Tomas de Thomon, die de Exchange in St. Petersburg had gebouwd, brak door in de Europese architectuur. Hij veranderde het water in een gebied en sloot zo de belangrijkste Petersburgse driehoek, waarvan de top het Peter en Paul-fort, het Winterpaleis, de rostrale zuilen en de Exchange werd.
Start van ontwikkeling
Peter de Grote, die op zijn hoede was voor een aanval vanuit zee, aan het begin van de achttiende eeuw, kreeg het bevel om een zeehaven te leggen voor koopvaardijschepen op het Vasilyevsky-eiland en niet aan de oevers van de Finse Golf. Het koninklijk besluit werd in 1710 uitgevoerd. Tegen het einde van de eeuw werd het echter duidelijk dat de haven moest worden uitgebreid.
De ronde contouren van de kaap van het Vasilyevsky-eiland, de grootste in de Neva-delta, werden "pijlen" genoemd. Aan het begin van de 19e eeuw was er niets dan een woestenij. Op de plaats waar het Exchange-gebouw zich tegenwoordig bevindt, was er een moeras en in plaats van de huidige rostrale kolommen spatte het water van de Neva überhaupt.
Met de gedachte aan handelen
Toen architect de Thomon het eiland begon te bouwen, verhoogde hij de kust en duwde het meer dan 100 meter naar voren. Zo werd de volledige architectonische compositie voltooid. De Franse architect streefde echter niet alleen een esthetisch doel na.
Zijn grootste zorg was de bouw van een handige haven op het Vasilyevsky-eiland. Om deze reden werd dit hele gebied opgebouwd met puur functionele gebouwen: magazijnen waar goederen werden opgeslagen, douane, Gostiny Dvor en de Exchange.
In het eerste derde van de 19e eeuw was de aankomst van buitenlandse schepen in de haven een echte gebeurtenis. Aan de kade, waar de rostrale zuilen torenden, verzamelden zich een groot aantal grootstedelijke inwoners om overzeese goederen te onderzoeken. Vasilievsky Island was de locatie voor alle handelsactiviteiten, totdat in 1885 de haven naar Gutuevsky Island verhuisde.
Geschiedenis van de schepping
In de loop van het werk werd de pijl omhoog gebracht door grond toe te voegen om overstromingen van de Neva-wateren te voorkomen. Bovendien werd de rivier ongeveer 100 meter "teruggeduwd".
Volgens het ontwerp van de Tomon werden vuurtorenkolommen opgenomen in het architectonische ensemble. De Franse architect werkte lang en zorgvuldig aan de perfectie van hun proporties. Rostrale zuilen in St. Petersburg op het Vasilyevsky-eiland werden in 1810 geïnstalleerd. Een van hen wees de schepen de weg naar de Grote Neva, de andere diende als baken voor de schepen die langs de Malaya Neva voeren.
Alles wat verband houdt met de rostrale kolommen, het bouw- en ontwerpwerk werd gecontroleerd door de Raad van de Academie van Beeldende Kunsten, onder leiding van de beroemde architect Zakharov. Alles werd besproken: zowel het praktische doel als de artistieke uitstraling, wat getuigde van het belang van deze structuren.
Volgens het oorspronkelijke project van de Thomon waren de vuurtorenkolommen klein en lagen ze dichter bij het Exchange-gebouw. De architect Zakharov wees hem terecht op deze fout. Later werd het project aangepast, kregen de vuurtorens hun huidige hoogte terug en werden ze verder van de Exchange geplaatst.
Krachtige zuilen met een expressief silhouet en heldere verhoudingen doemden goed op tegen de achtergrond van de noordelijke hemel en waren van verre zichtbaar. Vuurtorens werden verlicht bij mistig weer en 's nachts werden ze tot 1885 gebruikt.
Waarom rostrale kolommen
Zelfs in de oudheid werden elementen van vijandelijke schepen gebruikt als onderdeel van ceremoniële structuren. Rostrum riep de voorkant van de boeg. Uit het Latijn vertaalt dit zich als "snavel". Het werd gebruikt als ram tijdens een aanval op een vijandelijk schip.
Aanvankelijk sierden roosters het podium van sprekers die op het oude Romeinse forum waren geïnstalleerd. Daarna begonnen ze de triomfzuilen te versieren, die werden gebruikt om zeeoverwinningen te vieren. Ze waren versierd met de neuzen van gevangengenomen vijandelijke schepen.
Evenzo dienden de rostrale zuilen in Sint-Petersburg als een allegorie op de triomf van de maritieme navigatie van Rusland, ze symboliseerden de macht van het land als een handels- en militaire macht.
Algemene beschrijving
Bij het maken van de vuurtorens gebruikte de Tomon de pilaren van de Dorische orde, waarvan het uiterlijk wordt bepaald door terughoudendheid, strengheid en gebrek aan basis. Rostrale kolommen in Sint-Petersburg zijn gemaakt van steen en bereiken een hoogte van 32 meter. Binnenin is er een wenteltrap, op het bovenste platform staat een metalen statief dat de lamphouder vasthoudt, zoals werd gedaan in oude altaren.
Brandende lampenpitten dienden als bakens. Aanvankelijk waren dit teertoortsen, daarna probeerden ze hennepolie te verbranden in de vuurpotten, maar er viel gloeiend hete spray op de hoofden van voorbijgangers. In 1896 werden elektrische lampen op de armaturen aangesloten, maar deze manier van verlichting werd afgewezen vanwege het hoge verbruik. Uiteindelijk werden in 1957 krachtige gasbranders in de armaturen geïnstalleerd.
Sindsdien zijn tijdens de feestdagen feloranje fakkels van 7 meter lang op rostrale kolommen in Sint-Petersburg aangestoken. Op gewone dagen zijn dit gewoon symbolen van de noordelijke hoofdstad die de hele wereld kent.
Decoratie
Aan de voet van de zuilen staan monumentale sculpturen. Twee vrouwelijke en twee mannelijke figuren symboliseren vier rivieren: Volkhov, Dnjepr, Wolga en Neva. De beelden zijn gemaakt naar het model van Jacques Thibault en Joseph Camberlin, Franse beeldhouwers, die architect de Thomon goed kende. Aanvankelijk wilde hij dat de beelden in brons werden gegoten. Niemand wilde echter zo'n complex project aannemen.
Als gevolg hiervan zijn ze gemaakt van pudoststeen - zacht en soepel tijdens verwerking, maar met één nadeel: het is heel gemakkelijk te vernietigen. Uiteindelijk werd het een deugd van sculpturen. Hoewel sommige van hun delen soms afbrokkelen, maar dit is precies wat hen een zekere oudheid geeft.
Samson Sukhanov, de legendarische steenhouwer, nam deel aan de creatie van de triomfantelijke vuurtorenkolommen. Hij maakte figuren aan de voet van de zuilen uit steen. In die tijd werkte Sukhanov samen met de beroemdste architecten van de hoofdstad, maar ging toen failliet en stierf in volledige vergetelheid.
De kolommen zijn ook versierd met roosters ter herinnering aan hoe Peter de Grote 20 jaar lang oorlog voerde met Zweden voor toegang tot de Oostzee. Hieronder is het eerste paar, zodanig versterkt dat de ene neus van het schip naar de Exchange wijst en de andere naar de Neva. Deze roosters zijn versierd met figuren van gevleugelde zeemeerminnen. Het tweede paar staat loodrecht op het eerste, het is versierd met zeepaardjes, een krokodillenkop en vis. Het derde paar is versierd met een waterkop en het vierde, het hoogste, met afbeeldingen van zeepaardjes.
