedenis.
Trolleybus geschiedenis
Zoals eerder vermeld, verschenen in 1933 trolleybussen in Moskou. De exacte datum is 15 november. Nadat ze werden gelijkgesteld met het openbaar vervoer, begonnen de tramdiensten naar de achtergrond te verdwijnen.
De eerste hoogspanningslijnen werden gehouden in het noordwestelijke grondgebied van Moskou, waar het grootste deel van de bevolking woonde. In de jaren vijftig begon de snelle ontwikkeling van communicatie, dus in 1960 begon het het centrale deel van de stad te beslaan.
Aanvankelijk maakten de trolleybussen van Moskou het mogelijk om van het ene district van de hoofdstad naar het andere te reizen. Maar al in de jaren 1960-1970 verschenen er routes die niet meer dan twee metrostadia overschreden.
Toen het probleem zich voordeed in de vorm van constante files, werkten trolleybussen niet op vluchten in het centrale deel van de stad. Ze werden tot het maximum ingekort.
Al in 2001 verscheen er een route tussen Moskou en Khimki.
Berichtstatus vandaag
In 2016 zijn de routes die met het stadscentrum werkten volledig geëlimineerd. Van alle beschikbare zijn er twee verlaagd, de overige zes zijn geannuleerd. Nu wordt het trolleybusnetwerk niet verbeterd, maar eerder verkort. Dit komt door de ontwikkeling van de metro, waardoor files vrij kunnen worden gepasseerd. De trolleybussen van Moskou (rechtstreeks auto's) worden ook in hoeveelheid verlaagd.
Trolleybus-netwerk
Het type werk van Moskou-trolleybussen is een radiale ring. Garden Ring is het vertrekpunt voor de meeste vluchten. Twintig routes vertrekken ervan, die langs vrij grote snelwegen van de hoofdstad gaan en de ringweg van Moskou bereiken. In sommige gebieden is een trolleybus (Moskou heeft ongeveer 200 rollend materieel) het belangrijkste transportmiddel over de grond.
Netwerkgebied Beschrijving
- Centrum van de stad. In het grootste deel van dit gebied functioneert dit transport niet. Het legt alleen de Garden Ring vast. De enige routes die hier worden bediend zijn 10, B en Bk.
- Ten noorden van de stad. In dit gebied worden lijnen getekend die drie snelwegen innemen: Yaroslavl, Dmitrov, Altufev. Ze zijn verbonden door Botanical Street en Academician Korolev. De routes van de trolleybussen van Moskou in dit gebied bedienen ook het noordwestelijke deel van de stad. Dit is mogelijk gemaakt dankzij lijnen door de derde transportring. Op straat gaan auto's van het zesde depot.
- Ten oosten van de stad. In dit gebied is een unieke lijn getrokken die de Tuinring en de Moskou Ringweg zonder vertakkingen met elkaar verbindt. We hebben het over de route die langs Ryazan Avenue loopt. Vluchten worden uitgevoerd via twee snelwegen (Schelkovskoe en Enthusiasts), twee straten (Taganskaya en Nizhny Novgorod) en Volgogradsky Avenue.
- Het zuidelijke deel. In dit gebied is het belangrijkste transportmiddel, naast privévervoer, een trolleybus. Moskou is een stad waar veel toeristen, ooit in dit deel van de hoofdstad, op dit rollend materieel willen rijden. Op de routes worden trolleybussen van het achtste depot geplaatst. Vluchten treffen dergelijke delen van de stad: twee snelwegen Kashirskoye en Varshavskoye, vijf lanen (Nakhimovskoye, Andropov, Novoyasenevskoye, Lomonosov, Sevastopolskoye), vier straten (Profsoyuznaya, Kakhovka, Lipetskaya, Nametkina).
- Ten zuidwesten van de stad. Trolleybusroutes in dit gebied hebben alleen betrekking op het grondgebied van de Moscow State University. Vluchten worden uitgevoerd vanwege het werk van het achtste depot en het Filevsky-park.
- Ten noordwesten van de stad. Het schema van trolleybussen (Moskou) is hieronder te zien, en voor nu een paar woorden over de transportverbindingen in dit deel van de stad. Auto's rijden langs lijnen die zijn aangelegd langs twee snelwegen (Leningradskoe en Volokolamskoe), Zhukov Avenue. Daarnaast hebben de routes drie vrij grote vestigingen.
Trolleybus schema
Moskou is een grote stad, dus er zijn veel routes op zijn grondgebied. Helaas is het onthouden van alle noodzakelijke vluchten nogal moeilijk. Zelfs met het feit dat ze geleidelijk worden geannuleerd, zijn er nog steeds meer dan 50. Om het wachten op de gewenste trolley te vergemakkelijken, moet je een schema vinden. Je kunt het op je telefoon opslaan of uitprinten en dan hoef je niet te lang bij de halte te staan, te laat op je werk.
