Aerobatics werden te allen tijde uitgevoerd door cadetten van militaire scholen en ervaren piloten tijdens een serieus luchtgevecht met de vijand. Momenteel wordt vliegapparatuur gemoderniseerd en wordt het bijna volledig automatisch bestuurd, en daarom worden luchtmanoeuvres voornamelijk gebruikt voor wedstrijden, vakantieshows en training van toekomstige piloten.
Het verschil in kunstvliegen
Het manoeuvreren van een vliegtuig waarin vijandelijke mankracht wordt geraakt, wordt kunstvliegen genoemd. De aerobatics worden de beweging van het apparaat genoemd langs een speciaal aangewezen pad, geannuleerd vanaf horizontaal.
Er zijn verschillende soorten manoeuvres: eenvoudig, complex en hoger. Door het aantal deelnemende schepen - single en group.
Simpele cijfers zijn onder meer:
- buigen;
- U-bocht
- glijden;
- een spiraal;
- eenvoudige duik (met een hoek tot 45 graden);
- horizontaal cijfer acht.
Complexe kunstvliegen zijn onder meer:
- draait in een uitgevouwen hoek;
- "Dead loop";
- duik;
- staatsgreep;
- Ranversman;
- Kurkentrekker
- "Eenvoudig vat";
- verticale flip.
Aerobatics omvat verschillende complexe figuren en combinaties, bijvoorbeeld:
- Cobra
- De bel
- De Frolov Chakra.
Belangrijk! Alle cijfers "bewegen" naar andere groepen naarmate de vliegtuigtechnologie verbetert.
Basisgevechtsmanoeuvres
Dergelijke manoeuvres omvatten:
- Duik. Dit laatste wordt gebruikt in gevallen waarin het nodig is om weg te breken van de vijand of snelheid te winnen. Tijdens de uitvoering verkleint de piloot de vlieghoogte onder een scherpe hoek sterk, alleen met behulp van de lift.
- Bestrijd omkering. Gebruikt om snel de richting van het vliegtuig te veranderen (180 graden) en te klimmen.
- Buig. Bij het uitvoeren van deze manoeuvre draait het apparaat 360 graden op een horizontaal vlak met een constante snelheid (het motorvermogen wordt op volle snelheid gebruikt).
- Een simpele figuur acht wordt uitgevoerd door de piloot op een horizontaal vlak en is een gesloten pad zonder verplaatsing in hoogte.
- De spiraal is ontworpen om de hoogte (klimmen of dalen) langs een speciaal pad te veranderen. Het is belangrijk om je te houden aan speciale invalshoeken.
Meest populaire vormen
De meest populaire kunstvliegen zijn:
- "Cobra Pugachev". Tijdens de uitvoering van deze manoeuvre strekt het vliegtuig zijn boog uit tot 180 graden en keert weer terug naar zijn oorspronkelijke positie. Deze figuur wordt niet gebruikt voor gevechten, maar is bedoeld voor wedstrijden en shows. Tegelijkertijd is de Cobra ontworpen om de vijand te ontwijken en raketten te ontwijken.
- Kurkentrekker. Een van de gevaarlijkste figuren, die in veel landen verboden is, wordt uitgevoerd door de hoogte van het vaartuig te verkleinen langs een speciaal pad - spiralen. Het moeilijkste is om de lus te verlaten.
- De basis en populaire figuur is Immelman. De gevechtsmanoeuvre wordt ook wel de Half Barrels genoemd. Het wordt uitgevoerd om snel te klimmen en de positie van het schip te veranderen. Met de figuur kun je gemakkelijk een vijandelijk vliegtuig inhalen.
- Populair in de landen van de voormalige USSR wordt beschouwd als de "Frolova Chakra". Het vliegtuig voert aerobatics met een dode lus uit, alleen rond de staart. Ze is een van de jongste en wordt alleen gebruikt bij demonstraties. Tot op heden is de chakra niet gebruikt in veldslagen. De figuur is ook ontworpen om de aerodynamische parameters van een vliegtuig van de nieuwe generatie te controleren.
- Converteren Het wordt gebruikt voor snel klimmen. Bij het uitvoeren van een dergelijke manoeuvre is het belangrijk om rekening te houden met de technische parameters van het schip en de optimale vluchthoek.
Vaten doen
Aerobatics van dit type (Quarter-, Three-Quarter- en "Half-Barrel") zijn de meest voorkomende luchtmanoeuvres bij het uitvoeren van verschillende shows en wedstrijden. De uitvoering van de figuur bestaat uit het vastzetten van het vliegtuig op bepaalde hoogte-intervallen en onder verschillende hoeken (45 en 90 graden).
Het testen van fixatie wordt uitgevoerd over een hoek van 45 graden in horizontale vlucht. Na de nodige hoogte (1-1, 2 km) te hebben bereikt, wordt het schip in horizontale vliegmodus gezet. De snelheid is 210-220 km / u. Vooraf gedefinieerde oriëntatiepunten worden gebruikt om fixatiesites te bepalen. De besturing stelt de hellingshoek in van 10-15 graden en deze positie is vast. Vervolgens maakt de piloot een rol op 45 graden en fixeert opnieuw de positie. Daarna wordt de rol verwijderd. Het is erg belangrijk om de positie van het schip ten opzichte van de horizon te onthouden.
Tijdens de manoeuvre heeft het apparaat de neiging om naar de rol te draaien. Daarom is het noodzakelijk om de stabiele positie van de boeg van het vliegtuig te bewaken.
Na 3-4 schommelingen in verschillende richtingen draait het vliegtuig 180 graden en voert dezelfde manoeuvres in de andere richting uit.
Aerobatics Dead Loop uitvoeren
"Nesterov's Loop" wordt beschouwd als een van de meest complexe figuren. De tweede naam is Dead Loop. Deze naam werd aan de manoeuvre gegeven omdat het project lange tijd niet werd uitgevoerd, maar alleen op papier bestond. Het werd voor het eerst uitgevoerd door de piloot Nesterov, waarna de naam veranderde. De manoeuvre is een figuur van een vicieuze cirkel. Voorafgaand aan de manoeuvre wint het schip snelheid tot 450 km / u. Na het passeren van 3 punten daalt de snelheid tot 340-360 km / u. Het binnenkomen en verlaten van de ring gebeurt onder een scherpe hoek.
De uitvoering wordt als correct beschouwd wanneer alle punten van het traject zich in hetzelfde verticale vlak bevinden. Alle cadetten van vliegende en militaire onderwijsinstellingen bestuderen de manoeuvre "Loops of Nesterov" en andere kunstvliegen met namen.
Vormtoewijzing
Elk van de manoeuvres heeft een gevechtsmissie.
Bijvoorbeeld:
- De bel. De figuur, waarin het schip opstaat met zijn boeg op nul snelheid en kapseist, is ontworpen om de jager te verbergen voor thuiskomende raketten.
- Hammerhead Een manoeuvre waarbij het apparaat in verticale positie de lucht in stijgt, op een bepaalde plaats wordt vastgezet en de boeg naar de grond wordt gestuurd, alleen uitgevoerd in demonstraties. Het punt is dat een zwevend vliegtuig een ideaal doelwit is voor de vijand.
- Ranversman verwijst ook naar kunstvliegen. Het schip wint hoogte onder een constante hoek. Het wordt gebruikt om vijandelijke schepen aan te vallen en gevechten terug te sturen. Met de manoeuvre kunt u snel van richting veranderen zonder hoogte te verliezen.
