Alle inwoners van de hoofdstad kijken uit naar de opening van het Khovrino-station, de laatste halte op het noordelijke deel van de metrolijn Zamoskvoretskaya. Met het begin van haar werk, de moeilijke transportsituatie die zich heeft ontwikkeld op het gebied van het huidige Art. "River Station". We leren later over dit station in het artikel.
Het verhaal
Tijdens de volgende bijeenkomst in 2011 werd besloten de Zamoskvoretskaya-lijn te verlengen, waardoor in Moskou een nieuw Khovrino-station (metro) zou moeten verschijnen. Wanneer de ontdekking zal plaatsvinden, hebben ze nog steeds niet zeker beslist, omdat de voltooiingsdatum van de bouw meerdere keren is uitgesteld.
In 2013 keurde de Moscow Land Commission het ontwerpplan goed en voorzag eind 2016 in een inbedrijfstellingsperiode. Aanvankelijk zou de metro Dybenko Street heten, naar de naam van de straat die grenst aan de ingangen van de metro. Maar op veler verzoek van Moskovieten besloot de burgemeester van de hoofdstad dat het het Khovrino-station zou zijn, genoemd naar het gelijknamige district waar het zich bevindt.
Beschrijving
Deze nieuwe metro heeft een ondiepe pijlerconstructie met twee overspanningen. Het eilandplatform wordt vrij breed en bedraagt tien meter. Het Khovrino-station moet een paar vestibules hebben met uitgangen naar de ondergrondse oversteekplaatsen voor voetgangers en geassocieerd met roltrappen. Daarnaast is de nieuwe metro van plan om een onderscheppende parkeerplaats te maken die ontworpen is voor meer dan duizend auto's.
De muren, het plafond en de verharde vloer worden versierd met visuele vierkanten, die de componenten van het frame van gewapend beton moeten vormen. Volgens de plannen van architecten zou het Khovrino-station alleen lichte en bruine tinten moeten hebben in zijn ontwerp.
Locatie
De nieuwe metro komt in het westelijke deel van Dybenko Street, waar hij de ul kruist. Zelenogradskaya in de buurt van huizen met nummers 34 en 38. Het Khovrino-station ligt dus op slechts een paar honderd meter van het knooppunt Businovskaya, wat leidt tot Nieuwe Leningradka en niet ver van de ringweg van Moskou.
Het is de bedoeling dat bus 400E, die momenteel tussen Zelenograd en het River Station rijdt, de nieuwe metro moet passeren.
Uitgangen
De lobby in het noordelijke deel van het station leidt naar het grondgebied van de ontworpen transport- en landingshub. Ook vanaf de metro is het mogelijk om op straat uit te stappen. Dybenko tegenover haar 42e huis of in dezelfde straat, alleen vlakbij de kustpassage. Alle lobby's worden aangesloten op het metroplatform.
De waarde van het nieuwe station
Het Khovrino-station (metro) is erg belangrijk voor de hoofdstad. Wanneer de opening plaatsvindt, zullen de vervoersdiensten voor inwoners van het noordelijke deel van Moskou onmiddellijk verbeteren. Na de ingebruikname van deze metro zal de overbelasting in het Rechnoy Vokzal-metrogebied met de helft afnemen en wordt de Leningradskoye Shosse gelost.
Als deze metro begint te werken, kunnen mensen die met eigen vervoer via de snelweg M11 naar Moskou komen, de auto op een onderscheppende parkeerplaats achterlaten. Verder richting het centrum van de hoofdstad kunnen ze het noordoostelijke akkoord van de metro volgen of overstappen op een ander openbaar vervoer.
Dankzij deze metro wordt Festivalnaya Street bovendien verbonden met Dmitrovskoye Shosse. Daarom is het de bedoeling dat dit station na de opening ongeveer 130.000 passagiers per dag zal laden, en uiteindelijk zal toenemen tot 150.000 mensen.
