BTR 82A is een nieuw woord in de productie van zwaar militair materieel. Deze gepantserde personendrager is in feite een sterk gemoderniseerde en herziene versie van de BTR 80. Door de inspanningen van ontwerpers en vooraanstaande militaire ingenieurs werden verschillende componenten en onderdelen verbeterd en verfijnd, en werd de transportband bijgewerkt en uitgerust.
Armor
Op het binnenoppervlak van het lichaam van de BTR 82A bevindt zich een meerlaagse onbreekbare bescherming gemaakt van een synthetisch materiaal dat qua eigenschappen op Kevlar lijkt. Vloerbescherming wordt geboden door hoogwaardige mijnmatten die de negatieve effecten van explosies onder de wielen verminderen. Elke laag die de mat vormt, heeft een aantal specifieke eigenschappen, die daardoor een betrouwbare bescherming bieden. Naast mechanische bescherming dempen meerlagige matten ook de effecten van de golf die door de explosie wordt gegenereerd. Het bestrijden van de explosiegolf wordt ook geholpen door speciale ophangingen van de bemanning en landingsstoelen.
Brandwerendheid
Aanzienlijk verbeterd brandblussysteem. Het buitenste pantser is betrouwbaar bestand tegen antipersoonsschelpen en de meerlaagse bescherming verhoogt, naast de directe functie, ook het comfort van bemanningsleden, wat de thermische isolatie in de romp verbetert. Het hele scala aan maatregelen om de brandweerstand te verhogen, zorgde ervoor dat de overlevingskans van de transportband in de strijd met 20% werd verhoogd in vergelijking met het prototype.
Bestrijd paraatheid
De BTR 82A heeft een verenigde gevechtsmodule die is uitgerust met een elektrische aandrijving en een tweeledige wapenstabilisator. Het belangrijkste wapen van de gevechtsmodule is een 30A 2A72 kanon, daarnaast zijn er een 14, 5 mm KPVT machinegeweer en een PKTM machinegeweer (7, 62 mm kaliber). KPVT is uitgerust met een enkele tape voor vijfhonderd ronden en voor PKTM wordt een tape met 2000 ronden geleverd. De ontwerpers voorzagen in de mogelijkheid om andere wapens aan boord van de gepantserde personeelsdrager te installeren.
BTR 82A was uitgerust met een gecombineerd zicht, even effectief op elk moment van de dag. Deze aanblik biedt volop kansen dankzij de TKN-4GA schutter met zichtstabilisatie. Hiermee kunt u de schietefficiëntie 2, 5 keer verhogen in vergelijking met het prototype. Met de nieuwe wapens, de BTR 82A, waarvan de technische kenmerken geschikt zijn voor verkennings- en sabotagemaatregelen, breidde het zijn mogelijkheden in contactgevechten verder uit.
Onderstel, motor en dynamische prestaties
Door de versterking van het pantser nam de massa van de nieuwe auto licht toe. Dit had echter geen negatieve invloed op dynamische indicatoren. Bovendien is de mobiliteit van de machine toegenomen. Dit gebeurde door de installatie van een KamAZ 740 dieselmotor met een capaciteit van 300 “paarden”. Wielreductoren zijn verenigd. Op de machine zijn schokdempers met verhoogde energie-intensiteit en cardanas met speciale spiebanen gemonteerd. Er werden ook leidende bruggen ontworpen. Op de nieuwe BTR 82A kregen ze de mogelijkheid van 100% gedwongen blokkering. Dit verhoogde het vermogen van de auto om het terrein te overwinnen aanzienlijk. Op de transportband is onder meer een tussenbak met permanente aangrijping geplaatst. Een dergelijke verbetering maakt het mogelijk de levensduur van de tandwielen te verlengen en voorkomt vroegtijdig falen.
Comfort voor de bemanning
Als het nodig is om de motor tijdens het parkeren af te zetten, wanneer het niet mogelijk is om de elektrische stroom van de batterij te gebruiken, is er een hulpeenheid ontwikkeld met een vermogen van vijf kilowatt, die alle BTR-systemen van stroom kan voorzien. De levensduur van de motor van de hoofdmotor wordt op dit moment niet verbruikt. Voor het gemak van de bemanning is er een krachtige airconditioning aanwezig, die zorgt voor het juiste microklimaat in de auto.
Extra uitrusting
De machine is uitgerust met een radiostation en het navigatiesysteem is verantwoordelijk voor het oriëntatiesysteem "TRONA-1", uitgerust met autonome en satellietkanalen voor het ontvangen van informatie. Dit systeem bepaalt de huidige coördinaten van de machine, berekent het bereik van objecten en registreert de bewegingsroute.
