Waar u zich ook bevindt in Rusland, het nieuws van het meest ambitieuze Russische federale project heeft u herhaaldelijk bereikt. We hebben het over de Krim-brug over de Straat van Kerch. In dit artikel zullen we kort alles analyseren wat je over hem wilde weten - belangrijke kenmerken, nauwkeurige feiten, cijfers en plannen.
Wat levert het op?
De hoogte van de Krim-brug boven het water is niet het meest ambitieuze kenmerk van dit project. We zullen echter zeker terugkeren naar deze gegevens. Het object zelf is echt grootschalig - het wordt een van de langste bruggen in Rusland (totale lengte - 19 km). De kruising wordt zowel een snelweg als een spoorlijn.
De brug begint op het Taman-schiereiland en passeert vervolgens een vijf kilometer lange dam en steekt over. Tuzla. Daarna zal hij zich over de Straat van Kerch verspreiden, zodat hij vanaf de kant van Kaap Ak-Burun de kust van het Krim-schiereiland bereikt.
Volgens voorlopige plannen zullen de eerste auto's op de brug in december 2018 passeren. En het treinverkeer zal iets later worden gelanceerd - in 2019.
Korte geschiedenis en constructiefuncties
Slechts een paar woorden over de geschiedenis van het concept en de bouw van de Krim-brug over de Straat van Kerch. Het idee ontstond onmiddellijk na de historische hereniging van de Russische Federatie en de Krim. In januari 2015 was al een gedetailleerd concept van een grote transportoversteek gereed.
De volgende fase is de publicatie door de Russische regering van een decreet betreffende de aanwijzing van één enkele contractant, die verplicht is zowel een ontwerp volledig op te stellen en in te dienen als in praktijk te brengen. Zelfs de ontwikkeling moest alle details bevatten, inclusief de berekening van de hoogte van de boog van de Krim-brug.
Op 30 januari 2015 vaardigde de regering van de Russische Federatie decreet nr. 118-r uit, dat de belangrijkste beklaagden in het project bepaalde. Op 17 februari 2015 tekende de Taman Federal Highway Administration Department van de Russische Autodor een contract met Stroygazmontazh LLC en deze organisatie sloot in april van datzelfde jaar een overeenkomst om een project te ontwikkelen met het Giprostroymost Institute St. Petersburg CJSC. In 2015- Het werd ook opgericht LLC "SGM-Bridge" - een organisatie met als doel de bouw van de faciliteit te beheren.
Het berekenen van de mogelijkheid van een ongehinderde doorvaart van het schip onder de Krim-brug is niet de moeilijkste taak. De bouw wordt bemoeilijkt door enkele kenmerken van het gebied:
- De modderbodem.
- Verhoogde seismische activiteit.
- Specifieke klimatologische omstandigheden.
Dit alles moet in aanmerking worden genomen om een duurzame structuur te bouwen die in de toekomst een minimum aan reparatie- en restauratiewerk vereist, om vreselijke tragedies te voorkomen.
Over het verzenden van bogen
De nieuwe brug zal de scheepvaart op de route door de Straat van Kerch geenszins belemmeren of beperken. Voor een vlotte doorvaart van schepen en schepen zijn er speciale bogen met een lengte van 227 meter voorzien.
Wat is de hoogte van de Krim-brug boven het water? Over het zeeoppervlak stijgt het tot 35 meter. Hieruit volgt dat de brugafstand gelijk is aan deze figuur.
Over de snelweg
Samen met de hoogte van de Krim-brug over water, zijn Russen geïnteresseerd in het kennen van de kenmerken van de toekomstige snelweg:
- Het is de bedoeling om een baan met vier rijstroken te lanceren: twee in één richting, twee in de andere.
- De geschatte snelheid van voertuigen op de brug zal 120 km / h bedragen.
- De capaciteit van de oversteekplaats in aanbouw zal naar schatting 40.000 oversized voertuigen per dag bereiken!
Over de spoorlijn
Reizigers en liefhebbers van zuidelijke recreatie aan de oevers van de zachte, warme zee maken zich niet zozeer zorgen over de hoogte van de Krim-brug over het water, maar over de kenmerken van het spoorwegverkeer erop.
We bieden de nodige informatie:
- De doorvoer van de oversteek wordt door experts geschat op 47 treinparen per dag.
- De geschatte snelheid van passagierstreinen is 120 km / u.
- Nu over de "goederen". De maximumsnelheid van goederentreinen is 80 km / u.
De spoorlijn loopt naast de auto, parallel aan de auto.
