Er zijn niet zo veel grote rivieren in de wereld die niet alleen worden gebruikt om de bevolking van water te voorzien, maar ook als transportsnelwegen. Een daarvan is de rivier de Sungari. Dit is een natuurlijke attractie en transportader van China.
Geografische informatie
De grote Chinese rivier Sungari is afkomstig van het meer, dat in de krater van de vulkaan is ontstaan. Ze stroomt van zuid naar oost, maakt scherpe bochten en verandert radicaal van richting. Kortom, de Sungari-rivier is gevuld dankzij de regen en kleine stroompjes die hij onderweg tegenkomt. Daarom worden de wateren van de rivier modderig, omdat regen en bergstromen veel zand en vulkanische afzettingsgesteenten naar binnen voeren.
In de benedenloop is een zijrivier van de Sungari de Mudanjiang-rivier. In China staat het op de tweede plaats wat betreft watervolume. Deze zijrivier mondt uit in het Russische deel van de rivier de Amoer op een afstand van ongeveer 280 kilometer van de stad. Heeft een waterverbinding met de Zee van Okhotsk.
Madanjiang is echter niet de enige tak van de rivier. In China zijn de linker zijrivieren van de Sungari-rivier ook van groot belang in het agrarische en huishoudelijke leven van de bevolking. Er zijn er verschillende: Inmaha, waarvan de oevers worden herinnerd door de keizers van de Ming-dynastie. En ook Hoyfahe, Chalinhe, Shaolinhe. Al deze rivieren in China - zijrivieren van de Sungari - stromen volop en worden officieel gebruikt voor de scheepvaart. Bovendien staan de krachtigste waterkrachtcentrales bijna over de gehele lengte van de arm.
De Sungari-rivier is al een half jaar bevroren. Dit gebeurt van november tot maart. Tijdens deze niet-navigatieperiode wordt de ruimte van de rivier gebruikt voor amusementsdoeleinden. Daar schaatsen en sleeën en liefhebbers van winterzwemmen volgen procedures in speciaal daarvoor bestemde ijsgaten.
Ontwikkelingsgeschiedenis
Net als een eeuw geleden stroomt de Sungari-rivier door het centrum van Harbin en verdeelt deze in tweeën. Het was de eerste stad die in 1892 door soldaten van het Russische leger werd gesticht. Het bevond zich op de Transmanchurian Railway. De burgeroorlog in Rusland dwong veel mensen om uit hun huis te ontsnappen en Harbin ontving meer dan honderdduizend Russische vluchtelingen.
Deze plaatsen herinneren ook aan de veldslagen van de Russisch-Japanse oorlog. In 1945 voerden de krijgers van de Amoer-vloot hevige gevechten met de Manchu-indringers.
Tijdens de Volksbevrijdingsoorlog in China staken de troepen van Mao Zedong de rivier over en weerden de aanvallen van Chiang Kai-shek af.
Gevaarlijke overstromingen
Om te beginnen noteren we nogmaals welke zijrivier van de Sungari-rivier is. Dit is de bekende Cupido. Natuurlijk voeren enkele tientallen rivieren hun wateren naar de Amoer. Tijdens de overstromingsperiode is het echter juist Sungari die het moeilijk heeft met het werk.
Het probleem is dat de rivier door het grondgebied van een andere staat stroomt en op zijn beurt ook veel zijrivieren heeft. En als Russische experts dankzij een ultragevoelige technologie de overstromingssituaties op hun grondgebied kunnen beheersen, dan is informatie over honderd Chinese rivieren en meren gerubriceerde informatie. Het is niet altijd mogelijk om op tijd de benodigde gegevens van Chinese collega's te krijgen. En dan kunnen er catastrofale gevolgen komen. Russische specialisten kunnen de situatie in Sungari moeilijk voorspellen.
De interactie van Chinese en Russische collega's
Er zijn verschillende gevaarlijke gevallen in de geschiedenis van interactie tussen Chinese en Russische experts waarbij gewone inwoners het slachtoffer werden. In 2013 en 2016 hebben zich ongekende overstromingen voorgedaan.
In 2013 steeg het niveau van alle rivieren door eindeloze regenbuien tot een kritiek niveau. Het waren niet alleen regens, maar lange regens met hagel en harde windstoten. Alle rivieren stroomden over en het Ministerie van Noodsituaties kondigde de evacuatie van bewoners aan.
In 2016 herhaalde het verhaal van drie jaar geleden zich bijna weer. Ondanks dat het zonnig weer was en het waterpeil gestaag stabiel was, brachten rivieren als Tom en Selemdzha moeilijkheden. Vervolgens moesten de Chinese collega's de sluizen openen en water dumpen. De zaak werd gecompliceerd door het feit dat er tientallen waterkrachtcentrales aan de rivier de Sungari staan.
Tegenwoordig ligt het niveau van alle waterlopen op het niveau van langetermijnwaarden en is het niveau van de Chinese rivier zelfs licht gedaald.
Ongeval
In 2005, 13 november, deed zich een noodsituatie voor in de provincie Jilin - een explosie in een grote chemische fabriek. Als gevolg hiervan is meer dan honderd ton schadelijke benzeenstoffen in de Sungari-rivier terechtgekomen. Alle diensten zijn alarm geslagen. De resulterende plek, die vanuit de ruimte zichtbaar was, dreef langs de rivier. Een maand later bereikte het de Amoer.
De gevolgen waren echter niet zo rampzalig als verwacht. Een deel van de schadelijke stoffen vestigde zich in het ijs en in het zand van de Amoer en de Sungari. Hierdoor werd de rivier nog vele jaren een ongunstige plek om te vissen. Maar het kan veel erger zijn.
Stad en kade
Waar de Sungari-rivier zich bevindt, is bij iedereen bekend. Nu is China een populaire toeristenbestemming geworden. De stad aan de rivier en de dijk zijn enkele van de bezienswaardigheden van het Middenrijk. En hier, en de waarheid, is er iets te zien.
De stad aan de Songhua-rivier - Harbin - is de hoofdstad van het oostelijke district van China. Naar internationale maatstaven is het een groot transportknooppunt. De stad is open voor toeristen en ze vinden het leuk om deze geweldige plekken te bezoeken. Binnen de metropool is een internationale luchthaven, hogesnelheidstreinen en snelwegen.
Aan de boulevard zie je vissers die zo dicht bij elkaar staan dat het lijkt alsof ze elkaar met hengels gaan haken. Dit is een bijzondere traditie. Aangezien na het ongeval in 2005 veel giftige stoffen in het water zijn gevallen, wordt het afgeraden om vis uit de rivier te eten. Maar voor vissers is het belangrijkste de sfeer. Daarom brengen ze hier tijd door voor de ziel.
Bolshoi Sungariysky-brug
Misschien wel de beroemdste attractie van de oostelijke regio van China is de Sungari-spoorbrug, die, zoals alle culturele monumenten, wordt aangewakkerd door vele romantische legendes.
De Russen begonnen met de bouw in 1900 en voltooiden precies een jaar later. In 1901 werd de brug in gebruik genomen. Tot nu toe is het de belangrijkste schakel. Gedurende zijn hele lange levensduur werd deze brug slechts één keer herbouwd, in 1962, en onderging bijna geen veranderingen. Alleen verbeterde soorten overspanningen.
De brug draait al meer dan een eeuw op volle capaciteit. Maar over een paar jaar zal hij "met pensioen" gaan en slechts een toeristische attractie blijven. Het stadsbestuur bouwt een nieuwe, moderne brug voorzien van de laatste technologische ontwikkelingen.
