Korolev voorspelde dat mensen in de nabije toekomst via "vakbonnen" de ruimte in kunnen reizen, nu wordt een suborbitale vlucht werkelijkheid. Maar niemand had kunnen denken dat dromen werkelijkheid konden worden. Op dit moment kunnen mensen al een plaats reserveren om te begrijpen wat suborbitale ruimtevluchten zijn. Toch opende de Russische Federatie het toerisme in het eerste jaar van de 19e eeuw, 40 jaar nadat Gagarin de ruimte in vloog.
Ruimtereizigers
In de vorige eeuw was reizen in de ruimte alleen mogelijk door officiële noodzaak. Voor zowel professionele astronauten als astronauten was dit de hoofdtaak. Soms waren er echter zakenreizen. Zo zond de Japanse TBS in de vroege winter van 1990 een suborbitale vlucht uit voor journalist Toyohiro Akiyama naar het Mir-station. Eerder vloog driemaal een Amerikaanse inwoner Charles Walker, een werknemer van McDonnell Douglas.
Toen het nieuwe millennium begon, kunnen niet alleen getrainde astronauten en astronauten hun eerste suborbitale vlucht maken, maar ook toeristen, zoals ze willen. Miljonair Denis Tito was de eerste ruimtereiziger; hij ging in het voorjaar van 2001 naar het ISS. Precies op dat moment verscheen de term "ruimtetoerisme". In officiële kringen wordt de term ruimtevlucht deelnemer gebruikt, niet de toerist. Andere kandidaten volgden ook een preflight-training. Dit is bijvoorbeeld Daisuke Enomoto, die werd geschorst vanwege een nieraandoening. Hij wordt vervangen door Anyusha Ansari.
Schouder aan schouder met professionals
Suborbitale ruimtevlucht begint met een redelijk soepele start en lichte 3-4-voudige overbelastingen, waarna een belangrijke factor van ruimte het spel binnenkomt - dit is gewichtloosheid. Een paar dagen, terwijl het schip zijn bestemming bereikt, zal de reiziger vanaf een hoogte van meer dan 350 km kunnen genieten van de schoonheid van planeet Aarde en zich een echte astronaut voelen.
Daarna is er een aanlegsteiger en ongeveer een week verblijf op het ISS. Over het algemeen was het station in een baan om de aarde niet bedoeld als hotel en de toeristenstatus impliceert geen enkele vorm van dienstverlening. Nieuwe astronauten rekenen tenminste nog niet op vergelijkbaar. Integendeel, het is belangrijk dat ze zich bij de bemanning voegen en voelen wat echte astronauten zijn. Maar hun opleiding is natuurlijk niet hetzelfde als die van professionals. En aanvankelijk stond NASA niet toe dat toeristen naar het station werden gestuurd.
Eerste toeristenvlucht
Toen Denis Tito echter met steun van Roscosmos nog de ruimte in vloog, mocht hij niet in het Amerikaanse deel van het station zijn. Dag op het station is snel. En nu moet je weer aan boord gaan van een ruimteschip, nog een. Daarop vlogen de leden van de ISS-hoofdbemanning en het is een reserveboot voor reddingsoperaties.
Wanneer je de remmotoren aanzet die het schip uit zijn baan drijven, zullen er niet meer dan 4 herladingen zijn, maar soms zijn er situaties waarin het schip een ballistische afdaling ingaat, waarbij de bemanning een reboot van maximaal 10 g voelt, en soms zelfs meer. Daarom wordt gezondheid serieus genomen en worden er veel eisen aan gesteld.
Vluchtvoorbereiding
Om ervoor te zorgen dat de orbitale en suborbitale vlucht gunstig is, wordt de bemanning gecontroleerd op gezondheidsproblemen. Een ruimtereiziger moet door een medische raad gaan. Deelnemers worden bepaald door dezelfde aspecten als professionals: overweeg honing. in kaart brengen, een enquête organiseren, tests uitvoeren, waarna ze functionele tests beginnen, het vestibulaire apparaat controleren. Ten slotte wordt de kandidaat toegelaten tot bench tests, namelijk een drukkamer of een centrifuge en vele andere.
Minimaal een suborbitale vlucht, namelijk training, duurt 6 maanden. Tijdens deze periode geeft de deelnemer les aan de eenheid van het Sojoez-ruimtevaartuig, bestudeert hij de nuances van gewichtloosheid in het waterbassin en op een speciaal vliegtuig, neemt hij deel aan overleving in zeetrainingen en in het bos. Dit is allemaal nodig als de landing abnormaal is.
Gezondheidscontrole voor vertrek
Artsen maken grapjes dat er geen volledig gezonde patiënten zijn, er zijn mensen die slecht zijn onderzocht. Daarom vindt bijna iedereen een soort afwijking. De risico's worden verdeeld op basis van de mate van impact op het programma van de vlucht zelf. Het is één ding als dit uitsluitend te danken is aan het welzijn van de toerist. Dit gebeurde bijvoorbeeld met journalist Toyohiro Akiyama, bij wie een suborbitale vlucht gepaard ging met een ruimteziekte. Dit komt door vestibulair falen, dat gewichtloosheid veroorzaakt, maar hij bracht zijn eigen boek uit - "The Pleasure of Space Flight". De situatie verergert wanneer de gezondheid van de reiziger op de schouders van andere bemanningsleden valt.
Ze mogen vliegen als gezondheidsproblemen binnen een jaar niet meer dan 1-2% optreden en het geplande programma op geen enkele manier beïnvloeden. Anders wordt speciale documentatie samengesteld - een wankel. Het is zorgvuldig voorbereid: ze verzamelen alle wetenschappelijke publicaties over aandoeningen, voeren tests uit en trekken wetenschappers aan. Dientengevolge zeggen artsen of ze het probleem kunnen oplossen of risico's kunnen nemen door de regels te omzeilen. De uiteindelijke beslissing wordt altijd genomen door de Council on Space Medicine, waar alle vertegenwoordigers van bestaande ruimtevaartorganisaties zijn.
Van de 6 reizigers was Mark Shuttleworth de gezondste; de dokters lieten hem niets zien. Wat Gregory Olsen betreft, hij had problemen met zijn hart en ademhaling. Hij werd geopereerd, er werd een jaar aan herstel besteed, daarna werd de voorbereiding voortgezet en was de vlucht naar het ISS succesvol.
