Riksja is een transportmiddel dat veel voorkomt in Zuid- en Oost-Azië. Het is een wagen (vaak tweewielig), die de assen van mensen trekt. Deze laatste wordt ook wel riksja genoemd. Meestal is de wagen ontworpen voor een of twee personen. Nu ken je de betekenis van het woord riksja. En hieronder zullen we in detail de geschiedenis vertellen van het uiterlijk van dit type transport.
Eerste versie
Karren vergelijkbaar met riksja's kwamen in de 17e-18e eeuw veel voor in Parijs. In 1707 verbeeldde de kunstenaar Claude Gillot dit soort transport in zijn stripfoto. Maar al snel raakten de wagons verouderd. De jaren 1860 en 1870 waren de mijlpaal toen een vorm van transport zoals riksja zich vanuit Japan naar andere Aziatische landen verspreidde. Deze uitvinding wordt toegeschreven aan de Amerikaanse missionaris Jonathan Goble (Scobie). Hij kwam met een wandelwagen om zijn zieke vrouw te vervoeren.
Tweede versie
Er is nog een verhaal over hoe een riksja verscheen. Dit gebeurde in 1870 in Tokio. Drie Japanners bedachten een kinderwagen - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki en Yosuke Izumi. Ze kregen niet alleen officiële toestemming om te produceren, maar ook om wagons te verkopen. De verschijning van riksja's in Japan is te wijten aan de westerse invloed, die in 1868 na de Meiji-revolutie vele malen is toegenomen. In steden is het levensritme aanzienlijk toegenomen en is de behoefte aan mensen om snel te verhuizen toegenomen. Het gebruik van draagstoelen was onvoldoende. Ze eisten twee dragers en bewogen zich vrij langzaam. En het onderhoud van paarden was veel duurder.
In 1872, in de hoofdstad van Japan, waren er al 40 duizend riksja's, en in 1896 - 210. Ze begonnen zich ook naar andere landen (China, India, enz.) Te verspreiden. Met de komst van de auto werd hun aantal echter regelmatig verlaagd. In 1938 waren er nog maar 13 duizend in Japan. Na de Tweede Wereldoorlog keerde een deel van de riksja onder verwoestende omstandigheden terug naar de straten van de steden, maar niet lang. In de meeste landen is riksja nu een onderdeel van de toeristenindustrie.
