Tower Bridge is een van de kenmerken van Londen en Groot-Brittannië, samen met Buckingham Palace en de London Eye. De bouwtijd is meer dan honderd jaar oud. De brug is echter nog steeds mooi, levendig en interessant voor het publiek en gaat ook briljant om met zijn oorspronkelijke functie.
Bridge locatie
Tower Bridge in Londen (Tower Bridge in het Engels) wordt vaak verward met Londen, dat wat stroomopwaarts ligt. Uiterlijk zijn deze twee structuren totaal verschillend, maar er zijn verwarring vanwege hun locatie. Bij het noemen van de eerste brug is het trouwens voldoende om een beetje na te denken over de naam, en alles zal duidelijk worden. Het wordt Toren genoemd omdat het zich in de nabijheid van het Torenfort op de noordelijke oever van de Theems bevindt. Op de onderstaande foto zie je de London Bridge.
Locatie: 51 ° 30'20 ″ w. 0 ° 04'30 ″ s De Tower Bridge heeft een geweldige locatie. De enorme ramen van zijn galerij bieden een schilderachtig uitzicht over de stad met een herkenbare wolkenkrabber, bijgenaamd de "komkommer", en het gebouw van The Shard. Als je naar het oosten kijkt, zie je de Greenwich Observatory en de Docks of St. Catherine.
Tower Bridge: Beschrijving
De brug is tegelijkertijd beweegbaar en bungelend. De lengte is 244 m en de maximale breedte (op de centrale overspanning) bedraagt 61 m. Het middelste deel van de brug is verdeeld in twee hijsvleugels, die elk meer dan duizend ton wegen. Om de langs de Theems varende schepen te passeren, kunnen ze onder een hoek van 83 graden worden gehesen. Op de tussensteunen van de brugtorens is een hoogte van 65 m aangebracht en op de bovenverdieping zijn ze verbonden door twee sporen. Ze zijn ontworpen om de horizontale spankrachten tegen te gaan die ophangingssecties van de Tower Bridge op het land creëren. Aan de voet van elke toren bevinden zich roterende mechanismen.
Het huidige kleurenschema van de brug (blauw-wit) werd in 2010 aangenomen. Voordien bleef het onveranderd sinds 1977, toen ter ere van het zilveren jubileum van koningin Elizabeth II de structuur werd geschilderd in drie kleuren: blauw, rood en wit.
Het dek van de brug is open voor zowel verkeer als voetgangers. De tweelingtorens, hoge looppaden en machinekamers uit het Victoriaanse tijdperk maken echter deel uit van de Tower Bridge-tentoonstelling. Het bezoeken van deze sites is mogelijk met kaartjes.
Geschiedenis van de schepping
De tweede helft van de 19e eeuw werd gekenmerkt door de ontwikkeling en opkomst van het East End-gebied. Het voetgangers- en paardensportverkeer nam af en toe toe, in verband hiermee rees de vraag om een oversteek over de Theems te organiseren ten oosten van de London Bridge. In 1870 werd onder de rivier een toren metrotunnel aangelegd. Het diende voor een vrij korte periode als metro en werd uiteindelijk alleen door voetgangers gebruikt. Nu heeft het een waterleiding. De tunnel loste het probleem dus niet op, dus in 1876 werd een speciale commissie opgericht onder leiding van Sir A. Altman, die een manier moest vinden om de rivier over te steken.
De commissie kondigde een wedstrijd aan die meer dan 50 projecten samenbracht. De winnaar werd bekend gemaakt in 1884, terwijl ze tegelijkertijd besloten om de Tower Bridge (in het Engels - Tower Bridge) te bouwen. De constructie werd goedgekeurd door een wet van het parlement in 1885. Hij bepaalde de grootte van de brug, evenals de ontwerpstijl - gotisch.
Brugconstructie
De bouw van de brug, later de Torenbrug genoemd, begon in 1886 en duurde acht jaar. Gedurende deze tijd namen vijf grote aannemers deel aan het proces: D. Jackson, Baron Armstrong, W. Webster, H. Bartlett en W. Aarorol. Op de bouwplaats waren 432 mensen betrokken. De totale kosten van de brug bedroegen op dat moment 1.184 duizend pond. De constructie vergde meer dan 11 duizend ton staal.
De officiële opening van de Tower Bridge vond plaats op 30 juni 1894. De Prins van Wales (toekomstige koning Edward VII) en zijn vrouw Alexandra van Denemarken woonden de ceremonie bij.
Al in de eerste jaren van haar werk kregen de voetpaden tussen de brugtorens een onaangename reputatie als schuilplaats voor zakkenrollers en prostituees. Omdat ze zelden door gewone voetgangers werden gebruikt, werden ze in 1910 gesloten. De galerijen werden pas in 1982 heropend. Nu worden ze gebruikt als observatiedek en museum.
Brug hydraulisch systeem
Tower Bridge, zoals hierboven vermeld, heeft een centrale overspanning, verdeeld in twee hefvleugels. Ze stijgen onder een hoek van 83 graden. Dankzij contragewichten die alle inspanningen minimaliseren, kan de brug in slechts één minuut worden uitgetrokken. De overspanning wordt aangedreven door een hydraulisch systeem. Aanvankelijk was het water met een werkdruk van 50 bar. Het water werd gepompt door twee stoommachines met een totale capaciteit van 360 liter. Dit systeem is ontwikkeld door Hamilton Owen Rendel.
Het hydraulische mechanisme en het gasverlichtingssysteem zijn geïnstalleerd door William Sugg & Co Ltd, een bekend bedrijf in Westminster. Lantaarns schenen aanvankelijk vanuit een open gasbrander erin. Later werd het systeem geüpgraded naar moderne gloeilampen.
Het hydraulische systeem werd pas in 1974 volledig bijgewerkt. Het enige onderdeel dat nog steeds wordt gebruikt, zijn de laatste versnellingen. Ze worden bestuurd door een moderne hydraulische reductiemotor die olie gebruikt in plaats van water. De oorspronkelijke mechanismen zijn gedeeltelijk behouden gebleven. Nu worden ze niet gebruikt en zijn ze open voor het publiek, wat de basis vormt van het museum met een Tower Bridge in Londen.
Modernisering van de brug
In 1974 werd begonnen met de vervanging van het verouderde originele mechanisme door een elektrohydraulisch aandrijfsysteem. In 2000 werd een modern computersysteem geïnstalleerd om het omhoog en omlaag brengen van de stands op afstand te bedienen. In werkelijkheid bleek het echter onbetrouwbaar te zijn, waardoor de brug herhaaldelijk vast kwam te zitten in de open of gesloten positie, totdat de sensoren in 2005 werden vervangen.
In 2008-2012. de brug onderging cosmetische reparaties of, zoals het in de pers werd genoemd, “facelift”. De procedure duurde vier jaar en kostte 4 miljoen pond. Bestaande verf op de constructie werd gewist tot blank metaal. Om te voorkomen dat de overblijfselen in de Theems zouden vallen, was elk deel van de brug bedekt met steigers en plastic zeilen. Het ontwerp is blauw en wit geschilderd. Daarnaast heeft de brug een nieuw lichtontwerp gekregen.
Brugbeheer
Om de brug effectief te beheren en het rivierverkeer te reguleren, zijn een aantal regels en signalen toegepast. Overdag werd de controle uitgevoerd met een rode seinpaal, die op kleine cabines aan beide zijden van de brugpijlers was geïnstalleerd. 'S Nachts gebruikten ze veelkleurige lichten: twee rood - de doorgang is gesloten en twee groen - de brug is open. Bij mistig weer vergezelden lichtsignalen de gong.
Bij het passeren van de brug moesten schepen ook bepaalde signalen weergeven. 'S Middags was het een zwarte bal met een diameter van minder dan 0, 61 m, gemonteerd op een voor de ogen toegankelijke hoogte. 'S Nachts op dezelfde plek ging het rode licht aan. Bij mistig weer waren meerdere scheepsfluitsignalen vereist.
Een deel van de seinapparatuur is bewaard gebleven en wordt momenteel gepresenteerd in het museum.
Het is interessant dat de brug meer dan honderd jaar oud is, het is een drukke plaats dankzij talloze toeristen en zorgt tegelijkertijd voor een grote verkeersstroom. Dagelijks steken meer dan 40 duizend mensen het over (voetgangers, fietsers, automobilisten). Om de integriteit van de constructie te behouden, is er een beperking van de rijsnelheid over de brug - niet meer dan 32 km / h - en per voertuiggewicht - niet meer dan 18 ton.
Vroeger ging de brug dagelijks en meer dan eens open. Om er nu onderdoor te rijden, moet u de administratie 24 uur van tevoren op de hoogte stellen. Openingstijden worden gepubliceerd op de officiële website. Het tarief is gratis.
De naam van de brug en zijn uiterlijk zijn de hele wereld bekend en worden daarom vaak gebruikt voor reclamedoeleinden. Zo heten veel onderwijsinstellingen Tower Bridge. In het bijzonder een commerciële instelling in Moskou met een grondige studie van het Engels. Om een idee te hebben van de instelling, lees de recensies over de Tower Bridge School-school die zijn studenten en hun ouders hebben achtergelaten.
