De Yakunin-prijs, die afgelopen zomer bekend werd, maakte indruk op het hele publiek. Eerder schreven de binnenlandse media dat de ex-president van de Russische Spoorwegen binnen drie jaar onmiddellijk een bonus ontving. Journalisten ontdekten dat de prijs ging naar zowel huidige als voormalige leden van het bestuur van de onderneming. Bedenk dat Yakunin tegen die tijd al een jaar de OJSC van de Russische Spoorwegen had verlaten. Waarom kreeg hij een financiële beloning? Laten we proberen het uit te zoeken.
Bonus voor iedereen!
Het publiek hoorde in augustus 2016 over de Yakunin-prijs. In die tijd werden veel bestuursleden eigenaar van de in de eerste helft van het jaar ontvangen bonus voor inkomsten. De winstverdeling tussen aandeelhouders is niet verrassend. Verward iedereen. Dit wordt verder besproken.
Een vertegenwoordiger van de Russische Spoorwegen, die anoniem wilde blijven, bevestigde officieel dat er veel voormalige bestuursleden waren onder de ontvangers van het geld. Deze omvatten de voormalige president van OAO. Het meest interessante is dat Yakunin de prijs ontving, omdat het een jaar was alsof het failliet was.
Yakunin aan het hoofd van de Russische spoorwegen
Vladimir Yakunin leidde tien jaar lang het spoorwegmonopolie. Een bekende binnenlandse manager nam deze functie in juni 2005 over, ter vervanging van Gennady Fadeev. Veel problemen en schandalen hielden verband met de periode van zijn leiderschap.
Met name in 2013 werd de Russische Spoorweg wegens financiële moeilijkheden gedwongen om over te gaan op de bezuinigingsmodus. Sommige werknemers werden zelfs overgeplaatst naar deeltijdwerk. Yakunin rechtvaardigde toen dat het veel beter voor hen was dan arbeiders zonder onderhoud met verlof te sturen. Het aantal van dergelijke werknemers heeft bijna een derde bereikt. Toegegeven, volgens Yakunin waren ze niet betrokken bij het organiseren van transport of het garanderen van veiligheid op het spoor.
De stoel bij Yakunin werd in augustus 2015 ernstig teruggeschroefd, toen de gouverneur van de regio Kaliningrad Nikolai Tsukanov vanuit het Amber Territory zijn kandidatuur voorstelde aan de Federatieraad. Yakunin verliet vervolgens de portefeuille van de senator en legde uit dat hij in dit geval niet in staat zou zijn om de internationale openbare organisaties te leiden waar hij lid van was. Het is waar dat velen deze weigering toen zagen als een onwil om het ambt te verlaten.
Alles was in vijf dagen opgelost. Medvedev heeft een decreet ondertekend over het aftreden van de president van de Russische Spoorwegen. Poetin verklaarde vervolgens dat dit de beslissing was van Yakunin zelf. Het hoofd van de Russische Spoorwegen vatte zijn activiteiten samen en merkte op dat de belangrijkste verwezenlijkingen het behoud van zware machinebouw in Rusland bij de productie van binnenlandse locomotieven, passagiers- en goederenwagens zijn.
Officiële versie
Na al deze evenementen ontving Yakunin bijna een jaar nadat hij uiteindelijk het bedrijf verliet een prijs. In een officiële opmerking legden vertegenwoordigers van de Russische Spoorwegen aan verslaggevers uit dat dit een langetermijnprijs was. Het werd onmiddellijk voor meerdere jaren betaald. De ontvangers waren dus allen die in deze periode in het bedrijf werkten. Zo ontving Yakunin de prijs voor drie jaar. Dat wil zeggen, alleen voor de periode dat hij het bedrijf leidde.
Een andere bron bevestigde dat het totale bedrag dat was toegewezen voor de betaling van bonussen inclusief de vergoeding die Yakunin ontving voor zijn activiteiten in het bestuur van de onderneming. Tegelijkertijd begon niemand de uiteindelijke bonusgrootte te noemen.
Specifieke nummers
Na enige tijd slaagden de journalisten er toch in om op zijn minst enkele bijzonderheden te bereiken. In communicatie met de media zei een vertegenwoordiger van het ex-hoofd van de Russische Spoorwegen dat Yakunin in 2016 echt geld van het bedrijf ontving. In totaal waren het 90 miljoen roebel, verdeeld in twee tranches (75 miljoen in de eerste en 15 miljoen in de tweede). Tegelijkertijd werd benadrukt dat beslissingen over de toekenning van betalingen aan hem werden genomen zonder zijn deelname.
Er zijn ook officiële gegevens volgens welke de Russische Spoorwegen in het tweede kwartaal van 2016 een premie betaalden van bijna 900 miljoen roebel, terwijl het bedrag in dezelfde periode vorig jaar bijna driemaal lager was. Een deel van dit geld ging uiteraard naar de Yakunin-prijs.
Een dergelijke discrepantie in het bedrijf werd eenvoudig uitgelegd. De reden voor de verhoging van het uiteindelijke bedrag in de betaling van de bonus voor drie jaar, die naar veel voormalige en huidige medewerkers ging.
